一种高速公路除雪除冰装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108035299A(43)申请公布日2018.05.15(21)申请号201711444660.9(22)申请日2017.12.27(71)申请人李雨林地址264000山东省烟台市芝罘区南大街167号(72)发明人李雨林(74)专利代理机构烟台双联专利事务所(普通合伙)37225代理人吕静(51)Int.Cl.E01H5/10(2006.01)E01H5/12(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种高速公路除雪除冰装置(57)摘要本发明公开了一种高速公路除雪除冰装置，车架的正上方设置有驾驶室，箱体固定安装在车架的后方，车架上设置有车轮安装架，车轮安装架上分别转动安装有前车轮和后车轮，前车轮与发动机连接；车架的前方设置有滚筒支架，滚筒支架竖直设置，滚筒支架与滚筒轴转动连接，滚筒轴与滚筒装置转动连接并驱动滚筒装置绕滚筒轴转动，滚筒轴与滚筒电机连接；铲刀装置架设置在滚筒装置的前方，铲刀装置架与铲刀装置铰接连接，铲刀装置架上设置有铲刀驱动油缸；铲刀驱动油缸、发动机、滚筒电机与动力装置连接，动力装置设置在车架的底部。本发明的除雪效率高，能够有效地除雪除冰。CN108035299ACN108035299A权利要求书1/2页1.一种高速公路除雪除冰装置，其特征在于：包括车架（1）、驾驶室（2）、箱体（3）、车轮安装架（4）、前车轮（5）、后车轮（6）、动力装置（7）、滚筒支架（8）、滚筒轴（9）、滚筒装置（10）、铲刀装置架（11）、铲刀装置（12），车架（1）的正上方设置有驾驶室（2），箱体（3）固定安装在车架（1）的后方，车架（1）上设置有车轮安装架（4），车轮安装架（4）上分别转动安装有前车轮（5）和后车轮（6），前车轮（5）与发动机连接；车架（1）的前方设置有滚筒支架（8），滚筒支架（8）竖直设置，滚筒支架（8）与滚筒轴（9）转动连接，滚筒轴（9）与滚筒装置（10）转动连接并驱动滚筒装置（10）绕滚筒轴（9）转动，滚筒轴（9）与滚筒电机连接；铲刀装置架（11）设置在滚筒装置（10）的前方，铲刀装置架（11）与铲刀装置（12）铰接连接，铲刀装置架（11）上设置有铲刀驱动油缸；铲刀驱动油缸、发动机、滚筒电机与动力装置（7）连接，动力装置（7）设置在车架（1）的底部。2.根据权利要求1所述的一种高速公路除雪除冰装置，其特征在于：所述铲刀装置（12）包括铲刀本体（13）、尖端部（14）、缓冲部（15）、支撑部（16）、第一喷气管（17）、第一输气管（18）、加热室（19）、第一电磁阀（20）、压缩空气室（21）、第二喷气管（22）、第二输气管（23）、压力罐（24）、第二电磁阀（25）、限压阀（26）、气泵（27）、出气管（28）、发动机排气管（29），铲刀本体（13）的侧面为弧形，铲刀本体（13）具有尖端部（14）、缓冲部（15）、支撑部（16），缓冲部（15）的弯曲度小，铲刀本体（13）的侧面设置有第一喷气管（17），铲刀本体（13）的正前方设置有第二喷气管（22），第二喷气管（22）沿铲刀本体（13）的弧度贴合设置在铲刀本体（13）的正前面，第一喷气管（17）与第二喷气管（22）的管口朝向下方设置。3.根据权利要求2所述的一种高速公路除雪除冰装置，其特征在于：所述第一喷气管（17）的管口高于铲刀本体（13）的缓冲部（15），第一喷气管（17）与第一输气管（18）的一端连接，第一输气管（18）的另一端与加热室（19）连接，加热室（19）与压缩空气室（21）连接，第一输气管（18）设置有第一电磁阀（20）；第二喷气管（22）的管口高于铲刀本体（13）的支撑部（16），第二喷气管（22）与第二输气管（23）连接，第二输气管（23）与压力罐（24）连接，压力罐（24）与气泵（27）通过出气管（28）连接，出气管（28）的另一端与气泵（27）连接，气泵（27）与发动机排气管（29）连接，发动机排气管（29）连接在发动机上，第二输气管（23）上设置有第二电磁阀（25）,压力罐（24）上设置有限压阀（26）。4.根据权利要求1所述的一种高速公路除雪除冰装置，其特征在于：所述铲刀装置架（11）包括连接架（30）、伸缩杆（31）、连接杆（32）、铲刀驱动油缸（33）、活塞杆（34），铲刀装置（12）与连接架（30）铰接连接，连接架（30）的另一端与伸缩杆（31）的一端铰接，伸缩杆（31）的另一端伸缩设置在连接杆（32）内部，连接杆（32）的另一端与车架（1）铰接，连接杆（32）的外壁上固定设置有铲刀驱动油缸（33），铲刀驱动油缸（33）内部设置有活塞杆（34），活塞杆（34）的端部与伸缩杆（31）的外壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种高速