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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107725746A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201710924541.7(22)申请日2017.10.01(71)申请人当阳星畅万机械科技有限公司地址448004湖北省宜昌市当阳市玉泉办事处环城南路(吉美家广场)(72)发明人万畅(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种齿轮的减速装置(57)摘要本发明公开了一种齿轮的减速装置,其结构包括降温装置、放置框、底座、固定架、定位孔、加固板、驱动电机、放置槽、传动杆、速度控制齿轮、传动齿轮、连接杆;降温装置由连接管、支撑管、喷头、喷孔组成,连接管底端与支撑管侧面垂直连接,连接管前端连接到喷头内部,喷孔按照相同角度一次排列于喷头上,支撑管底部与放置框顶部垂直连接,本发明一种齿轮的减速装置,增加了降温装置,该设备能够快速降低内部的工作温度,保证设备的正常运行,提高使用价值。CN107725746ACN107725746A权利要求书1/1页1.一种齿轮的减速装置,其结构包括降温装置(1)、放置框(2)、底座(3)、固定架(4)、定位孔(5)、加固板(6)、驱动电机(7)、放置槽(8)、传动杆(9)、速度控制齿轮(10)、传动齿轮(11)、连接杆(12),所述降温装置(1)底部与放置框(2)顶部,所述放置框(2)底部与底座(3)顶部垂直连接,所述底座(3)上设有定位孔(5),所述传动杆(9)后端连接到驱动电机(7)内部,其特征在于:所述传动杆(9)前端与速度控制齿轮(10)内部垂直连接,所述速度控制齿轮(10)侧面与放置槽(8)内部活动连接,所述放置槽(8)设于放置框(2)顶部,所述速度控制齿轮(10)侧面与传动齿轮(11)侧面机械连接,所述加固板(6)安装在放置框(2)侧面,所述连接杆(12)后端连接到传动齿轮(11)内部,所述固定架(4)侧面与放置框(2)顶部固定连接;所述降温装置(1)由连接管(101)、支撑管(102)、喷头(103)、喷孔(104)组成,所述连接管(101)底端与支撑管(102)侧面垂直连接,所述连接管(101)前端连接到喷头(103)内部,所述喷孔(104)按照相同角度一次排列于喷头(103)上,所述支撑管(102)底部与放置框(2)顶部垂直连接。2.根据权利要求1所述的一种齿轮的减速装置,其特征在于:所述定位孔(5)间隔相同从左到右依次排列。3.根据权利要求1所述的一种齿轮的减速装置,其特征在于:所述驱动电机(7)上设有通孔,所述通孔与传动杆(9)为同心圆。4.根据权利要求1所述的一种齿轮的减速装置,其特征在于:所述传动杆(9)为圆柱体结构。5.根据权利要求1所述的一种齿轮的减速装置,其特征在于:所述连接杆(12)底端连接到固定架(4)内部。2CN107725746A说明书1/3页一种齿轮的减速装置技术领域[0001]本发明是一种齿轮的减速装置,属于齿轮的减速装置领域。背景技术[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。[0003]现有技术公开了申请号为:200410095630.8发明提供一种具有双曲线齿轮的减速装置,一边防止轴向长度增大,一边使离合器装置容易且能插入几乎任意位置,同时确保作为减速装置整体并维持得到的减速比为高减速比。与中间轴(双曲线轴)(42)和输出轴(45)平行配置着离合器装置CL的滑动销(离合器轴)(50)。该滑动销(50)可滑动地具有滑动体(48),通过该滑动使输出齿轮(46)在输出轴(45)上联动并驱动,断开或连接该输出齿轮(46)和输出轴(45)或者第2级小齿轮(44)的动力传递。但现有技术不完善,该设备无法快速降低内部的工作温度,保证设备的正常运行,降低使用价值。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种齿轮的减速装置,以解决现有技术不完善,该设备无法快速降低内部的工作温度,保证设备的正常运行,降低使用价值。[0005]为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种齿轮的减速装置,其结构包括降温装置、放置框、底座、固定架、定位孔、加固板、驱动电机、放置槽、传动杆、速度控制齿轮、传动齿轮、连接杆,所述降温装置底部与放置框顶部,所述放置框底部与底座顶部垂直连接,所述底座上设有定位孔,所述传动杆后端连接到驱动电机内部,所述传动杆前端与速度控制齿轮内部垂直连接,所述速度控制齿轮侧面与放置槽内部活动连接,所述放置槽设于放置框顶部,所述速度控制齿轮侧面与传动齿轮侧面机械连接,