免充气小轿车防爆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107867118A(43)申请公布日2018.04.03(21)申请号201610878673.6(22)申请日2016.09.26(71)申请人孔令国地址724300陕西省汉中市略阳县天津职教中心(72)发明人孔令国(51)Int.Cl.B60C1/00(2006.01)B60C17/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称免充气小轿车防爆轮胎(57)摘要一种免充气小轿车防爆轮胎，只有一个密封外胎，且密封外胎橡胶里防爆钢丝层和线胶层，以及加强钢丝层和线胶层互成网状布置，胎内空间填充物是硅胶或其它非凝固形高弹性的高分子胶状物。减振好，不怕钉子之类物质扎刺且防爆，行驶更安全。CN107867118ACN107867118A权利要求书1/1页1.一种免充气小轿车防爆轮胎，由填充物、密封外胎、防爆钢丝层和线胶层，以及加强钢丝层和线胶层组成，其特征在于，密封外胎橡胶里防爆钢丝层和线胶层，以及加强钢丝层和线胶层互成网状布置，填充物是硅胶或其它非凝固形高弹性的高分子胶状物。2CN107867118A说明书1/2页免充气小轿车防爆轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种小轿车用的一种轮胎，即免充气小轿车防爆轮胎。背景技术[0002]迄今为止，市售用于小轿车的各类轮胎，基本上均以充气内胎和外胎两部分组成，使用均需打饱气，否则不能使用，一但在行进中，胎被钉子之类物体刺穿漏气时很危险，所以，一但胎被扎漏气就需马上补胎或更换轮胎，这样常常很不方便。由于有内外胎，结构复杂，生产和维修成本高。虽然有一种真空胎防刺性能好一点，但被刺后需要在一定时间内修理，如果刺的较严重还是有较大安全隐患。另外，气打饱夏天在高速公路行驶时间较长后易爆胎。发明内容[0003]为克服以上不足，本发明设计出一种，一次安装到位后除严重损坏需换胎外，对于刺上若干钉子之类物体，可置之不理，仍可正常行驶。不论春、夏、秋、冬在任何路面，包括在高速公路上，长期行驶都不会爆胎的免充气小轿车防爆轮胎。使用寿命长且安全，不需充气，也不存在漏气，爆胎问题。[0004]为实现上述方案，本发明是在常规真空胎的制造工艺上，工艺略做改变：[0005](1)把外胎做成密封式，且留有一类似打气用的气嘴，但比常规气嘴略粗一点；[0006](2)整个外胎内部是空的，用于填充类似女士丰乳用的硅胶或其它有一定黏度轻质高分子物质来取代空气，(3)外胎在制作时沿轮胎旋转方向多加一层钢丝层，再在沿轮胎环的方向密绕整圈钢丝层，该钢丝层绕壹到两层和线胶层一层做防爆层，且比普通胎的钢丝层要密一点，最外一层的凹凸感要比普通真空胎凹凸花纹要更凹凸一些，以利于延长使用寿命，在使用或出厂时，向轮胎内部从类似打气用的气嘴处，注入女士丰乳用的那种硅胶，或类似于这种硅胶的高分子物质，注入时把内部空气排完。这样在行驶中若胎被刺，或刺后把所刺物拔出，由于胎内填充的是硅胶无空气，所以轮胎不存在跑气问题，硅胶是浓度很大的糊状体，加之外胎的加强性结构，硅胶无法从被刺的地方溢出，确保了行驶安全。[0007]从以上可以看出，这样的有益效果是，只需一个加强型密封外胎，无需内胎，不用充气，所以不怕钉子之类物体刺胎，即使钉子刺入轮胎，车依然可安全行驶。[0008]附图图面说明[0009]附图是本发明有局部剖视的结构示意图。[0010]在附图中，1轮胎，2内像胶层，3加强钢丝层，4硅胶，5防滑纹，6注胶嘴，7防爆钢丝层，8防爆线胶层。具体实施例[0011]在附图中，轮胎1的结构和普通轮胎制作用相同工艺及材料，不同之处在于，轮胎1做成密封环形，内部有空的空腔，硅胶4填充其中，整个轮胎1沿轮胎旋转方向加一层钢丝层3CN107867118A说明书2/2页即加强钢丝层3，再在沿轮胎环的方向(即与加强钢丝层3成90度或接近90度角)密绕整圈钢丝层，该钢丝层绕壹到两层和线胶层一层做防爆钢丝层7和防爆线胶层8，选用的钢丝和普通载重卡车胎的钢丝用同一规格即可。防滑花纹5比常规胎的防滑花纹粗糙些，以延长防滑耐磨性，注胶嘴6可采用常规气车内胎的气嘴结构，为了便于从此处注入硅胶，所以注胶嘴6可以比常规气嘴略粗，在使用中，只要把不凝结的硅胶4从注胶嘴6注入胎内，把胎内空气全部排完即可使用。硅胶4可采用女士丰乳用的硅胶，也可使用其它类似于此硅胶的其它非凝固形高分子胶状物。另外，内像胶层2尽可能厚一点，弹性好一点，加强钢丝或线胶层3比常规胎的多一层。[0012]由以上结构可以看出，采用上述方案在轮胎橡胶内互成90度方向绕制钢丝层和线胶层，在橡胶内成网状结构防爆性能好，整个轮胎密封加厚，省去了内胎，用硅胶等密度小的非凝固形高分子胶状物，填充在胎内部空间，无空气减振性好，不怕钉子之类物体扎