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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107804207A(43)申请公布日2018.03.16(21)申请号201710900242.X(22)申请日2017.09.28(71)申请人广州捷厉特车装备有限公司地址510010广东省广州市增城区永宁街创强路148号(增城经济技术开发区核心区内)(72)发明人贾群刘志华陈锐明(74)专利代理机构广州市华学知识产权代理有限公司44245代理人张泽锋(51)Int.Cl.B60P1/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种液压装卸道路运输车(57)摘要本发明为一种液压装卸道路运输车,包括底盘和车厢骨架,在所述车厢骨架的上部连接有平推机构,在平推机构上连接有升降组件;所述平推机构包括安装座、平推油缸、两个横向平移导轨以及平推架;所述升降组件包括固定架、链轮组件以及升降架;所述链轮组件包括升降油缸、链轮以及链条;在所述车厢骨架上还设置有液压动力单元,所述平推油缸和所述升降油缸均与该液压动力单元通过管线连接。本发明用液压动力完成物品的上下和进出货箱的动作,省时省力,装卸时间短,地面堆码卡固后无需人工二次移动卡固,全车四个单元独立操作,四分钟内完成出舱落地和举高进舱动作。CN107804207ACN107804207A权利要求书1/1页1.一种液压装卸道路运输车,包括底盘和放置在底盘上的车厢骨架(1),其特征在于:在所述车厢骨架(1)的上部连接有平推机构,在平推机构上连接有升降组件;所述平推机构包括固定在车厢骨架(1)顶部的安装座(3)、平推油缸(4)、两个横向平移导轨以及平推架(5),两个所述横向平移导轨固定连接在所述安装座(3)上,所述平推油缸(4)一端固定在所述车厢骨架(1)上,另一端连接在所述平推架(5)上,所述平推架(5)连接在所述横向平移导轨上;两个所述横向平移导轨为一组,且两个所述横向平移导轨相向设置;所述升降组件包括固定连接在所述平推架(5)上的固定架(6)、设置在该固定架(6)上的链轮组件(9)以及连接在该链轮组件(9)上的升降架(61),在所述固定架(6)和所述升降架(61)之间还设置有升降导轨;所述升降架(61)为一方形的框架结构;所述链轮组件(9)包括固定在所述固定架(6)上的升降油缸(92)、连接在该升降油缸(92)上的链轮(91)以及活动配合该链轮(91)的链条(93);该链条(93)的一端固定连接在所述升降架(61)上,另一端固定连接在所述固定架(6)上;在所述车厢骨架上还设置有液压动力单元(8),所述平推油缸(4)和所述升降油缸(92)均与该液压动力单元(8)通过管线连接;还包括控制系统,所述平推机构、升降组件、链轮组件以及所述液压动力单元均电连接所述控制系统。2.根据权利要求1所述的一种液压装卸道路运输车,其特征在于:所述升降架(61)内纵向放置有多块布障网(2),该布障网(2)为方形的板,在所述升降架(61)的底部设置有下滑轮组件(62)。3.根据权利要求1所述的一种液压装卸道路运输车,其特征在于:在所述车厢骨架(1)的侧面还挂设有帆布帘(11)。4.根据权利要求1所述的一种液压装卸道路运输车,其特征在于:在所述车厢骨架(1)内设置有至少两组平推机构以及至少两组升降组件。5.根据权利要求1所述的一种液压装卸道路运输车,其特征在于:在所述链轮组件(9)上设置有至少两个所述链轮(91)。6.根据权利要求2所述的一种液压装卸道路运输车,其特征在于:在所述升降架(61)的左侧和右侧均铰接有限位杆(7)。7.根据权利要求1所述的一种液压装卸道路运输车,其特征在于:在所述车厢骨架(1)上设置有四组所述横向平移导轨,各组横向平移导轨错位设置在所述车厢骨架(1)上。2CN107804207A说明书1/3页一种液压装卸道路运输车技术领域[0001]本发明涉及运输装置,具体涉及军警用或民用道路运输装置。背景技术[0002]现有的物件、装备、设施的运输,大都靠人工或专用装载机械进行装卸,费时费力,装卸效率低,也有辅助以装卸平台、液压尾板以及随车吊进行,但装卸过程中容易发生物品的刮碰和损坏,即便配置有液压围板或随车吊的车辆,在物件装载时同样存在二次搬动和堆码卡固的问题,低效和刮碰的问题不能得到解决。发明内容[0003]为了克服现有技术的上述不足,本发明的目的在于提供一种液压装卸道路运输车,该液压装卸道路运输车能够自动升降并自动移出货厢,并且能在底面堆码时一次固定完成。[0004]本发明实现上述目的的技术方案为:[0005]一种液压装卸道路运输车,包括底盘和放置在底盘上的车厢骨架,在所述车厢骨架的上部连接有平推机构,在平推机构上连接有升降组件;[0006]所述平推机构包括固定在车厢骨架顶部的安装座、平推油缸、