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基于TPB的污染型邻避设施决策中公众参与行为意向研究的开题报告
一、研究背景
城市环境污染问题已成为全球性的难题，其中交通污染是城市环境污染的主要来源之一。邻避设施即为一种相对简单的污染防治措施，可有效降低污染物对周边居民的影响，受到了广泛的关注。然而，在邻避设施的建设过程中，公众参与和社会反应却往往被忽视或被缺乏科学理性地评价和处理，容易引起公众的不满和不安，最终影响环境治理工作的进展。因此，本研究将基于TPB（TheoryofPlannedBehavior）理论，探究公众参与邻避设施决策行为的意向与动因，为提高公众参与的有效性提供理论支持。
二、研究目的
本研究旨在探讨基于TPB的污染型邻避设施决策中公众参与行为意向的影响因素和决策过程，具体包括以下几个方面：
1.探究公众对于污染型邻避设施的知识水平及认知程度。
2.分析公众对于邻避设施的态度、主观规范和自我效能感知对其参与决策行为意向的影响。
3.探究公众在邻避设施决策中的信息获取渠道、信息处理方式和信息传递行为，以便深入了解公众对决策信息的知情权和参与权的实现情况。
4.基于以上分析，提出相应的建议，以提高公众对于邻避设施决策的支持度，减少不必要的社会反应，为城市环境污染治理提供参考和决策支持。
三、研究内容和方法
1.研究内容
（1）污染型邻避设施及其对环境污染的化解作用的基本概念。
（2）TPB理论的基本模型和内容，通过问卷调查、访谈等实证研究加以验证。
（3）公众对于邻避设施的认知程度和知识水平。
（4）公众参与邻避设施决策的行为意向、态度和主观规范等因素的影响因素，探讨其存在的问题和改进的空间。
（5）公众信息获取、处理和传递行为的现状和特征。
（6）根据以上研究内容，提出适用于污染型邻避设施决策的公众参与行为意向提高措施和公共环境治理建议。
2.研究方法
本研究采用问卷调查、访谈和统计分析等方法，以宁波市作为研究区域，主要措施包括：
（1）根据宁波市邻避设施的实际情况，设计问卷，对公众的社会心理和感知因素进行测评。
（2）在问卷调查的基础上，开展半结构化的访谈研究，进一步获取深入的决策信息和挖掘公众需要加强的意见和建议。
（3）通过统计分析对问卷数据和访谈录音进行深度挖掘和筛选，归纳总结公众参与邻避设施决策的行为意向、态度和主观规范等因素，分析其与信息获取、处理和传递行为之间的关系，探讨公众参与程度的提高和行为指导的多元化路径。
四、预期结果
通过本研究，预期可以得到以下几方面的成果：
（1）描述和分析公众对于污染型邻避设施的认知水平和知识水平，掌握公众对于邻避设施的基本认知程度。
（2）分析公众参与邻避设施决策的行为意向、态度和主观规范等因素的影响因素，探讨其现状和局限性。
（3）揭示公众在邻避设施决策中的信息获取、处理和传递行为的特征和现状，为提高公众参与决策的效率和准确性提供建议。
（4）基于以上分析，提出符合实际的公共环境治理建议，以推动污染型邻避设施的建设和环境治理的进一步推行。