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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107878419A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201711122487.0(22)申请日2017.11.14(71)申请人周子涵地址528000广东省佛山市禅城区惠景一街24号408房(72)发明人周子涵(51)Int.Cl.B60S9/21(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称泊车汽车装置(57)摘要泊车汽车装置,所述汽车主体包括:汽车底盘、升降装置、移动轮、油压缸、支架,其特征在于:所述升降装置下部设置移动轮,升降装置上的支架设置在汽车底盘下部活动折叠设置,所述移动轮至少两个分别设置在第一支架和第二支架的下部或一侧;或者,所述移动轮至少两个分别设置在油压缸的两端;或者,所述移动轮至少一个设置在油压缸的一端;移动轮的滚动方向与汽车轮胎前后移动方向夹角设置,驱动汽车横向移动;所述升降装置上至少设置四个转动位,至少两个转动位与油压缸两端转动连接,同时其具有结构简单合理、成本低廉、汽车停车占用空间小、停车方便的特点,从而扩大产品的适用范围。CN107878419ACN107878419A权利要求书1/2页1.泊车汽车装置,所述汽车主体包括:汽车底盘(1)、升降装置(4)、移动轮、油压缸(6)、支架,其特征在于:所述升降装置下部设置移动轮,升降装置上的支架设置在汽车底盘(1)下部活动折叠设置,所述移动轮至少两个分别设置在第一支架(8)和第二支架(14)的下部或一侧;或者,所述移动轮至少两个分别设置在油压缸(6)的两端;或者,所述移动轮至少一个设置在油压缸(6)的一端;移动轮的滚动方向与汽车轮胎(2)前后移动方向夹角设置,驱动汽车横向移动;所述升降装置上至少设置四个转动位,至少两个转动位与油压缸(6)两端转动连接。2.根据权利要求1所述的泊车汽车装置,其特征在于:所述四个转动位设置在纵向平面上;所述升降装置至少一个,升降装置(4)为油压力升降机构;所述升降装置(4)上第一支架(8)和第二支架(14)的下部相对向内折叠收起运动;升降装置(4)上第一支架(8)和第二支架(14)的下部反相向外展开运动支撑移动轮。3.根据权利要求1所述的泊车汽车装置,其特征在于:所述移动轮为定向轮或万向轮,移动轮通过升降装置(4)的支架下部或一侧转动连接;所述升降装置(4)上的支架至少两个;所述升降装置(4)上的支架两端设置转动位;转动位设置为孔或轴。4.根据权利要求1所述的泊车汽车装置,其特征在于:所述升降装置(4)至少两个,通过两个转动位与汽车底盘(1)转动连接;所述移动轮至少设置三个与地面活动连接将汽车顶起移动;所述升降装置(4)上端与汽车底盘(1)底部转动连接,升降装置(4)下端与移动轮(3)活动连接或升降装置(4)下端与油压缸(6)两端活动连接。5.根据权利要求1所述的泊车汽车装置,其特征在于:所述油压缸(6)驱动第一支架(8)、第二支架(14)和移动轮横向由上向下、向外弧形摆动,将汽车底盘(1)顶起;所述升降装置(4)上的第一支架(8)和第二支架(14)上端与汽车底盘(1)来回定向摆动活动连接;第一支架(8)和第二支架(14)下端与油压缸(6)两端来回定向摆动活动连接。6.根据权利要求1所述的泊车汽车装置,其特征在于:所述移动轮与第一支架(8)和第二支架(14)之间通过轴定位转动连接;所述汽车底盘(1)与第一支架(8)和第二支架(14)上端之间通过轴定位转动连接;第一支架(8)和第二支架(14)下端与油压缸(6)两端通过轴定位转动连接。7.根据权利要求6所述的泊车汽车装置,其特征在于:所述油压缸(6)本体和塞推杆两端分别与第一支架(8)和第二支架(14)下部活动连接,塞推杆的一端在油压缸(6)内受压伸缩移动;或者,所述油压缸(6)上设置第一塞推杆(7)和第二塞推杆(77)分别与第一支架(8)和第二支架(14)下部活动连接。8.根据权利要求1所述的泊车汽车装置,其特征在于:所述升降装置(4)上的油压缸(6)与压力泵贯通连接,压力泵运转致使油压缸(6)产生压力或推力驱动升降装置(4)伸展摆动运动将汽车顶起;所述塞推杆伸缩移动的中心轴线与支架转动连接位的轴心设置距离增加油压缸(6)主体与地面的距离尺寸。9.根据权利要求1所述的泊车汽车装置,其特征在于:所述移动轮收起的离地面高度尺寸,高于汽车轮底部离地面高度尺寸;或所述移动轮收起的离地面高度尺寸与汽车轮底部离地面高度尺寸一致;移动轮受压力泵或油压缸(6)的压力摆动下移低于汽车轮;将汽车底盘(1)顶起;所述升降装置(4)的支点固定在汽车底盘左右汽车轮两侧或之间,或所述升降装置(4)的支点固2CN107878419A权利要求书2/2页定在汽车底盘前后汽车轮两侧或之间;或所述升降