一种小汽车用充气气囊救援装置及其救援方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107719335A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201710899410.8(22)申请日2017.09.28(71)申请人周国军地址410151湖南省长沙市长沙县安沙镇水塘垸村春建组238号(72)发明人周国军(74)专利代理机构长沙星耀专利事务所(普通合伙)43205代理人黄美玲宁星耀(51)Int.Cl.B60S13/02(2006.01)B60R21/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种小汽车用充气气囊救援装置及其救援方法(57)摘要一种小汽车用充气气囊救援装置及其救援方法。该小汽车用充气气囊救援装置包括主气囊，主气囊设有充气口，主气囊固定于承重板上，所述承重板为可折叠板，承重板下方设有万向轮。主气囊内表面设有气囊拉筋。还包括辅助气囊，辅助气囊亦设有充气口；辅助气囊内表面亦设有气囊拉筋。本发明还包括使用小汽车用充气气囊救援装置对遇水小汽车进行救援的方法。使用本发明，当小汽车有被水浸泡的危险时，能及时浮起小汽车，使之免于被水浸泡。在紧急情况下，充气气囊救援装置也可以在充气后当救生船使用。CN107719335ACN107719335A权利要求书1/2页1.一种小汽车用充气气囊救援装置，包括主气囊，主气囊设有充气口，其特征在于，主气囊固定于承重板上，所述承重板为可折叠板，承重板下方设有万向轮。2.根据权利要求1所述的小汽车用充气气囊救援装置，其特征在于，还包括独立电源快速充气机，独立电源快速充气机与蛇形管连接，蛇形管上设有单向气阀。3.根据权利要求1或2所述的小汽车用充气气囊救援装置，其特征在于，所述独立电源快速充气机包括电池电源、电源欠压保护电路和双鼓风机，双鼓风机包括第一鼓风机和第二鼓风机，电池电源的正极端与电源欠压保护电路的正极端连接，第一鼓风机的正极端和第二鼓风机的正极端并接后通过启动开关与电源欠压保护电路的负极端连接，第一鼓风机的负极端和第二鼓风机的负极端并接后与电池电源的负极端相连。4.根据权利要求1或2所述的小汽车用充气气囊救援装置，其特征在于，还包括辅助气囊，辅助气囊亦设有充气口。5.根据权利要求4所述的小汽车用充气气囊救援装置，其特征在于，主气囊内表面设有气囊拉筋；辅助气囊内表面亦设有气囊拉筋。6.根据权利要求1或2所述的小汽车用充气气囊救援装置，其特征在于，所述主气囊的形状为长方体。7.根据权利要求4所述的小汽车用充气气囊救援装置，其特征在于，辅助气囊的形状为圆柱体或长方体。8.根据权利要求4所述的小汽车用充气气囊救援装置，其特征在于，可折叠板由至少两个分板构成，各分板之间活动连接；所述主气囊的充气口数量为至少两个；所述主气囊两侧设有拉手，辅助气囊两侧设有拉手。9.根据权利要求3所述的小汽车用充气气囊救援装置，其特征在于，第一鼓风机的进气口通过第一管道外接大气，第一管道的首端端口为双鼓风机的进气口；第一鼓风机的出气口依次连接第二管道、第三管道和第四管道，第四管道的末端端口为双鼓风机的出气口；第二鼓风机的进气口依次通过第五管道、第六管道后与第一管道连通，第二鼓风机的出气口通过第七管道与第四管道连通，第二管道的末端通过第八管道与第五管道的首端连通；第三管道上装有第一管道阀门，第六管道上装有第二管道阀门，第八管道上均装有第三管道阀门；关闭第一管道阀门和第二管道阀门，打开第三管道阀门，实现第一鼓风机和第二鼓风机的串联；打开第一管道阀门和第二管道阀门，关闭第三管道阀门，实现第一鼓风机和第二鼓风机的并联；通过第一管道阀门、第二管道阀门和第三管道阀门的开闭，能快速实现第一鼓风机和第二鼓风机的串并联切换。10.使用如权利要求1-9任一项所述小汽车用充气气囊救援装置对遇水小汽车进行救援的方法，其特征在于，包括如下步骤：当小汽车有被水浸泡的危险时，将折叠式主气囊打开并推至汽车底盘下的中央位置，将主气囊的充气口通过蛇形管连接独立电源快速充气机的双鼓风机的出气口，用独立电源快速充气机对主气囊进行充气，使得小汽车渐渐浮起，能有效防止汽车进水状况加剧；主气囊充气完成后，主气囊附着在承重板上，在主气囊的压力和水的压力的双重作用下，承重板的刚度增强，使承重板下方的万向轮受力均匀，然后将主气囊和汽车捆绑在一起；同时，将辅助气囊分别放置于汽车头部下方和汽车尾部下方，将辅助气囊的充气口通过蛇形管连接2CN107719335A权利要求书2/2页独立电源快速充气机的双鼓风机的出气口，用独立电源快速充气机对辅助气囊进行充气；然后将辅助气囊和汽车捆绑在一起；在辅助气囊的作用下，对小汽车前后进行调整平衡和补充浮力；救援人员通过主气囊或辅助气囊两侧的拉手将装载有小汽车的充气气囊救援装置拖至安全地带；当小汽车被拖至浅