一种工业车床内部的齿轮传送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107716957A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201610656792.7(22)申请日2016.08.12(71)申请人陈沛地址225300江苏省泰州市海陵区九龙镇长兴路5号(72)发明人陈沛(74)专利代理机构泰州地益专利事务所32108代理人王楚云(51)Int.Cl.B23B25/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种工业车床内部的齿轮传送装置(57)摘要本发明公开了一种工业车床内部的齿轮传送装置，包括齿条、主转轮、连接杆、第一支柱、卡槽、底座、第二支柱、第一支撑体、第一齿轮、第二齿轮、第二支撑体、主凹槽、副凹槽。本发明结构简单、连接牢固、平衡力好、成本低，通过齿轮与齿轮之间的相互作用，所述第一齿轮转动，带动第二齿轮转动，所述第二齿轮通过第二支撑体与连接杆固定连接，故而同时带动连接杆转动，所述连接杆与主转轮固定连接，故而带动主转轮转动，当主转轮转动时，下方的齿条会受主转轮的作用左右移动，从而达到转动第一齿轮带动齿条左右进行传送，该种设置使各部件之间连接紧凑，且各个部件之间环环相扣，且结构简单，生产成本较低。CN107716957ACN107716957A权利要求书1/1页1.一种工业车床内部的齿轮传送装置，包括齿条（1）以及配合在所述齿条（1）上方的主转轮（2），其特征在于：所述齿条（1）上方设置主转轮（2），所述主转轮（2）中间穿过连接杆（3），所述连接杆（3）一端连接第二支撑体（11），所述第二支撑体（11）连接第二齿轮（10），所述第二支撑体（11）下方设置第二支柱（7），所述第二支柱（7）上方设置副凹槽（13），所述第二支柱（7）下方连接底座（6），所述连接杆（3）一端下方设置第一支柱（4），所述第一支柱（4）上方设置主凹槽（12），所述第一支柱（4）下方连接所述底座（6），所述齿条（1）下方设置卡槽（5），所述卡槽（5）位于底座（6）表面，且所述主转轮（2）与所述齿条（1）契合安装，所述第二齿轮（10）一侧设置第一齿轮（9），所述第一齿轮（9）下方设置第一支撑体（8），所述第一支撑体（8）下方连接底座（6），且所述第一齿轮（10）与第二齿轮（9）之间契合安装。2.根据权利要求1所述的一种工业车床内部的齿轮传送装置，其特征在于：所述连接杆（3）通过主转轮（2）与第二支撑体（11）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种工业车床内部的齿轮传送装置，其特征在于：所述第一支柱（4）、所述第二支柱（7）与所述第一支撑体（8）均位于所述底座（6）表面，且在同一直线上。4.根据权利要求1所述的一种工业车床内部的齿轮传送装置，其特征在于：所述连接杆（3）与所述第一支柱（4）通过所述主凹槽（12）契合安装，所述第二支撑体（11）与第二支柱（7）通过所述副凹槽（13）契合安装。2CN107716957A说明书1/3页一种工业车床内部的齿轮传送装置技术领域[0001]本发明涉及传送的仪器，更确切地说，是一种工业车床内部的齿轮传送装置。背景技术[0002]随着社会的不断发展，工业车床技术越来越完善，具备传动效率高、结构紧凑和使用寿命长等一系列优点，是通用机械特别是工程机械传动中的重要零件之一，但因其技术含量过高，成本也相对较高，未能满足大部分的消费者的消费水平。[0003]虽然目前的齿轮传送装置使用方便，传动效率高，使用寿命长，但由于不能满足大部分的消费者的消费水平，故使用率并不是很高，因此，针对上述消费水平问题提出一种工业车床内部的齿轮传送装置。发明内容[0004]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种工业车床内部的齿轮传送装置。[0005]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种工业车床内部的齿轮传送装置，包括齿条以及配合在所述齿条上方的主转轮，所述齿条上方设置主转轮，所述主转轮中间穿过连接杆，所述连接杆一端连接第二支撑体，所述第二支撑体连接第二齿轮，所述第二支撑体下方设置第二支柱，所述第二支柱上方设置副凹槽，所述第二支柱下方连接底座，所述连接杆一端下方设置第一支柱，所述第一支柱上方设置主凹槽，所述第一支柱下方连接所述底座，所述齿条下方设置卡槽，所述卡槽位于底座表面，且所述主转轮与所述齿条契合安装，所述第二齿轮一侧设置第一齿轮，所述第一齿轮下方设置第一支撑体，所述第一支撑体下方连接底座，且所述第一齿轮与第二齿轮之间契合安装。[0006]优选的，所述连接杆通过主转轮与第二支撑体固定连接。[0007]优选的，所述第一支柱、所述第二支柱与所述第一支撑体均位于所述底座表面，且在同一直线上。[0008]优选的，所述连接杆与所述第一支柱通过所述主凹槽契合安装，所述第二支撑