巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107828138A(43)申请公布日2018.03.23(21)申请号201711318772.XB60C1/00(2006.01)(22)申请日2017.12.12(71)申请人三角轮胎股份有限公司地址264200山东省威海市青岛中路56号(72)发明人刘娟高利周勇孙宝兴刘华(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛(51)Int.Cl.C08L23/28(2006.01)C08L101/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K5/09(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K5/47(2006.01)C08K3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物及其制备方法(57)摘要本发明涉及轮胎橡胶技术领域，具体地说是一种巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物及其制备方法。包含如下重量份的各组分：100phr溴化丁基橡胶，55～65phr炭黑N660，4.0～8.0phr的橡胶操作油，5.0～12.0phr的均匀树脂42MSA，1.0～2.0phr的硬脂酸，3.0-6.0phr的辛基增粘树脂SL1801，2.0～3.5phr的氧化锌，1.0～1.8phr的2、2′-二硫代二苯并噻唑，0～1.0phr的硫磺。一段混炼：启动密炼机加入溴化丁基橡胶、均匀树脂42MSA，硬脂酸、增粘树脂SL1801与炭黑，混炼30-40秒然后加入操作油继续混炼至110-120℃排胶，混炼时间要在240秒以上；静置：将一段混炼后胶料冷却至室温；终炼：启动密炼机，将一段母胶、2、2′-二硫代二苯并噻唑、硫磺及氧化锌加入混炼120-170秒，胶料排胶温度为90-105℃。CN107828138ACN107828138A权利要求书1/1页1.一种巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物，其特征在于，包含如下重量份的各组分：100phr溴化丁基橡胶，55～65phr炭黑N660，4.0～8.0phr的橡胶操作油，5.0～12.0phr的均匀树脂42MSA，1.0～2.0phr的硬脂酸，3.0-6.0phr的辛基增粘树脂SL1801，2.0～3.5phr的氧化锌，1.0～1.8phr的2、2′-二硫代二苯并噻唑，0～1.0phr的硫磺。2.根据权利要求1所述巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物，其特征在于所述的溴化丁基橡胶门尼粘度高于42。3.一种制备权利要求1所述巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物的方法，其特征在于，包含如下步骤：一段混炼：启动转子类型为ZZ2的密炼机，设置密炼机的转子转速为20-25转，加入溴化丁基橡胶、均匀树脂42MSA，硬脂酸、增粘树脂SL1801与炭黑，混炼30-40秒然后加入操作油继续混炼至110-120℃排胶，总混炼时间要在240秒以上；静置：将一段混炼后胶料冷却至室温；终炼：启动转子类型为ZZ2的密炼机，设置密炼机转子转速为16-20转，将一段母胶、2、2′-二硫代二苯并噻唑、硫磺及氧化锌加入混炼120-170秒，胶料排胶温度为90-105℃。2CN107828138A说明书1/3页巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎橡胶技术领域，具体地说是一种巨型工程子午胎气密层用100%溴化丁基橡胶组合物及其制备方法。背景技术[0002]众所周知，近年来，全球巨型工程子午胎投资方兴未艾，巨大的利润空间吸引各大公司投入巨资进行扩产。同时，因巨型工程子午胎对技术设计水平要求极高，国内巨型工程子午胎水平与米其林、普利司通及固特异等国外品牌相比在轮胎耐久性方面仍有较大差距。其中，气密层作为子午线轮胎的主要产品部件，其气密性高低直接影响轮胎耐久性能，而作为子午线轮胎气密层用胶的重要组成部分，溴化丁基橡胶在配方组分中占比对气密层胶气密性具有至关重要的影响，比如配方中使用20%含量的天然橡胶后胶料气密性将降低35%以上。多年来，因100%溴化丁基橡胶气密层在压延过程中的粘辊问题和成型时存在接头裂口问题导致国内尚无巨型工程子午胎工厂使用100%溴化丁基气密层配方。发明内容[0003]本发明的目的就是为了克服现有的技术不足，提供一种巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物，该组分配方能够有效解决气密层胶料压延粘辊问题及成型气密层接头裂口问题。[0004]本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种巨型工程子午胎气密层用橡胶组合物，其特征在于，包含如下重量份的各组分：100phr溴化丁基橡胶，55～65phr炭黑N660，4.0～8.0phr的橡胶操作油，5.0～12.0phr的均匀树脂42MSA，1.0～2.0phr的硬脂酸，3.0-6.0phr的辛基增粘树