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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108017006A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201610972554.7(22)申请日2016.11.04(71)申请人中冶宝钢技术服务有限公司地址200941上海市宝山区宝泉路1号(72)发明人冯强程义平胥菊英邓利熊刚(74)专利代理机构上海光华专利事务所(普通合伙)31219代理人王华英(51)Int.Cl.B66F7/00(2006.01)B66F7/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种起吊运输装置(57)摘要本发明提供一种起吊运输装置,包括:升降机构(1)、连接机构(2)、支撑框架(3)、行走轮(4),所述升降机构(1)安装在所述支撑框架(3)的上端,所述升降机构(1)包括一可上下移动的升降杆(11),所述升降杆(11)的下端与所述连接机构(2)的上端相连接,所述连接机构(2)的下端用于连接被起吊运输物(5),所述行走轮(4)安装在所述支撑框架(3)的下端。本发明的起吊运输装置可以很大程度上代替吊装机械,对诸如轴承座、接手等设备可进行灵活吊运,避免现有技术中存在的占用行车需等待或人工扛抬劳动强度大且存在安全隐患等的问题。CN108017006ACN108017006A权利要求书1/1页1.一种起吊运输装置,其特征在于,所述起吊运输装置至少包括:升降机构(1)、连接机构(2)、支撑框架(3)、行走轮(4),所述升降机构(1)安装在所述支撑框架(3)的上端,所述升降机构(1)包括一可上下移动的升降杆(11),所述升降杆(11)的下端与所述连接机构(2)的上端相连接,所述连接机构(2)的下端用于连接被起吊运输物(5),所述行走轮(4)安装在所述支撑框架(3)的下端。2.根据权利要求1所述的起吊运输装置,其特征在于:所述升降机构(1)为丝杆千斤顶,所述升降杆(11)为丝杆。3.根据权利要求1所述的起吊运输装置,其特征在于:所述连接机构(2)为永磁起重器。4.根据权利要求1所述的起吊运输装置,其特征在于:所述连接机构(2)为吊钩。5.根据权利要求1所述的起吊运输装置,其特征在于:所述行走轮(4)为万向球轴承。6.根据权利要求1所述的起吊运输装置,其特征在于:所述行走轮(4)为多个,分布在同一平面内。7.根据权利要求1至6中任一项所述的起吊运输装置,其特征在于:所述支撑框架(3)包括竖向支撑杆(31)、第一横向支撑杆(32)、第二横向支撑杆(33),所述第一横向支撑杆(32)固定连接在所述竖向支撑杆(31)的上端,所述第二横向支撑杆(33)固定连接在所述竖向支撑杆(31)的下端,所述升降机构(1)安装在所述第一横向支撑杆(32)上,所述行走轮(4)安装在所述第二横向支撑杆(33)上。8.根据权利要求7所述的起吊运输装置,其特征在于:所述竖向支撑杆(31)为两根且间隔设置。9.根据权利要求7所述的起吊运输装置,其特征在于:所述第一横向支撑杆(32)、第二横向支撑杆(33)均为多根。10.根据权利要求7所述的起吊运输装置,其特征在于:所述第二横向支撑杆(33)的上端面距离行走轮(4)的下端面的竖向距离为60-70mm。2CN108017006A说明书1/3页一种起吊运输装置技术领域[0001]本发明涉及吊装设备领域,特别是涉及一种起吊运输装置。背景技术[0002]辊子类的轴承座、接手被扒下后,要么用行车吊着运至组装场地,较轻的靠人抬。一方面占用行车,往往需等待,使得施工效率相对低下;另一方面,人工扛抬,劳动强度大,还容易砸伤人员,回装时接手、轴承座已被加热,还很容易烫伤人员,存在较大的安全隐患。发明内容[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种起吊运输装置,用于解决现有技术中使用行车进行吊装需要等待使得施工效率低,人工扛抬劳动强度大且存在安全隐患的问题。[0004]为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种起吊运输装置,至少包括:升降机构、连接机构、支撑框架、行走轮,所述升降机构安装在所述支撑框架的上端,所述升降机构包括一可上下移动的升降杆,所述升降杆的下端与所述连接机构的上端相连接,所述连接机构的下端用于连接被起吊运输物,所述行走轮安装在所述支撑框架的下端。[0005]优选地,所述升降机构为丝杆千斤顶,所述升降杆为丝杆。[0006]优选地,所述连接机构为永磁起重器。[0007]优选地,所述连接机构为吊钩。[0008]优选地,所述行走轮为万向球轴承。[0009]优选地,所述行走轮为多个,分布在同一平面内。[0010]优选地,所述支撑框架包括竖向支撑杆、第一横向支撑杆、第二横向支撑杆,所述第一横向支撑杆固定连接在所述竖向支撑杆的上端,所述第二横向支撑杆固定连接在所述竖向支