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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108002069A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201711298472.X(22)申请日2017.12.08(71)申请人江西省保升装卸设备有限公司地址341700江西省赣州市龙南县经济技术开发区会龙工业园(72)发明人蔡秉桂樊苇江(74)专利代理机构南昌赣专知识产权代理有限公司36129代理人刘锦霞张文宣(51)Int.Cl.B65G67/48(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种卸车机倾翻装置及倾翻方法(57)摘要本发明公开了卸车机倾翻装置,属于卸车机领域,包括用于对卸车机的轮胎进行夹紧的夹轮组件、用于对卸车机进行举升的举升组件;夹轮组件位于轮胎的两侧;举升组件位于卸车机的底部下方。本发明公开的卸车机倾翻装置,首先通过夹轮组件实现对卸车机的轮胎的两侧进行夹紧,然后通过举升组件将卸车机进行举升,能够实现对卸车机的倾翻,根据卸车机的倾翻作用以及在重力的作用下使货物倾斜下滑,实现了卸车机的自卸功能,使货物卸的更彻底,有效提高卸车机卸货的效率,降低货物的运输成本。另外,根据卸车机上的货物量和需要将货物卸到的位置,以及在夹轮组件和举升组件的作用下,可以将卸车机倾翻到不同的角度,具有自适应、自动化的特点。CN108002069ACN108002069A权利要求书1/2页1.一种卸车机倾翻装置,其特征在于:包括用于对卸车机(1)的轮胎(11)进行夹紧的夹轮组件(2)、用于对所述卸车机(1)进行举升的举升组件(3);所述夹轮组件(2)位于所述轮胎(11)的两侧;所述举升组件(3)位于所述卸车机(1)的底部下方。2.如权利要求1所述的一种卸车机倾翻装置,其特征在于:所述夹轮组件(2)包括第一油缸体(21)、设于所述第一油缸体(21)内的第一液压推杆(22)、位于所述第一液压推杆(22)一侧的活塞(23)、以及固定器(24);所述第一液压推杆(22)的一端与所述活塞(23)的一端固定连接;所述活塞(23)的另一端与所述固定器(24)铰链连接。3.如权利要求2所述的一种卸车机倾翻装置,其特征在于:所述夹轮组件(2)还包括用于固定所述第一油缸体(21)的可拆卸油缸套筒(25);所述可拆卸油缸套筒(25)套接于所述第一油缸体(21)的表面。4.如权利要求2所述的一种卸车机倾翻装置,其特征在于:所述固定器(24)的横截面形状为正方形或长方形;所述固定器(24)靠近所述轮胎(11)的面还设有橡胶层。5.如权利要求1所述的一种卸车机倾翻装置,其特征在于:所述举升组件(3)包括位于所述卸车机(1)底部下方的液压平台(31)、用于提供动力的第二油缸体(32)、以及第二液压推杆(33);所述夹轮组件(2)位于所述液压平台(31)的上表面;所述第二油缸体(32)的上端与所述液压平台(31)的底部铰链连接;所述第二液压推杆(33)的一端与所述第二油缸体(32)活动连接。6.如权利要求5所述的一种卸车机倾翻装置,其特征在于:还包括与所述第二油缸体(32)下端铰链连接的第一固定机构(4)和位于所述液压平台(31)底部下方的第二固定机构(5);所述第二固定机构(5)与所述液压平台(31)铰链连接。7.如权利要求6所述的一种卸车机倾翻装置,其特征在于:所述第一固定机构(4)包括第一混凝土块(41)和第一钩子(42);所述第一钩子(42)固定在所述第一混凝土块(41)内部;所述第二油缸体(32)的下端与所述第一钩子(42)的第一钩杆(421)铰链连接。8.如权利要求6所述的一种卸车机倾翻装置,其特征在于:所述第二固定机构(5)包括第二混凝土块(51)和第二钩子(52);所述第二钩子(52)固定在所述第二混凝土块(51)内部;所述液压平台(31)的底部与所述第二钩子(52)的第二钩杆(521)铰链连接。9.一种卸车机倾翻方法,适用于权利要求1至8任一项所述的卸车机倾翻装置,其特征在于,按如下步骤实施:S101:当卸车机(1)的轮胎(11)行驶到夹轮组件(2)之间时,控制器控制第一油缸体(21)驱动第一液压推杆(22)启动工作;S102:通过所述第一液压推杆(22)推动活塞(23)将固定器(24)移动到所述轮胎(11)的2CN108002069A权利要求书2/2页两侧并将所述轮胎(11)夹紧;S103:所述控制器控制第二油缸体(32)启动工作,并使所述第二油缸体(32)驱动第二液压推杆(33)启动工作;S104:所述第二油缸体(32)将液压平台(31)进行举升;S105:所述第二液压推杆(33)的随着所述第二油缸体(32)的举升而倾斜,使所述液压平台(31)的横轴方向产生倾斜角度,从而使所述卸车机(1)发生倾翻,实现卸车机的自卸功能。3CN10