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会计学几何尺寸和受力特性空间位置和力的传递结构体系层数1.2设计准则一、规范及设计理论弹性理论,1、功能要求一般建筑结构的设计使用年限可为50年。 桥梁应比房屋的设计使用年限长,大坝的设计使用年限更长。2、可靠性3、可靠度(1)整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等);结构超过承载力极限状态的例子(1)影响正常使用或外观的变形;3、极限状态方程R、S的概率密度分布曲线与失效概率之间有一一对应关系/可靠指标与失效概率的对应关系目标可靠指标5、可靠指标在实际设计中的体现(5)(5)(11)2、荷载代表值3、荷载效应4、极限状态设计实用表达式当永久荷载效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合一般取1.2;对由永久荷载效应控制的组合一般取1.35。裂缝宽度计算——荷载引起的裂缝宽度 1、裂缝的出现、分布与开展2、裂缝间距2、裂缝间距对于受弯构件,可将受拉区近似作为一轴心受拉构件,根据粘结力的有效影响范围,取有效受拉面积Ate=0.5bh+(bf-b)hf,因此将式中配筋率r的用以下受拉区有效配筋率替换后,即可用于受弯构件根据试验资料统计分析,并考虑受力特征的影响,对于常用的带肋钢筋,《规范》给出的平均裂缝间距lm的计算公式为:3、裂缝宽度钢筋应力不均匀系数/★当y<0.2时,取y=0.2;当y>1.0时,取y=1.0; ★对直接承受重复荷载作用的构件,取y=1.0。最大裂缝宽度由于混凝土的滑移徐变和拉应力的松弛,会导致裂缝间混凝土不断退出受拉工作,钢筋平均应变增大,使裂缝随时间推移逐渐增大。 混凝土的收缩也使裂缝间混凝土的长度缩短,也引起裂缝随时间推移不断增大。 荷载的变动,环境温度的变化,都会使钢筋与混凝土之间的粘结受到削弱,也将导致裂缝宽度不断增大。 根据长期观测结果,长期荷载下裂缝的扩大系数为tl=1.5。轴心受拉构件 acr=1.5×1.9×0.85×1.1=2.71.3设计步骤1、了解工程背景 2、掌握原始资料 3、收集设计参考资料 4、制定工作计划确定原则 内容: 1、上部主要承重结构方案 2、楼(屋)盖结构方案 3、基础方案 4、主要构造措施及特殊部位的处理1、结构布置 (1)总体布置 (2)平面布置 (3)竖向布置 (4)变形缝 2、结构计算简图的确定 主要构件尺寸的估计1、作用的计算 2、内力计算 1)基本原则 2)分析方法 3)荷载效应组合 4)构件截面设计 3、构造设计1)基本原则2)分析方法(适用范围)(1)线弹性分析方法(2)塑性内力重分布分析方法/弯矩、剪力包络图(3)塑性极限分析方法3)荷载效应组合梁荷载效应组合续表1、结构方案设计说明书 2、结构设计计算书 3、结构设计图纸施工图概况建筑施工图结构施工图