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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107895678A(43)申请公布日2018.04.10(21)申请号201711327897.9(22)申请日2017.12.13(71)申请人刘心长地址325000浙江省温州市乐清市柳市镇庆丰路9号(72)发明人刘心长(74)专利代理机构温州共信知识产权代理有限公司33284代理人司贺华(51)Int.Cl.H01H71/10(2006.01)H01H71/43(2006.01)H01H71/70(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图16页(54)发明名称一种自动分合闸断路器(57)摘要本发明公开了一种自动分合闸断路器,包括断路器和控制器,控制器包括有壳体、电路板、传动轴、脱扣联动杆、马达和传动机构,传动机构包括错位齿轮和传动齿轮,传动齿轮与传动轴联动设置,错位齿轮与马达的输出轴联动设置,错位齿轮包括大齿轮和扇形齿轮,扇形齿轮设置在大齿轮一侧,扇形齿轮可与传动齿轮啮合,壳体上设置有限位槽,脱扣联动杆包括抵触部和摆臂,摆臂穿设在限位槽上,扇形齿轮转动到与脱扣联动杆的抵触部抵触配合时带动脱扣联动杆转动,错位齿轮上联动设置有抵压件,电路板上设置有合闸中断开关和分闸中断开关,抵压件可分别与合闸中断开关的触头和分闸中断开关的触头相抵触。采用上述方案能自动控制断路器的分合闸。CN107895678ACN107895678A权利要求书1/2页1.一种自动分合闸断路器,包括断路器和控制器,断路器的侧面与和控制器的侧面相互贴合设置,断路器和控制器之间设有取电结构,其特征在于:所述控制器包括有壳体、电路板、传动轴、脱扣联动杆、马达和传动机构,电路板和马达固定设置在壳体内,传动轴和脱扣联动杆转动设置在壳体上,马达通过传动机构实现对传动轴和脱扣联动杆的分别驱动,所述传动机构包括错位齿轮和传动齿轮,传动齿轮与传动轴联动设置,错位齿轮与马达的输出轴联动设置,所述错位齿轮包括大齿轮和扇形齿轮,扇形齿轮设置在大齿轮一侧并与大齿轮固定或一体设置,扇形齿轮可与传动齿轮啮合带动传动齿轮转动,所述壳体上设置有限位槽,所述脱扣联动杆的一端上设置有抵触部,另一端上设置有摆臂,摆臂穿设在限位槽上,扇形齿轮转动到与脱扣联动杆的抵触部抵触配合时带动脱扣联动杆转动,此时摆臂在限位槽内转动,所述错位齿轮上联动设置有抵压件,所述电路板在位于抵压件的转动路径上固定设置有合闸中断开关和分闸中断开关,抵压件在合闸后可与合闸中断开关的触头相抵触,抵压件在分闸后可与分闸中断开关的触头相抵触。2.根据权利要求1所述的一种自动分合闸断路器,其特征在于:所述传动机构还包括有蜗杆、蜗轮和减速齿轮,所述蜗杆固定或一体设置在马达的输出轴上,蜗轮和减速齿轮转动设置在壳体内,蜗轮与蜗杆相互啮合,所述蜗轮上设有与减速齿轮相啮合的第一齿轮,所述减速齿轮上设有与错位齿轮的大齿轮相啮合的第二齿轮。3.根据权利要求1或2所述的一种自动分合闸断路器,其特征在于:所述脱扣联动杆还包括铰接部和连杆部,所述铰接部转动设置在壳体上并垂直设置在连杆部的中部位置,所述抵触部与摆臂固定或一体设置在连杆部的两端,所述抵触部成钩状设置,抵触部上设有与扇形齿轮抵触配合的斜面,所述摆臂垂直于连杆部的端面。4.根据权利要求1或2所述的一种自动分合闸断路器,其特征在于:所述错位齿轮中部的端面处开设有第一扇形槽,所述抵压件包括弧形凸台和扇形凸台,弧形凸台与错位齿轮的扇形齿轮相互对应设置,所述弧形凸台可分别与合闸中断开关和分闸中断开关的开关抵触配合,扇形凸台与第一扇形槽插接配合实现抵压件与错位齿轮的联动。5.根据权利要求1或2所述的一种自动分合闸断路器,其特征在于:所述传动齿轮包括中心柱和扇形啮合部,所述中心柱转动设置在壳体上,所述传动轴的截面成矩形设置,所述中心柱的端面上开设有可供传动轴插接的矩形槽。6.根据权利要求1或2所述的一种自动分合闸断路器,其特征在于:所述取电结构包括设置在断路器两端的导电板以及设置在电路板上的导电柱,所述导电板与导电柱之间设有用于导电的取电弹簧,断路器在靠近控制器一侧的侧面上开设有第一通孔,控制器在靠近断路器一侧的侧面上开设有第二通孔,所述取电弹簧包括第一弹簧部和第二弹簧部,第一弹簧部通过第一通孔插入断路器的外壳内并与导电板电连接,第二弹簧部通过第二通孔插入控制器的外壳内并与导电柱电连接。7.根据权利要求6所述的一种自动分合闸断路器,其特征在于:所述断路器至少设置有二组,断路器相互并列设置,控制器设置在最左边或最右边的断路器一侧,各断路器的导电板分别通过一个取电弹簧与控制器的导电柱电连接,中部位置的断路器设有供相邻断路器的取电弹簧贯穿的第三通孔,与控制器紧贴的断路器与控制器之间设置的取电弹簧为第一取电弹簧,与控制器间隔的断路器与