一种旋转智能立体车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108005439A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201710936749.0(22)申请日2017.10.12(71)申请人广东名驰智能设备有限公司地址528500广东省佛山市高明区荷城街道展望路3号（厂房2）(72)发明人郭伟志(51)Int.Cl.E04H6/08(2006.01)E04H6/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种旋转智能立体车库(57)摘要本发明公开了一种旋转智能立体车库，包括车库本体，所述车库本体包括左引导座、右引导座、安装座和转动机构，所述左引导座表面两侧设有引导槽，所述右引导座位于所述左引导座的一侧，所述安装座位于所述左引导座和所述右引导座之间，所述安装座顶部安装有转动轴，所述转动机构位于所述安装座的顶部，所述转动机构上设有转动盘，本发明所达到的有益效果是：本发明通过在引导座上设置引导槽，引导槽与停车架上的车轮槽连接，使得车辆在停放时可以准确停到停车架上，且排列整齐，通过车轮槽一端设置限位板，可以有效地防止因意外操作而使车辆开出停车架，提高停车安全性；通过设置左右两个引导座，提高了停车效率。CN108005439ACN108005439A权利要求书1/1页1.一种旋转智能立体车库，包括车库本体(1)，其特征在于：所述车库本体(1)包括左引导座(2)、右引导座(3)、安装座(4)和转动机构(5)，所述左引导座(2)表面两侧设有引导槽(11)，所述右引导座(3)位于所述左引导座(2)的一侧，所述安装座(4)位于所述左引导座(2)和所述右引导座(3)之间，所述安装座(4)顶部安装有转动轴(7)，所述转动机构(5)位于所述安装座(4)的顶部，所述转动机构(5)上设有转动盘(6)，所述转动盘(6)与所述转动轴(7)的一端连接，所述转动盘(6)侧端安装有若干安装支杆(9)，所述安装支架(9)一端安装有停车架(10)，所述停车架(10)顶部表面两侧均设有车轮槽(12)，所述车轮槽(12)与所述引导槽(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种旋转智能立体车库，其特征在于：所述停车架(10)侧端固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)侧端固定连接有连接轴(15)，所述停车架(10)通过所述连接轴(15)与所述安装支架(9)一端侧面活动连接。3.根据权利要求1所述的一种旋转智能立体车库，其特征在于：所述右引导座(3)与所述左引导座(2)的结构、大小均一致。4.根据权利要求1所述的一种旋转智能立体车库，其特征在于：所述转动盘(6)侧端设有安装卡槽(8)，所述转动盘(6)通过所述安装卡槽(8)与所述安装支架(9)卡接。5.根据权利要求1所述的一种旋转智能立体车库，其特征在于：所述车轮槽(12)一端固定连接有限位板(13)。6.根据权利要求1所述的一种旋转智能立体车库，其特征在于：所述停车架(10)设有六个，且六个所述停车架(10)分别安装在六个所述安装支架(9)上。2CN108005439A说明书1/2页一种旋转智能立体车库技术领域[0001]本发明涉及一种旋转智能立体车库，属于立体车库技术领域。背景技术[0002]立体车库属于仓储设施,专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备六大部分联合构成,在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广,专业车场管理公司采用此类设备的时机日趋成，旋转立体车库是立体车库的一种，现有的旋转立体车库结构简单，立体车库在使用时，由于未设置限位结构，使得车辆无法准确停放在停车架上，且停放后的车辆摆放不齐，影响后续车库旋转。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的旋转立体车库未设置限位装置，车辆无法准确停放在停车架上，且停放后的车辆摆放不齐等缺陷，提供一种旋转智能立体车库。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：[0005]本发明一种旋转智能立体车库，包括车库本体，所述车库本体包括左引导座、右引导座、安装座和转动机构，所述左引导座表面两侧设有引导槽，所述右引导座位于所述左引导座的一侧，所述安装座位于所述左引导座和所述右引导座之间，所述安装座顶部安装有转动轴，所述转动机构位于所述安装座的顶部，所述转动机构上设有转动盘，所述转动盘与所述转动轴的一端连接，所述转动盘侧端安装有若干安装支杆，所述安装支架一端安装有停车架，所述停车架顶部表面两侧均设有车轮槽，所述车轮槽与所述引导槽连接。[0006]优选的，所述停车架侧端固定连接有连接块，所述连接块侧端固定连接有连接轴，所述停车架通过所述连接轴与所述安装支架一端侧面活动连接。[0007]优选的，所述右引导座与所述左引导座的结构