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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107902309A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201710870360.0(22)申请日2017.09.23(71)申请人楼国华地址245061安徽省黄山市屯溪区梅林大道98号4-402(72)发明人楼国华(51)Int.Cl.B65F3/14(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种垃圾集中回收装置(57)摘要本发明公开了一种垃圾集中回收装置,包括压缩车以及回转设置在压缩车底部的万向轮,压缩车底面内设有容纳槽,容纳槽内顶壁相联通设有向上延长设置的起落滑运槽,起落滑运槽上方的压缩车内设有左右延长设置的第一传运腔,起落滑运槽右侧内壁内相联通设有第二传运腔,起落滑运槽左侧内壁顶部内相联通设有第一导引槽,第一导引槽顶部与第一传运腔左侧延长尾部底部相对,第一导引槽内设有上下延长设置的第一螺状杆,第一螺状杆顶部延长尾部与第一马达配合连接,第一马达外表面设置在第一导引槽内顶壁内且固定连接;本发明结构简单,操作方便,提高了压缩的精准性以及稳定性,减轻了工人的劳动强度,减少了运输的成本。CN107902309ACN107902309A权利要求书1/2页1.一种垃圾集中回收装置,包括压缩车以及回转设置在压缩车底部的万向轮,其特征在于:压缩车底面内设有容纳槽,容纳槽内顶壁相联通设有向上延长设置的起落滑运槽,起落滑运槽上方的压缩车内设有左右延长设置的第一传运腔,起落滑运槽右侧内壁内相联通设有第二传运腔,起落滑运槽左侧内壁顶部内相联通设有第一导引槽,第一导引槽顶部与第一传运腔左侧延长尾部底部相对,第一导引槽内设有上下延长设置的第一螺状杆,第一螺状杆顶部延长尾部与第一马达配合连接,第一马达外表面设置在第一导引槽内顶壁内且固定连接,第一螺状杆上螺状纹配合连接有与第一导引槽滑运配合连接的导引块,起落滑运槽内滑运配合连接有压缩块,压缩块左端顶壁与导引块右侧尾部固定连接,压缩块底面内设有压缩滑运槽,压缩滑运槽内滑运配合连接压缩推杆,压缩滑运槽右侧内壁内穿贯设有第二导引槽,第二导引槽内滑运配合连接有左右延长设置的横杆,横杆左侧延长尾部与压缩推杆右侧顶部固定连接,横杆右侧延长尾部伸至第二传运腔内且滑运配合连接,横杆下侧的第二传运腔内设有与压缩块右侧面回转配合连接的第一转杆,第一转杆外表面上固定设置有偏旋轮,第一转杆右侧延长尾部固定设置有第一锥状轮,第一传运腔内设有与第一马达配合连接的传运装置,第二传运腔右侧内壁设有用以与传运装置配合连接的带动装置,第二传运腔内底面上固定设置有紧急制动刹闸,压缩车上顶面设置有用于启动紧急制动刹闸的紧急按钮,压缩车右底面固定设置有垃圾集中装置。2.根据权利要求1所述的一种垃圾集中回收装置,其特征在于:所述传运装置包括设置在所述第一传运腔左侧延长部内且上下延长设置的第二转杆以及设置在所述第一传运腔右侧延长部内设有且上下延长设置的第三转杆,所述第二转杆底部延长尾部与所述第一马达顶部配合连接,所述第一传运腔内的所述第二转杆外表面上设有第一传运轮,所述第一传运腔右侧延长部下方的所述压缩车内壁内设有导引腔,所述导引腔内滑运配合连接有导引块,所述导引块顶面内螺状纹配合连接有向上延长设置的第二螺状杆,所述第二螺状杆顶部延长尾部与所述第三转杆底部延长尾部固定连接,所述第一传运腔内的所述第三转杆外表面上固定设置有第二传运轮,所述第二传运轮与所述第一传运轮之间配合连接有传运带,所述导引块底部尾部回转配合连接有连接锥状轮。3.根据权利要求1所述的一种垃圾集中回收装置,其特征在于:所述带动装置包括设置在所述导引腔下方的所述压缩车内的第三传运腔、回转配合连接设置在所述第三传运腔左侧内壁内的传运组件以及固定设置所述第三传运腔右侧内壁内的变速器,所述变速器左侧面配合连接有伸至所述第三传运腔内的第四锥状轮,所述变速器右侧尾部配合连接有第二马达,所述第二马达右侧尾部配合连接有伸至所述压缩车右侧面外的第二链套轮,所述第三传运腔与所述导引腔之间穿贯设有过槽,所述传运组件包括回转设置在所述第二传运腔与所述第三传运腔之间所述压缩车内的第四转杆以及分别固定设置在所述第四转杆左右两侧的第二锥状轮和第三锥状轮,所述第二锥状轮位于所述第一锥状轮下方的所述第二传运腔内,所述第三锥状轮位于所述第三传运腔内左侧位置。4.根据权利要求3述的一种垃圾集中回收装置,其特征在于:所述压缩车右侧前侧的万向轮上固定设置有第一链套轮,所述第一链套轮与所述第二链套轮之间配合连接有铁链。5.根据权利要求1所述的一种垃圾集中回收装置,其特征在于:所述容纳槽内滑运配合连接有压缩块,所述压缩块顶部与所述压缩推杆底部尾部之间设有减振器。6.根据权利要求1所述的一种垃圾集中回收装置,其特