一种输送链运输机的自动涨紧机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107777251A(43)申请公布日2018.03.09(21)申请号201610740784.0(22)申请日2016.08.26(71)申请人天津赛瑞机器设备有限公司地址300301天津市东丽区无瑕街赛瑞路11号(72)发明人徐金凤张雯王斌(74)专利代理机构天津市鼎和专利商标代理有限公司12101代理人冯舜英(51)Int.Cl.B65G23/44(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种输送链运输机的自动涨紧机构(57)摘要本发明涉及一种输送链运输机的自动涨紧机构，包括主动链轮、被动链轮、输送链条、被动轮轴、支座和轴承座，主动链轮通过主动轴安装在轴承座上，主动链轮与被动链轮通过输送链条传动联接，其特征在于：还包括涨紧链条、涨紧轮和涨紧气缸；被动链轮通过被动轮轴安装在被动轮轴上；支座上设有沿输送链条输送方向延伸的滑槽，被动轮轴的两端配装在支座的滑槽内；涨紧气缸包括缸体和活塞杆；涨紧链条一端通过连接块连接被动轮轴，涨紧链条的另一端通过连接板连接涨紧气缸的活塞杆；涨紧轮设于涨紧气缸和被动链轮之间，且涨紧轮压靠涨紧链条。本发明机构可保证输送链条实时处于涨紧状态，结构简单、调整精度高、避免设备停机、节省人力，保证设备的工作效率不受影响。CN107777251ACN107777251A权利要求书1/1页1.一种输送链运输机的自动涨紧机构，包括主动链轮(1)、被动链轮(2)、输送链条(3)、被动轮轴(4)、支座(5)和轴承座(6)，所述主动链轮(1)通过主动轴(12)安装在所述轴承座(6)上，所述主动链轮(1)与所述被动链轮(2)通过所述输送链条(3)传动联接，其特征在于：还包括涨紧链条(7)、涨紧轮(8)和涨紧气缸(9)；所述被动链轮(2)通过轴承安装在所述被动轮轴(4)上；所述支座(5)上设有沿所述输送链条(3)输送方向延伸的滑槽(5-1)，所述被动轮轴(4)的两端配装在所述支座(5)的滑槽(5-1)内；所述涨紧气缸(9)包括缸体和活塞杆；所述涨紧链条(7)一端通过连接块(11)连接所述被动轮轴(4)，所述涨紧链条(7)的另一端通过连接板(10)连接所述涨紧气缸(9)的活塞杆；所述涨紧轮(8)设于所述涨紧气缸(9)和被动链轮(2)之间，且所述涨紧轮(8)压靠所述涨紧链条(7)。2.根据权利要求1所述的输送链运输机的自动涨紧机构，其特征在于：所述支座(5)包括座体(5-2)和压板(5-3)，所述压板(5-3)通过紧固件固定在所述座体(5-2)上，所述座体(5-2)与所述压板(5-3)之间形成所述滑槽(5-1)。2CN107777251A说明书1/2页一种输送链运输机的自动涨紧机构技术领域[0001]本发明属于链式输送机技术领域，特别是涉及一种输送链运输机的自动涨紧机构。背景技术[0002]在冶金生产线中，输送链运输机因其输送能力大、输送能耗低和工艺布置灵活等特点被广泛应用。根据输送链运输机自身结构特点的区别，某些种类的输送链运输机需要对输送链条进行涨紧，现有涨紧机构大部分是靠人工手动调节的螺母和螺杆组件，以实现被动轮涨紧。涨紧调整时需要设备停机后操作，浪费时间和人力，同时不能在第一时间对设备进行调整，影响设备性能和工作效率，而且涨紧调整操作往往受到空间的限制，人员很难操作。为了克服上述问题，必须设计一种新的输送链运输机涨紧机构。发明内容[0003]本发明旨在解决现有技术中输送链运输机的涨紧机构不便调节，调节过程费时费力等技术问题而提供一种可实现自动涨紧，节省人力，避免设备停机，保证设备工作效率的输送链运输机的自动涨紧机构。[0004]本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种输送链运输机的自动涨紧机构，包括主动链轮、被动链轮、输送链条、被动轮轴、支座和轴承座，所述主动链轮通过主动轴安装在所述轴承座上，所述主动链轮与所述被动链轮通过所述输送链条传动联接，其特征在于：还包括涨紧链条、涨紧轮和涨紧气缸；[0005]所述被动链轮通过轴承安装在所述被动轮轴上；所述支座上设有沿所述输送链条输送方向延伸的滑槽，所述被动轮轴的两端配装在所述支座的滑槽内；所述涨紧气缸包括缸体和活塞杆；所述涨紧链条一端通过连接块连接所述被动轮轴，所述涨紧链条的另一端通过连接板连接所述涨紧气缸的活塞杆；所述涨紧轮设于所述涨紧气缸和被动链轮之间，且所述涨紧轮压靠所述涨紧链条。[0006]本发明还可以采用如下技术措施：[0007]所述支座包括座体和压板，所述压板通过紧固件固定在所述座体上，所述座体与所述压板之间形成所述滑槽。[0008]本发明具有的优点和积极效果是：[0009]本发明所述机构可保证输送链条实时处于涨紧状态，结构简单、调整精度高、避免