一种适用于野外的电力柜运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107757669A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201710967462.4(22)申请日2017.10.17(71)申请人张礼国地址262500山东省青州市香山路618号(72)发明人张礼国(74)专利代理机构北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491代理人郭伟红(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)B62B3/04(2006.01)B62B3/10(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种适用于野外的电力柜运输装置(57)摘要本发明公开了一种适用于野外的电力柜运输装置，是由车身、推动轮、推杆、挡板和延长台组成的，所述车身下端设有推动轮，所述前腿轮的后侧设有升降轮装置，所述升降轮装置是由后推轮、升降杆和转动轴组成的，所述转动轴上设有用于调整车身后端高度的升降杆，所述升降杆与转动轴转动连接，所述车身下端设有升降槽，所述车身的后端设有手摇器，所述手摇器通过转轴与车身转动连接，所述车身的前端设有延长台，所述挡板是由前升降板、侧升降板和后升降板组成的，所述手摇器的两侧设有推杆，该设备在后推轮上增加升降装置，在线杆放上放下时可以将后推轮降低来降低车身，方便了线杆的搬运。CN107757669ACN107757669A权利要求书1/2页1.一种适用于野外的电力柜运输装置，是由车身(2)、用于带动车身(2)前进的推动轮、与所述车身(2)固定连接的推杆(8)、挡板和与所述车身(2)滑动连接的延长台(5)组成的，其特征在于：所述车身(2)下端设有推动轮，所述推动轮是由前推轮(4)与升降轮装置(1)组成的，所述前推轮(4)的数量为2个，且两个前推轮(4)通过轴承与车身(2)转动连接，前腿轮(4)的后侧设有升降轮装置(1)，所述升降轮装置(1)是由后推轮(101)、升降杆(102)和转动轴(104)组成的，所述后推轮(101)的数量为(2)个，且通过转动轴(104)固定连接，所述转动轴(104)上设有用于调整车身(2)后端高度的升降杆(102)，所述升降杆(102)与转动轴(104)转动连接，所述车身(2)下端设有升降槽(103)，所述升降槽(103)与所述升降杆(102)相配合，所述车身(2)的后端设有用于控制所述升降杆(102)高度的手摇器(205)，所述手摇器(205)通过转轴与车身(2)转动连接，所述后推轮(101)的直径小于前腿轮(4)的直径，利于调整车身(2)高度，所述车身(2)的前端设有用于增加车身(2)长度的延长台(5)，所述挡板(704)是由前升降板(502)、侧升降板(6)和后升降板(7)组成的，所述手摇器(205)的两侧设有用于推动车身(2)前进的推杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种适用于野外的电力柜运输装置，其特征在于：所述后升降板(7)包括用于隔挡和固定电线杆的挡板(704)，所述挡板(704)的一侧设有用于滑动的凸台(703)，所述凸台(703)与设于所述车身(2)上的滑动槽(203)配合，所述挡板(704)的另一侧设有两个用于控制所述挡板(704)升降的紧固杆(701)，所述紧固杆(701)通过连接轴(702)与挡板(704)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于野外的电力柜运输装置，其特征在于：所述车身(2)上端设有用于放置电线杆的线杆槽(204)，车身(2)内部设有伸缩槽(201)，所述伸缩槽(201)内设有延长台(5)，所述延长台(5)上端设有与所述线杆槽(204)配合的延长槽(501)，延长台(5)与所述车身(2)滑动连接，所述延长台(5)的一端设有前升降板(502)，所述前升降板(502)的下端与延长台(5)滑动连接，前升降板(502)的两侧设有用于固定的固定槽(503)，所述延长台(5)上设有用于控制前升降板(502)高度的前板按钮(504)。4.根据权利要求1-3所述的一种适用于野外的电力柜运输装置，其特征在于：所述车身(2)的两侧设有控制侧升降板(6)高度的侧板按钮(202)，所述侧升降板(6)设于车身(2)的两侧且与车身(2)滑动连接，侧升降板(6)的中间设有用于固定带(302)穿过的通孔(601)，所述通孔(601)的宽度大于所述固定带(302)的宽度。5.根据权利要求1-4所述的一种适用于野外的电力柜运输装置，其特征在于：所述车身(2)的两侧设有固定装置(3)，所述固定装置(3)是由带盒(301)、固定带(302)和扣盒(305)组成的，所述车身(2)的一侧设有带盒(301)，所述带盒(301)内设有固定带(302)，所述固定带(302)通过连接块(303)与扣件(304)固定连接，所述车身(2)的另一侧设有扣盒(305)，所述扣盒(30