放松价格规制对我国铁路货运效率的影响——基于HM指数的实证研究的开题报告.docx

放松价格规制对我国铁路货运效率的影响——基于HM指数的实证研究的开题报告
一、选题的背景和意义
铁路作为我国的重要运输方式，承担着大量的货物运输任务。然而，在我国的铁路货运市场中存在着价格规制的情况，价格的制定受到严格的控制。这种情况下，对于铁路货运的效率以及服务质量等方面的影响值得关注和研究。因此，对于放松价格规制对于我国铁路货运效率的影响进行实证研究具有重大的现实意义。
本研究旨在从铁路货运的角度出发，通过对比不同价格规制情况下铁路货运的效率变化、投资情况、收益水平等指标，探究价格规制对于我国铁路货运领域的影响，为推动我国铁路货运体制改革进程提供参考。
二、研究的内容和思路
本研究将以我国铁路货运领域为研究对象，采用HM指数（Herfindahl-HirschmanIndex）作为评估铁路货运市场竞争程度的工具，在区分市场竞争格局的基础上，通过对比铁路货运市场在价格规制松紧程度不同情况下的效益变化，探究价格规制对于我国铁路货运效率的影响。
具体来说，本研究将采用如下思路进行实证研究：
1.搜集铁路货运市场的相关数据，主要包括铁路货运市场竞争程度、铁路投资情况、运输效率等指标，并通过统计学对其进行分析。
2.利用HM指数评估不同价格规制情况下铁路货运市场的竞争程度。其中，HM指数的计算方法为：将铁路货运市场的市场份额按照不同铁路运营商进行划分，然后对每个铁路运营商的市场份额进行平方和，得到HM指数。HM指数越高，表示铁路货运市场竞争程度越低，反之亦然。
3.比较不同价格规制情况下铁路货运市场的竞争程度、运输效率等指标的变化情况，探究价格规制对于我国铁路货运效率的影响，并分析其中的机制。
三、研究的意义和贡献
本研究的意义和贡献主要包括：
1.通过HM指数评估铁路货运市场的竞争程度，提高了铁路货运市场竞争程度测量的精度和准确性。
2.通过实证研究不同价格规制情况下铁路货运市场的效益变化，探究了价格规制对于铁路货运效率的影响及其机制，为铁路货运体制改革提供了基础数据和理论依据。
3.实证研究结果对于促进铁路货运市场竞争，优化铁路运输服务，提升我国铁路货运效率意义重大，同时也为其他领域的政策制定提供参考。
四、研究的计划和安排
本研究的计划和安排如下：
1.研究方法：采用文献调查、统计学分析、HM指数评估等方法。
2.数据搜集：收集我国铁路货运市场相关的历史数据和现有数据，建立相应数据库。
3.实证研究：采用实证分析方法，对铁路货运市场的竞争程度、效益变化等指标进行分析和比较。
4.研究进度安排：
（1）前期准备期：包括文献调查和数据收集（1个月）。
（2）实证研究期：建立铁路货运市场数据分析模型、进行数据处理和统计分析，并得出初步结论（3个月）。
（3）最终报告期：整理研究结果、撰写论文，并进行论文的修改和完善（2个月）。
以上是本研究的初步计划和安排，具体实施情况可根据研究进展和发现进行相应调整和修改。