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基于改进PID与模糊算法的汽油机瞬态空燃比复合控制方法研究的任务书
任务书
一、任务背景
随着国家对环保要求的提高和汽车产业的不断发展，汽油机的燃油经济性和排放性能成为了关注的重点。汽油机控制系统的优化已成为减少汽车污染和节能的关键。燃油调控系统是汽油机控制系统中的重要组成部分，其作用是通过控制空燃比来控制引擎燃烧过程，达到降低排放和提高能效的目的。因此，汽油机瞬态空燃比复合控制方法的研究具有重要的理论和实践意义。
二、任务目的
本项目的目的是研究基于改进PID与模糊算法的汽油机瞬态空燃比复合控制方法。具体任务如下：
1.研究现有的汽油机燃油调控系统结构和工作原理。
2.基于控制理论和汽油机燃烧特性，设计基于改进PID与模糊算法的瞬态空燃比复合控制策略。
3.根据设计的控制策略，开发实验平台并进行实验研究。
4.分析实验结果，优化控制策略，并进行性能评估。
三、任务内容及分工
1.研究现有的汽油机燃油调控系统结构和工作原理。
参考文献：<汽油机燃料系统技术综述>
负责人：A
2.设计基于改进PID与模糊算法的瞬态空燃比复合控制策略。
参考文献：<基于模型预测控制的汽油机空燃比控制策略>
负责人：B
3.开发实验平台并进行实验研究。
负责人：C
4.分析实验结果，优化控制策略，并进行性能评估。
负责人：D
四、成果要求
1.研究报告：包括对现有汽油机燃油调控系统结构和工作原理的分析，基于改进PID与模糊算法的瞬态空燃比复合控制策略设计，试验证明及其结果分析等内容，不少于5000字。
2.实验数据：包括实验记录、数据采集、运算程序等。
3.实验设备和仪器：包括汽油机、燃油调控系统、控制器等。
4.实验报告：包括实验设计、实验结果数据、数据分析和结果说明等内容，不少于1500字。
五、任务计划
本任务计划周期为6个月，具体分工和进度如下：
第1-2个月：研究现有汽油机燃油调控系统结构和工作原理（A）。
第3-4个月：设计基于改进PID与模糊算法的瞬态空燃比复合控制策略（B）。
第5个月：开发实验平台并进行实验研究（C）、分析实验结果（D）。
第6个月：优化控制策略、进行性能评估，完成研究报告和实验报告的撰写。
六、参考文献
1.汽油机燃料系统技术综述，李明，张三，科学出版社，2008。
2.基于模型预测控制的汽油机空燃比控制策略，王五，刘六，中国机械工程，2013。