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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107817059A(43)申请公布日2018.03.20(21)申请号201711332867.7(22)申请日2017.12.13(71)申请人中国飞机强度研究所地址710065陕西省西安市雁塔区电子二路3号申请人长沙鑫航机轮刹车有限公司(72)发明人李宋崔雄康磊陈亮王甘牛徐忠(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人刘丽萍(51)Int.Cl.G01K7/02(2006.01)G01K1/02(2006.01)G01M17/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种轮胎温度测量装置(57)摘要本发明公开了一种轮胎温度测量装置,属于轮胎试验验证技术领域。由测量机构、角度调整机构、探针机构、压轮机构、探针臂、导轮臂、导轮机构、安装壁板组成。测量机构、角度调整机构、探针机构、压轮机构安装在探针臂上,导轮机构安装在导轮臂上,探针臂、导轮臂安装在安装壁板上。测量机构内置于探针机构,由热电偶和温度采集系统组成。探针机构由探针汽缸和医用针头组成,探针汽缸驱动探针扎入轮胎内部进行温度测量。导轮机构由气压马达与导轮组成,气压马达驱动导轮带动轮胎旋转,可在轮胎不同位置多次测量。本装置安装在试验台上,在工况模拟试验完成后立即进行温度测量,能真实的测量轮胎橡胶内部的温度,占用空间小,提高了工作效率。CN107817059ACN107817059A权利要求书1/1页1.一种轮胎温度测量装置,其特征在于,包括:安装壁板(1);探针臂(2),呈门字形,包括两个侧壁及连接两个侧壁的横臂,两个侧壁端部铰接在安装壁板(1)上;导轮臂(3),与所述探针臂(2)对立设置,呈门字形,包括两个侧壁及连接两个侧壁的横臂,两个侧壁端部铰接在安装壁板(1)上;气缸(4),包括伸缩杆,所述伸缩杆连接在探针臂(2)与导轮臂(3)的侧壁上,用于驱动探针臂(2)与导轮臂(3)绕其铰接点运动;导轮机构(31),安装在所述导轮臂(3)的横臂上;气动马达(32),其转动轴连接所述导轮机构,用于驱动导轮机构(31)转动;压轮机构(21),固定在探针臂(2)上,并具有与所述探针臂(2)横臂平行的压杆,用于压接至轮胎表面;角度调整机构(22),一端转动设置在所述探针臂(2)的横臂上,另一端固定有平行于所述探针臂(2)横臂的探针杆(23),所述角度调整机构(22)能够调整其自身绕所述探针臂(2)的横臂转动;探针机构(24),转动设置在所述探针杆(23)上,并向探针臂(2)横臂方向延伸有探针气缸,所述探针气缸上具有能够伸缩的探针,所述探针内置有温度测量装置。2.如权利要求1所述的轮胎温度测量装置,其特征在于,所述温度测量装置包括热电偶及温度采集系统。3.如权利要求1所述的轮胎温度测量装置,其特征在于,还包括锁定机构(25),一端连接在安装壁板(1)上,另一端可拆卸连接探针臂(2)。4.如权利要求1所述的轮胎温度测量装置,其特征在于,所述探针机构(24)包括多个,多个探针机构沿探针杆(23)轴向布置。5.如权利要求1所述的轮胎温度测量装置,其特征在于,所述探针气缸上设置有限位凸起,用于限制所述探针伸出的长度。6.如权利要求1所述的轮胎温度测量装置,其特征在于,还包括上位机,用于控制气缸(2)、气动马达(32)、角度调整机构(22)及探针机构(24)。2CN107817059A说明书1/4页一种轮胎温度测量装置技术领域[0001]本发明属于轮胎试验验证技术领域,具体涉及一种轮胎温度测量装置。背景技术[0002]轮胎温度是影响行驶安全的重要因素之一,轮胎温度过高会影响轮胎的使用寿命,甚至导致爆胎。因此,在轮胎生产完成后需要进行工况模拟并进行温度测量,用于鉴定、验证轮胎的设计是否合理。常规测量轮胎温度方式是使用红外无线采集轮胎表面温度,但这种测量方式受环境温度影响,误差较大,不能准确的反应轮胎内部的发热。发明内容[0003]为了解决上述问题,本发明提供了一种轮胎温度测量装置,主要包括:[0004]安装壁板;[0005]探针臂,呈门字形,包括两个侧壁及连接两个侧壁的横臂,两个侧壁端部铰接在安装壁板上;[0006]导轮臂,与所述探针臂对立设置,呈门字形,包括两个侧壁及连接两个侧壁的横臂,两个侧壁端部铰接在安装壁板上;[0007]气缸,包括伸缩杆,所述伸缩杆连接在探针臂与导轮臂的侧壁上,用于驱动探针臂与导轮臂绕其铰接点运动;[0008]导轮机构,安装在所述导轮臂的横臂上;[0009]气动马达,其转动轴连接所述导轮机构,用于驱动导轮机构转动;[0010]压轮机构,固定在探针臂上,并具有与所述探针臂横臂平行的压杆,用于压接至轮胎表面;[0011]角度调整机构,一端转动