一种万向脚轮上的刹车固定结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107972408A(43)申请公布日2018.05.01(21)申请号201711275270.3(22)申请日2017.12.06(71)申请人东莞市联洲知识产权运营管理有限公司地址523000广东省东莞市松山湖高新技术产业工发区生产力大厦406(72)发明人杨勇(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种万向脚轮上的刹车固定结构(57)摘要本发明公开了一种万向脚轮上的刹车固定结构，包括万向脚轮的脚轮支架，脚轮支架的上端固定有旋转座，旋转座上铰接有安装支架，脚轮支架上设有行走轮，脚轮支架两侧板的后侧成型有弧形的支架板，支架板上插接有水平的螺杆，螺杆上插套有弧形的刹车块，刹车块夹持在支架板之间；所述的螺杆两端穿过支架板插套有压簧，压簧的两端分别压靠在垫片和支架板上，垫片插套在螺杆上，螺杆上螺接有螺母，螺母压靠在垫片上。本发明结构简单，方便实现刹车组件的单独更换，提高资源的利用率。CN107972408ACN107972408A权利要求书1/1页1.一种万向脚轮上的刹车固定结构，包括万向脚轮的脚轮支架(1)，脚轮支架(1)的上端固定有旋转座(2)，旋转座(2)上铰接有安装支架(4)，脚轮支架(1)上设有行走轮(3)，其特征在于：脚轮支架(1)两侧板的后侧成型有弧形的支架板(11)，支架板(11)上插接有水平的螺杆(6)，螺杆(6)上插套有弧形的刹车块(5)，刹车块(5)夹持在支架板(11)之间；所述的螺杆(6)两端穿过支架板(11)插套有压簧(9)，压簧(9)的两端分别压靠在垫片(8)和支架板(11)上，垫片(8)插套在螺杆(6)上，螺杆(6)上螺接有螺母(7)，螺母(7)压靠在垫片(8)上。2.根据权利要求1所述的一种万向脚轮上的刹车固定结构，其特征在于：所述刹车块(5)采用塑料材质，刹车块(5)的上端面成型有水平的脚踏面(52)，脚踏面(52)上成型有竖直的拨块(51)。3.根据权利要求2所述的一种万向脚轮上的刹车固定结构，其特征在于：所述的刹车块(5)的下端面呈圆弧面，刹车块(5)的圆弧面弧度半径等于行走轮(3)外壁的半径。4.根据权利要求2所述的一种万向脚轮上的刹车固定结构，其特征在于：所述刹车块(5)上拨块(51)的高度小于刹车块(5)上脚踏面(52)至旋转座(2)上端面的距离。5.根据权利要求1所述的一种万向脚轮上的刹车固定结构，其特征在于：所述的螺母(7)采用锁紧螺母，螺母(7)分布在螺杆(6)的端部。6.根据权利要求1所述的一种万向脚轮上的刹车固定结构，其特征在于：所述的压簧(9)采用矩形弹簧，螺杆(6)的长度大于脚轮支架(1)的宽度。2CN107972408A说明书1/2页一种万向脚轮上的刹车固定结构技术领域：[0001]本发明涉及脚轮的技术领域，更具体地说涉及一种万向脚轮上的刹车固定结构。背景技术：[0002]现有技术中的脚轮包括脚轮支架、安装在脚轮支架上的轮子组件和刹车组件，刹车组件包括刹车支架，刹车支架通过铆钉铆接在脚轮支架上，使用的过程中，刹车组件容易损坏，由于采用铆接的形式，刹车支架很难与脚轮支架分开，不能单独更换刹车组件，进而导致整个脚轮报废，造成极大的浪费。发明内容：[0003]本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种万向脚轮上的刹车固定结构，它方便实现刹车组件的单独更换，提高资源的利用率。[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：[0005]一种万向脚轮上的刹车固定结构，包括万向脚轮的脚轮支架，脚轮支架的上端固定有旋转座，旋转座上铰接有安装支架，脚轮支架上设有行走轮，脚轮支架两侧板的后侧成型有弧形的支架板，支架板上插接有水平的螺杆，螺杆上插套有弧形的刹车块，刹车块夹持在支架板之间；所述的螺杆两端穿过支架板插套有压簧，压簧的两端分别压靠在垫片和支架板上，垫片插套在螺杆上，螺杆上螺接有螺母，螺母压靠在垫片上。[0006]优选的，所述刹车块采用塑料材质，刹车块的上端面成型有水平的脚踏面，脚踏面上成型有竖直的拨块。[0007]优选的，所述的刹车块的下端面呈圆弧面，刹车块的圆弧面弧度半径等于行走轮外壁的半径。[0008]优选的，所述刹车块上拨块的高度小于刹车块上脚踏面至旋转座上端面的距离。[0009]优选的，所述的螺母采用锁紧螺母，螺母分布在螺杆的端部。[0010]优选的，所述的压簧采用矩形弹簧，螺杆的长度大于脚轮支架的宽度。[0011]本发明的有益效果在于：其结构简单，方便实现刹车组件的单独更换，提高资源的利用率。附图说明：[0012]图1为本发明正视的结构示意图；[00