气缸涨紧式皮带传动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107777252A(43)申请公布日2018.03.09(21)申请号201610757530.X(22)申请日2016.08.30(71)申请人常州飞盛塑料机械有限公司地址213000江苏省常州市新北区薛家镇黄河西路北、薛冶路西(72)发明人尹贞翟飞力张均超(51)Int.Cl.B65G23/44(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称气缸涨紧式皮带传动系统(57)摘要本发明公开了一种气缸涨紧式皮带传动系统，它包括：支架；第一皮带轮，所述第一皮带轮通过轴可旋转地支承在支架上；气缸，所述气缸的缸体铰接在支架上；连接组件，所述连接组件的一侧铰接在支架上，所述连接组件的另一端铰接在气缸的活塞杆上；驱动部件，所述驱动部件安装在连接组件上，并且所述驱动部件具有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接。本发明能够方便地控制皮带的张紧力，使皮带出现磨损后依然能够正常工作，从而提高其使用寿命。CN107777252ACN107777252A权利要求书1/1页1.一种气缸涨紧式皮带传动系统，其特征在于，它包括：支架；第一皮带轮（1），所述第一皮带轮（1）通过轴可旋转地支承在支架上；气缸（2），所述气缸（2）的缸体铰接在支架上；连接组件（3），所述连接组件（3）的一侧铰接在支架上，所述连接组件（3）的另一端铰接在气缸（2）的活塞杆上；驱动部件（6），所述驱动部件（6）安装在连接组件（3）上，并且所述驱动部件（6）具有第二皮带轮（4），所述第二皮带轮（4）通过皮带（5）与第一皮带轮（1）传动连接。2.根据权利要求1所述的气缸涨紧式皮带传动系统，其特征在于：所述驱动部件（6）包括驱动电机和减速机，所述驱动电机与减速机的输入轴相连，所述减速机的输出轴与第二皮带轮（4）相连。3.根据权利要求1所述的气缸涨紧式皮带传动系统，其特征在于：所述第一皮带轮（1）为大皮带轮，所述第二皮带轮（4）为小皮带轮。4.根据权利要求1或3所述的气缸涨紧式皮带传动系统，其特征在于：所述皮带（5）为三角带。5.根据权利要求1所述的气缸涨紧式皮带传动系统，其特征在于：所述支架包括主支架（71）和副支架（72），所述第一皮带轮（1）安装在主支架（71）上，所述驱动部件（6）安装在副支架（72）上。6.根据权利要求1所述的气缸涨紧式皮带传动系统，其特征在于：所述第二皮带轮（4）位于第一皮带轮（1）的下方。2CN107777252A说明书1/2页气缸涨紧式皮带传动系统技术领域[0001]本发明涉及一种气缸涨紧式皮带传动系统，主要用于滚塑及其他反复正反转、反复启停的传动系统。背景技术[0002]目前，市场主流的传动系统为齿轮传动和链轮传动，容易磨损，反复正反转或启停容易损坏齿轮。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种气缸涨紧式皮带传动系统，它能够方便地控制皮带的张紧力，使皮带出现磨损后依然能够正常工作，从而提高其使用寿命。[0004]本发明解决上述技术问题采取的技术方案是：一种气缸涨紧式皮带传动系统，它包括：支架；第一皮带轮，所述第一皮带轮通过轴可旋转地支承在支架上；气缸，所述气缸的缸体铰接在支架上；连接组件，所述连接组件的一侧铰接在支架上，所述连接组件的另一端铰接在气缸的活塞杆上；驱动部件，所述驱动部件安装在连接组件上，并且所述驱动部件具有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接。[0005]进一步提供了一种驱动部件的具体结构，所述驱动部件包括驱动电机和减速机，所述驱动电机与减速机的输入轴相连，所述减速机的输出轴与第二皮带轮相连。[0006]进一步，所述第一皮带轮为大皮带轮，所述第二皮带轮为小皮带轮。[0007]进一步，所述皮带为三角带。[0008]进一步，所述支架包括主支架和副支架，所述第一皮带轮安装在主支架上，所述驱动部件安装在副支架上。[0009]进一步，所述第二皮带轮位于第一皮带轮的下方。[0010]采用了上述技术方案后，驱动电机驱动第二皮带轮转动，第二皮带轮再通过皮带带动第一皮带轮运动，底部的气缸将驱动部件往下拉，就可以将第二皮带轮往下拉，从而增加第一皮带轮和第二皮带轮之间的距离，从而调节皮带的松紧和摩擦力，当皮带磨损后，气缸通过调整行程保持同样的拉力，从而能够方便地控制皮带的张紧力，使皮带出现磨损后依然能够正常工作，从而提高其使用寿命。附图说明[0011]图1为本发明的气缸涨紧式皮带传动系统的结构示意图。3CN107777252A说明书2/2页具体实施方式[0012]为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。[0013]如图1所示，一种气缸涨紧式皮带传