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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107896623A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711223061.4(22)申请日2017.11.29(71)申请人江苏大学地址212013江苏省镇江市京口区学府路301号(72)发明人李耀明王建鹏唐忠伍铜言王建廷黄锦(51)Int.Cl.A01D41/12(2006.01)A01D61/00(2006.01)A01D61/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种浮动式防堵塞节能低噪声中间输送装置(57)摘要本发明提供了一种浮动式防堵塞节能低噪声中间输送装置,包括机架、从动轴系、链条、副主动轴系、主动轴系、下传送带系统,从动轴系安装在机架的左端,主动轴系安装在机架的右端;副主动轴系安装在主动轴系的左下方、且和主动轴系之间采用带传动,下传送带系统安装在主动轴系和从动轴系下方、且和副主动轴之间采用齿轮传动。通过带传动和齿轮外啮合,下传送带系统的旋向和主动轴系旋向相反,使得链条下面和传送带上面能够同时向上运动,且运动的线速度相同,降低了噪声和功耗。下传送带轴在轴承座内绕上传送带轴滑动,并与机架通过弹簧连接,实现传送带的浮动连接,预防堵塞。CN107896623ACN107896623A权利要求书1/1页1.一种浮动式防堵塞节能低噪声中间输送装置,其特征在于,包括机架(1)、从动轴系(2)、链条(3)、副主动轴系(4)、主动轴系(5)、下传送带系统(6);主动轴系(5)、从动轴系(2)分别安装在机架(1)的两端,链条(3)由主动轴系(5)、从动轴系(2)带动;副主动轴系(4)安装在主动轴系(5)的下方,和主动轴系(5)之间采用带传动;下传送带系统(6)安装在主动轴系(5)和从动轴系(2)的下方,和副主动轴系(4)之间采用齿轮传动;副主动轴系(4)主要由轴承B(403)、齿轮A(404)、带轮C(405)组成;副主动轴(402)的两端通过轴承B(403)、轴承座C(401)安装在机架(1)的两侧,副主动轴(402)的右端伸出机架(1),齿轮A(404)和带轮C(405)通过键连接在副主动轴(402)上,带轮C(405)位于副主动轴(402)的端部,齿轮A(404)位于带轮C(405)与机架(1)之间;主动轴系(5)主要由带轮A(502)、传动链轮(503)、链条链轮(505)、主动轴(508)、带轮B(510)组成;主动轴(508)的两端通过轴承A(507)及轴承座A(504)、轴承座B(509)上装在在机架(1)上,主动轴(508)的两端伸出机架(1),带轮A(502)、传动链轮(503)装在主动轴(508)的左端,其中带轮A(502)位于传动链轮(503)的端部、且通过螺母(501)固定;带轮B(510)在装在主动轴(508)的右端;带轮A(502)、传动链轮(503)、链条链轮(505)和带轮B(510)通过键和主动轴(508)相连接;链条链轮(505)装在主动轴(508)上、位于轴承座A(504)和轴承座B(509)之间,主动套筒(506)套在两链条链轮(505)之间;带轮B(510)与带轮C(405)之间有带传动;下传送带系统(6)由传送带轴A(601)、轴承C(602)、传送带滚筒A(603)、传送带(604)、轴承座E(605)、传送带滚筒B(606)、轴承D(607)、传送带轴B(608)、齿轮B(609)组成;传送带轴A(601)装在机架(1)上,传送带轴B(608)两端通过穿过轴承D(607)、轴承座E(605)装在机架(1)上;传送带滚筒A(603)通过轴承C(602)装在传送带轴A(601)上,传送带滚筒B(606)通过键与传送带轴B(608)连接,传送带滚筒A(603)、传送带滚筒B(606)均位于在机架(1)内并用传送带(604)连接;传送带轴B(608)的端部安装有与齿轮A(404)啮合的齿轮B(609)。2.根据权利要求1所述的浮动式防堵塞节能低噪声中间输送装置,其特征在于:所述机架上设有以传送带轴B607为圆心的弧形槽(701)以及固定弹簧(702)的弹簧连接侧板(703),传送带轴A601上开有弹簧连接孔,弹簧(702)的两端分别与弹簧连接孔、弹簧连接侧板(703)连接。3.根据权利要求1所述的浮动式防堵塞节能低噪声中间输送装置,其特征在于:副主动轴系(4)和主动轴系(5)之间是链传动或者齿轮传动。4.根据权利要求1所述的浮动式防堵塞节能低噪声中间输送装置,其特征在于:下传送带系统(6)和副主动轴系(4)之间是链传动。5.根据权利要求1所述的浮动式防堵塞节能低噪声中间输送装置,其特征在于:下传送带系统(6)旋向和主动轴系(5)旋向相反,并且运动的线速度相同。2