一种新型新能源汽车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107871964A(43)申请公布日2018.04.03(21)申请号201710660553.3(22)申请日2017.08.04(71)申请人南宁深通电子科技有限公司地址530023广西壮族自治区南宁市青秀区上高岭32号(72)发明人黄华(51)Int.Cl.H01R13/60(2006.01)H01R13/621(2006.01)B60L11/18(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种新型新能源汽车装置(57)摘要本发明公开了一种新型新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车连接的充电端头，充电端头左端面固定安装有前后相应设置的插合臂，插合臂左端向外伸延出充电端头，且插合臂左端设置有外螺痕；充电桩体中前后相应设置有口部朝右的插合槽，插合槽左端设置有与插合槽联通的转腔，转腔左端设置有与转腔联通的空腔，转腔中设置有圆槽，圆槽上端设置有联通圆槽的安设槽，转腔中可活动地安装有转筒，转筒中央处设置有左右贯穿的中槽，中槽内壁设置有与外螺痕相配合的内螺痕，圆槽中安装有与转筒固定连接的环件，环件外侧设置有齿圆圈，安设槽中可活动地安装有与齿圆圈配合连接的齿链轮。CN107871964ACN107871964A权利要求书1/1页1.一种新型新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车连接的充电端头，其特征在于：所述充电端头左端面固定安装有前后相应设置的插合臂，所述插合臂左端向外伸延出所述充电端头，且所述插合臂左端设置有外螺痕；所述充电桩体中前后相应设置有口部朝右的插合槽，所述插合槽左端设置有与所述插合槽联通的转腔，所述转腔左端设置有与所述转腔联通的空腔，所述转腔中设置有圆槽，所述圆槽上端设置有联通所述圆槽的安设槽，所述转腔中可活动地安装有转筒，所述转筒中央处设置有左右贯穿的中槽，所述中槽内壁设置有与所述外螺痕相配合的内螺痕，所述圆槽中安装有与所述转筒固定连接的环件，所述环件外侧设置有齿圆圈，所述安设槽中可活动地安装有与所述齿圆圈配合连接的齿链轮，所述齿链轮通过转杆与固定安装在所述充电桩体中的电机连接，所述电机外侧设有保护装置，所述保护装置包括减缓板与吸热薄片，所述空腔底壁中设置有左右伸延且口部朝向所述空腔的第一滑推槽，所述第一滑推槽中活动安装有第一滑推臂，所述第一滑推臂上端固定安装有探进所述空腔中的顶臂，所述插合槽下端设置有上下伸延且口部朝向所述插合槽的第二滑推槽，所述第二滑推槽中活动安装有第二滑推臂，所述第二滑推臂朝向所述插合槽的端面上固定安装有与市电连接的传导片，所述充电桩体底部固定设有机座，所述机座中设有配重槽，所述配重槽中固定设有配重铅块。2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车装置，其特征在于：所述充电桩体中还设置有左右伸延的第一穿孔以及上下伸延且与所述第一穿孔连接的第二穿孔，所述第二穿孔与所述第一滑推槽之间设置有联通的第一通孔，所述第一穿孔与所述第二滑推槽之间设置有联通的第二通孔，所述第二穿孔上端可活动地安装有第一绕线轮，所述第一穿孔左右两端分别可活动地安装有第二绕线轮和第三绕线轮，所述第一滑推臂上左端固定安装有牵引绳，所述牵引绳盘设所述第一绕线轮、第二绕线轮和第三绕线轮并与所述第二滑推臂下端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新型新能源汽车装置，其特征在于：所述第一滑推槽左端固定安装有与所述第一滑推臂触接的第一弹条，所述第二滑推槽下端固定安装有与所述第二滑推臂触接的第二弹条。4.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车装置，其特征在于：所述插合槽的直径与所述内螺痕的螺纹大径同样。5.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车装置，其特征在于：所述顶臂的长度等于所述内螺痕的螺纹大径与螺纹小径之差。6.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车装置，其特征在于：所述减缓板设置在所述电机的上端和下端且与所述电机固定连接，所述吸热薄片设置在所述电机的前端和后端且与所述电机的外壳固定连接，所述吸热薄片的上端和下端均与所述减缓板固定连接，所述电机的前端和后端分别设有两片以上的所述吸热薄片。2CN107871964A说明书1/5页一种新型新能源汽车装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种新型新能源汽车装置。背景技术[0002]新能源汽车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施，是为新能源汽车充电的载体，然而传统中充电桩设置模式单一，充电过程中仅仅是依靠充电端头与充电口插接时的摩擦力保持不动状态，如果不小心碰触到充电端头或是受拉扯充电线的影响匀有可能导致充电端头从充电口中脱落，从而造成充电中断现象，严重影响了正常的充电使用，同时，传统中充电口内的导电片一般设置相对靠