绳牵引单轨吊导绳机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107867657A(43)申请公布日2018.04.03(21)申请号201711163708.9(22)申请日2017.11.21(71)申请人江苏中机矿山设备有限公司地址221000江苏省徐州市高新技术产业开发区第三工业园华泰路1号申请人徐州立人单轨运输装备有限公司(72)发明人胡恒振马家勤黄其伟胡杰袁平周峰扈阳(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人张福敏(51)Int.Cl.B66D1/36(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称绳牵引单轨吊导绳机构(57)摘要本发明公开了一种绳牵引单轨吊导绳机构，所述机构导轮架主体、下滚轮总成、上滚轮总成、销轴、回绳轮总成、拉伸弹簧、偏心轴、回绳轮、导绳轮，所述下滚轮总成和上滚轮总成通过销轴与轮架主体连接，所述下滚轮总成和上滚轮总成之间设置有拉伸弹簧，所述下滚轮总成、上滚轮总成上分别设置有两个导绳轮，四个导绳轮之间通过偏心轴调节间隙，所述回绳轮总成通过螺栓设置在导轮架主体上，回绳轮总成上设置有两个回绳轮，两个回绳轮之间通过偏心轴调节间隙。本发明的导绳机构满足水平和竖直方向的钢丝绳引导，结构紧凑，布局合理，操作方便。CN107867657ACN107867657A权利要求书1/1页1.一种绳牵引单轨吊导绳机构，其特征在于：所述机构导轮架主体(1)、下滚轮总成(2)、上滚轮总成(3)、销轴(4)、回绳轮总成(5)、拉伸弹簧(6)、偏心轴(7)、回绳轮(8)、导绳轮(9)，所述下滚轮总成(2)和上滚轮总成(3)通过销轴(4)与轮架主体(1)连接，所述下滚轮总成(2)和上滚轮总成(3)之间设置有拉伸弹簧(6)，所述下滚轮总成(2)、上滚轮总成(3)上分别设置有两个导绳轮(9)，四个导绳轮(9)之间通过偏心轴(7)调节间隙，所述回绳轮总成(5)通过螺栓设置在导轮架主体(1)上，回绳轮总成(5)上设置有两个回绳轮(8)，两个回绳轮(8)之间通过偏心轴(7)调节间隙。2.根据权利要求1所述的绳牵引单轨吊导绳机构，其特征在于：所述四个导绳轮(9)之间的间隙和两个回绳轮(8)之间的间隙都为0.4-0.8mm。3.根据权利要求1或2所述的绳牵引单轨吊导绳机构，其特征在于：所述回绳轮总成(5)与导轮架主体(1)之间通过螺栓铰接，回绳轮总成(5)可绕导轮架主体(1)进行120°方向的摆动。2CN107867657A说明书1/2页绳牵引单轨吊导绳机构技术领域[0001]本发明涉及煤矿井下作业领域，尤其是一种液压无极调速单轨列车的绳牵引单轨吊导绳机构。背景技术[0002]对于本发明同一天申请的专利液压无极调速单轨列车，其绳牵引单轨吊车工作时，利用悬空轨道，钢丝绳由液压绞车牵引，钢丝绳通过液压绞车、张紧装置和回转站形成一闭合的无极绳，借助钢丝绳与绳轮之间的摩擦力使钢丝绳运动，从而实现物料设备的运送，机车工作在I140E的轨道上，轨道由直轨和弯轨组成，为了使钢丝绳有序的按照轨道的轨迹行走，需要通过导绳机构来完成。目前，公知的导绳机构结构分散，不集中，水平与竖直方向的绳引导是分离，且其体积大、重量大，对于液压无极调速单轨列车来说，绳牵引单轨吊导绳机构整体的操作非常不方便。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种绳牵引单轨吊导绳机构。[0004]实现本发明目的的技术方案是：一种绳牵引单轨吊导绳机构，所述机构导轮架主体、下滚轮总成、上滚轮总成、销轴、回绳轮总成、拉伸弹簧、偏心轴、回绳轮、导绳轮，所述下滚轮总成和上滚轮总成通过销轴与轮架主体连接，所述下滚轮总成和上滚轮总成之间设置有拉伸弹簧，所述下滚轮总成、上滚轮总成上分别设置有两个导绳轮，四个导绳轮之间通过偏心轴调节间隙，所述回绳轮总成通过螺栓设置在导轮架主体上，回绳轮总成上设置有两个回绳轮，两个回绳轮之间通过偏心轴调节间隙。[0005]作为优化方案：所述四个导绳轮之间的间隙和两个回绳轮之间的间隙都为0.4-0.8mm。间隙是根据偏心轴调节，有了合理的间隙即保证运行时各绳轮不相互干涉，又保证钢丝绳始终运行于2个绳轮中间，不会脱绳。[0006]作为优化方案：所述回绳轮总成与导轮架主体之间通过螺栓铰接，回绳轮总成可绕导轮架主体进行120°方向的摆动。[0007]本发明具有积极的效果：本发明提供了一种绳牵引单轨吊导绳机构，其采用了一体式的导轮架主体，同时可以满足牵引绳和回绳的引导，且上滚轮总成和下滚轮总成上分别设置了两个导绳轮，即共上下左右四个导绳轮，当牵引钢丝绳处于水平段或下山变坡运行时，由下方的导绳轮承载牵引绳张力；当牵引钢丝绳处于上山变坡运行时，由上方的导绳轮承载牵引绳张力；当牵引钢丝绳弯道运行时根据转弯方向