大型高速铁路客运站客运设施配置及流线优化仿真研究的任务书.docx

大型高速铁路客运站客运设施配置及流线优化仿真研究的任务书
任务书
一、任务背景
大型高速铁路客运站是城市交通枢纽，具有极其重要的战略地位。它从事的是高速铁路旅客运输服务，这种服务是一种高速、高效、安全的运输方式，是现代城市快速交通的重要元素。因此，该研究的重要性和必要性显而易见。
本研究旨在探究大型高速铁路客运站客运设施配置及流线优化，以提高客流效率，创造更好的旅行体验。
二、任务目标
本研究的目的是通过仿真方法，探究大型高速铁路客运站客运设施配置及流线优化对客流效率的影响。
任务的具体目标如下：
1.了解大型高速铁路客运站的客流组成和客流量分布规律，包括进站、出站、换乘的客流和高峰、低谷时段的客流量。
2.应用仿真模型，研究大型高速铁路客运站客运设施的优化配置方案，并对方案的可行性进行评估。
3.优化客运设施的配置和流线布局，包括检票设施、自助服务设施、候车厅、售票设施等，以提高客流效率。
4.提出客流管理措施，以减轻高峰期客流压力和优化客流分布。
5.提出大型高速铁路客运站客流预测模型，以及客流量和出行时间对客运设施的需求模式，以为运营管理提供科学、准确、可靠的依据。
三、研究内容及方法
1.确定研究区域内的大型高速铁路客运站，并分析客流组成和客流量分布规律。
2.运用仿真技术建立客运站的仿真模型，并根据客运站的特点和客流量分布，进行模型参数调整和验证。
3.根据仿真结果分析客流效率和瓶颈问题，并提出客运设施的优化方案。
4.对客运设施的优化方案进行可行性分析，包括评估方案的投资成本和运营成本。
5.基于客流预测模型和客流需求模式，提出客流管理措施。
6.结合研究结果，提出大型高速铁路客运站客运设施配置及流线优化的运营管理建议。
四、预期成果
1.提出大型高速铁路客运站客运设施配置及流线优化方案，包括客运设施的优化方案和客流管理措施。
2.建立大型高速铁路客运站客流预测模型和客流需求模式，为客流管理和运营管理提供依据。
3.探究大型高速铁路客运站运营管理的效益和可行性。
4.提出大型高速铁路客运站客运设施配置及流线优化的运营管理建议。
五、任务计划及经费预算
本研究计划为期6个月，主要任务及计划如下：
第1-2个月：确定研究区域和数据采集
第3-4个月：客运站仿真模型建立与模型验证
第5-6个月：方案设计和优化
经费预算如下：
人工费用：150000元
设备费：50000元
材料费：20000元
差旅费：10000元
六、参考文献
1.AdamB.Mercer,ScottD.Dulman,andYuhanWang(2011).AnExplorationofPeak-LoadPricingandPassengerFlowControlforHigh-SpeedRail.
2.Bae,J.andKwon,Y.(2010).PassengerflowanalysisandstationcapacityonhighspeedrailnetworkinKorea.JournalofRailandRapidTransit,224(5),487-494.
3.Bertolini,L.andleClercq,F.(2003).Urbanenclavesonhigh-speedlines.JournalofUrbanDesign,8(2),163-183.
4.Chen,N.andZhou,X.(2017).Analysisofhigh-speedpassengers’flowdistributionandcapacityplanningofintegratedtransportationhub.Promet-Traffic&Transportation,29(6),663-676.
5.Corman,F.andHuber,K.(2015).Passenger-orienteddelaymanagementforhigh-speedtrains.TransportationResearchPartC:EmergingTechnologies,5(1),26-47.