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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108026936A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201680045593.0(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限(22)申请日2016.08.05公司11243代理人丁文蕴张敬强(30)优先权数据1020150000422482015.08.05IT(51)Int.Cl.F04D29/32(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F04D29/66(2006.01)2018.02.02(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2016/0547442016.08.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/021935EN2017.02.09(71)申请人斯佩尔汽车有限公司地址意大利科雷焦(72)发明人彼得罗·德菲利皮斯权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称轴流式风扇(57)摘要描述了一种轴流式风扇,包括电动马达(3)、叶轮(4)和叶轮(4)的轮毂(5),该轮毂具有连接至电动马达的轴(14)的自由端部部分的底壁(9),以使其围绕旋转轴线(R)旋转,该轮毂(5)为杯状并且具有用于至少部分地容纳马达的外部环形壁(10);轮毂(5)的底壁(9)具有中心部分(11)、通过中间部分(13)连接至中心部分(11)的外部环形部分(12),该中间部分由径向设置并且围绕旋转轴线成角度地分布的多个叶片(16)限定,叶片(16)是弹塑性叶片,并且能够防止叶轮(4)平行于旋转轴线(R)轴向移动、垂直于旋转轴线径向移动,并且能够防止具有垂直于叶轮本身的中间表面所在的平面的运动的叶轮(4)的弯曲,另一方面,叶轮(16)允许围绕旋转轴线扭转弯曲的运动,以便允许由叶轮-轴-转子形成的组件的共振频率衰减。CN108026936ACN108026936A权利要求书1/1页1.一种轴流式风扇,其包括电动马达(3)、叶轮(4)和叶轮(4)的轮毂(5),所述轮毂包括连接至电动马达的可动部件的中心部分(11),以使所述轮毂围绕旋转轴线(R)旋转,所述轮毂(5)还包括通过中间部分(13)连接至中心部分(11)的外部环形部分(12),所述轴流式风扇的特征在于,中间部分(13)包括径向设置并围绕旋转轴线成角度分布的多个叶片(16),所述叶片(16)能够防止叶轮(4)平行于旋转轴线(R)轴向移动、垂直于旋转轴线径向移动,并且能够防止具有垂直于叶轮本身的中间表面所在的平面的运动的叶轮(4)的弯曲,另一方面,所述叶片(16)允许围绕旋转轴线的扭转弯曲的运动,以便允许风扇的共振频率衰减。2.根据权利要求1所述的风扇,其特征在于,叶片(16)是弹塑性叶片。3.根据权利要求1或2所述的风扇,其特征在于,每个叶片(16)都具有由相对于旋转轴线径向延伸的纵向尺寸(L)、平行于旋转轴线延伸的横向尺寸(T)和厚度(S)限定的矩形形状。4.根据权利要求3所述的风扇,其特征在于,每个叶片(16)的横向尺寸或厚度(S)必须比其纵向尺寸(L)小得多。5.根据权利要求1至4中任一项所述的风扇,其特征在于,叶片(16)被空白空间(17)成角度地隔开。6.根据权利要求1至5中任一项所述的风扇,其特征在于,轮毂(5)为杯状并且具有底壁(9)和侧壁(10)以至少部分地容纳马达(3),中心部分(11)、外部环形部分(12)和中间部分(13)被确定在底壁(9)上;外部环形部分(12)连接至侧壁(10);中心部分(11)包括与底壁(9)共同模塑的用于与马达(14)的轴连接的衬套(15)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的风扇,其特征在于,轮毂(5)的底壁(9)与马达(3)的前壁(19)之间存在距离(D),每个叶片(16)的横向尺寸(T)都基本等于该距离(D),差值仅仅足以允许轮毂旋转而不在马达的前壁上滑动。8.根据权利要求1至7中任一项所述的风扇,其特征在于,叶片(16)被基本上为V形的突出部(18)成角度地隔开,以保护轮毂(5)。9.根据权利要求1至8中任一项所述的轴流式风扇,其特征在于,叶片(16)的数量取决于风扇叶片(6)的数量,并且必须至少足以获得消除径向和纵向运动的最小效果,并且至少允许扭转弯曲而使共振频率衰减。10.根据权利要求1至9中任一项所述的轴流式风扇,其中,叶片(16)由与叶轮(4)相同的材料制成。11.根据权利要求1至10中任一项所述的轴流式风扇,其中,叶片(16)在用于模塑叶轮(4)的过程期间获得。2CN108026936A说明书1/5页轴流式风扇技术领域[0001]本发明涉及一种轴流式风扇,特别是用于汽车应用的轴流式电风扇。[0002]本说明书中所提到的现有技术的风扇包括轴流式风扇和驱动该风扇的电动马达,因此通常被称为“轴流式电风扇”。背景技术[0003