一种高层建筑火灾逃生装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107952182A(43)申请公布日2018.04.24(21)申请号201711477523.5(22)申请日2017.12.29(71)申请人潘爱平地址276826山东省日照市东港区烟台路生活印象(72)发明人潘爱平张瀚文(51)Int.Cl.A62B1/16(2006.01)A62B35/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种高层建筑火灾逃生装置(57)摘要本发明公开了一种高层建筑火灾逃生装置，属于救生设备领域，其特征在于：包括卷筒、绳子、背板、安全带和齿轮箱；所述的背板正面设有安全带，背板的背面设有卷筒和齿轮箱；绳子一端固定并缠绕在卷筒的筒体结构上；所述的齿轮箱位于卷筒的一端，包括齿轮、连杆、摇杆、固定板和齿条板；齿轮箱内设有加速齿轮组和减速齿轮组，所述的加速齿轮组和减速齿轮组分别由一系列的双联齿轮和齿轮组成；所述的二号齿轮空腔内设有滑块，滑块通过连杆与摇杆相铰接；减速齿轮组内包括一系列的双联齿轮和两个齿轮，所述的齿条板位于减速齿轮组的外侧方向。与现有技术相比较具有逃离迅速、使用方便的特点。CN107952182ACN107952182A权利要求书1/1页1.一种高层建筑火灾逃生装置，其特征在于：包括卷筒、绳子、背板、安全带和齿轮箱；所述的背板正面设有安全带，背板的背面设有卷筒和齿轮箱；所述的卷筒包括筒体结构和固定在筒体结构两端的圆形侧板，所述的绳子一端固定并缠绕在卷筒的筒体结构上；所述的齿轮箱位于卷筒的一端，包括箱盖和卷筒的一个侧板围成的壳体结构及其内部结构，所述的箱盖是与卷筒同轴心的内端开口的圆柱形壳体结构；所述的卷筒和齿轮箱轴心处设有主轴，所述的主轴与箱盖固定连接，卷筒能够围绕主轴旋转；所述的背板分别与所述的主轴和箱盖固定连接；所述的齿轮箱内部包括齿轮、连杆、摇杆、固定板和齿条板；齿轮箱所在的侧板的外侧面上固定连接内齿轮，并且内齿轮与主轴同轴，所述的固定板位于内齿轮的空腔内靠内侧的位置，固定板与所述的主轴固定连接；齿轮箱内设有加速齿轮组和减速齿轮组，所述的加速齿轮组和减速齿轮组分别由一系列的双联齿轮和齿轮组成；其中加速齿轮组位于齿轮箱内靠近内侧的位置，减速齿轮组位于齿轮箱内靠近外侧的位置；加速齿轮组内包括一系列的双联齿轮和一个齿轮，其中该齿轮位于加速齿轮组的末端；在加速齿轮组内前一个双联齿轮的大齿轮与后一个双联齿轮的小齿轮相啮合，并且满足前一个双联齿轮的大齿轮直径大于后一个双联齿轮的小齿轮，一号齿轮的小齿轮与所述的内齿轮相啮合，最后一个双联齿轮的大齿轮与二号齿轮相啮合；所述的二号齿轮内设有沿二号齿轮径向方向走向的条形空腔，该空腔内设有滑块，该空腔的内侧和外侧方向分别设有一个条形开口，这两个条形开口宽度小于滑块的宽度；所述的滑块的内侧固定设有连接块，所述的连接块从滑块内侧的开口处伸出，伸出端与连杆的一端相铰接，连杆的另一端与所述的摇杆相铰接，所述的摇杆一端设有水平孔，该水平孔内穿过一水平轴，摇杆可围绕该水平轴旋转，摇杆的另一端设有配重；二号齿轮的外侧方向设有一号套筒，该一号套筒嵌套在二号齿轮所在的轴上，一号套筒与二号齿轮之间设有弹簧，一号套筒与滑块之间还设有推杆，推杆的两端分别与一号套筒和和滑块相铰接；减速齿轮组内包括一系列的双联齿轮和两个齿轮，其中这两个齿轮分别位于减速齿轮组的首端和末端；三号齿轮与一号齿轮同轴，并且一号齿轮与三号齿轮同时与其所在的齿轮轴固定连接；在减速齿轮组内相啮合的齿轮对中，前一个双联齿轮或齿轮的直径小于后一个双联齿轮或齿轮的直径；减速齿轮组中双联齿轮的小齿轮和三号齿轮使用非标准齿轮，每个齿轮上只有一个或数个齿；所述的齿条板位于减速齿轮组的外侧方向，包括二号套筒、水平板和齿条；所述的二号套筒位于一号套筒的外侧，嵌套在二号齿轮所在的轴上；所述的水平板内端与二号套筒固定连接，水平板的外端与齿条的外端固定连接，水平板与齿条之间形成一定的夹角；所述的箱盖上设有用于穿过水平板和齿条的孔，水平板和齿条的外端从该孔内穿出，露在齿轮箱的外侧；所述的齿条板由弹性材料制成；所述的四号齿轮的外端设有与其同轴并且固定连接的螺纹杆，所述的螺纹杆的螺纹与齿条相啮合。2CN107952182A说明书1/4页一种高层建筑火灾逃生装置技术领域[0001]本发明涉及一种救生设备，特别是一种高层建筑火灾逃生装置。背景技术[0002]随着城市快速发展，住宅楼、写字楼拔地而起，楼房火灾逃生问题越来越受到人们的重视，高层建筑遭受火灾后，火势容易横向和纵向蔓延，并伴随大量浓烟，从楼梯或者消防电梯逃生容易发生混乱，造成踩踏事故。[0003]目前，高层消防主要采用云梯、高压水炮灭火、直升机灭火等方式，消防员难以深入火灾现场救援，