用于内燃机的换气阀以及内燃机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108071438A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201711118733.5(22)申请日2017.11.14(30)优先权数据102016222280.52016.11.14DE(71)申请人曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司地址德国奥格斯堡(72)发明人G·利策尔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人代易宁傅永霄(51)Int.Cl.F01L3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于内燃机的换气阀以及内燃机(57)摘要本发明涉及用于内燃机的换气阀以及内燃机。一种换气阀(10)，具有承载阀体(12)的阀杆(11)；具有用于阀体(12)的阀座(13)，其中当闭合换气阀时阀体(12)抵靠阀座(13)，并且其中当打开换气阀时阀体(12)不抵靠阀座(13)；并且具有用于引导阀杆(11)的阀导套(16)；其中阀导套(16)具有径向内凹槽(17)，其容纳用于阀杆(11)的独立的扫除元件(18)。CN108071438ACN108071438A权利要求书1/1页1.一种换气阀(10)，具有阀杆(11)，其承载阀体(12)；用于阀体(12)的阀座(13)，其中当闭合换气阀时阀体(12)抵靠阀座(13)，并且其中当打开换气阀时阀体(12)不抵靠阀座(11)；具有用于引导阀杆(11)的阀导套(16)；其特征在于，阀导套(16)具有径向内凹槽(17)，其容纳用于阀杆(11)的独立的扫除元件(18)。2.根据权利要求1所述的换气阀，其特征在于，用于阀杆(11)的扫除元件(18)相对于阀导套(16)的凹槽(17)径向突出到内侧。3.根据权利要求1或2所述的换气阀，其特征在于，用于阀杆(11)的扫除元件(18)与阀杆(11)共中心地对齐。4.根据权利要求1至3中任一项所述的换气阀，其特征在于，在阀杆(11)的移动方向上可见的，凹槽(17)将用于阀杆(11)的扫除元件(18)固定在凹槽(17)中。5.根据权利要求1至4中任一项所述的换气阀，其特征在于，用于阀杆(11)的扫除元件(18)由金属材料组成。6.一种具有至少一个气缸的内燃机，其中每一个气缸都具有至少一个用于增压空气的进气侧换气阀和至少一个用于废气的排气侧换气阀(10)，其特征在于，根据权利要求1至5中任一项形成各自进气侧换气阀和/或各自排气侧换气阀(10)。7.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，该内燃机是用重质燃料油来操作的内燃机。8.根据权利要求6或7所述的内燃机，其特征在于，该内燃机是舰船的内燃机。2CN108071438A说明书1/3页用于内燃机的换气阀以及内燃机技术领域[0001]本发明涉及一种用于内燃机的换气阀以及内燃机。背景技术[0002]从实践中已知的内燃机装配有换气阀，也就是进气侧换气阀和排气侧换气阀，内燃机的气缸经由进气侧换气阀能够被提供增压空气，废气能够经由排气侧换气阀从内燃机的气缸被排出。[0003]内燃机的每一个换气阀都装配有阀杆，其承载阀体，其中阀座与阀体相互作用。通过闭合的换气阀，阀体抵靠阀座，反之通过打开的换气阀，阀体不抵靠阀座。[0004]而且，从实践中已知的换气阀装配有用于在阀体相对于阀座的运动期间引导阀杆的阀导套，阀杆容纳该阀体，其中在阀导套和阀杆之间形成了径向间隙。至今，阀导套和阀杆都会遭受例如由腐蚀而导致的磨损，该腐蚀也就是由于增压空气进入该径向间隙或者由于排气进入该径向间隙所导致的。而且，沉积物能够进入径向间隙，这能够导致阀堵塞。发明内容[0005]从这点出发，本发明基于创造一种新型的用于内燃机的换气阀以及具有这种换气阀的内燃机的目的。[0006]这个目的通过根据权利要求1所述的换气阀被解决。根据本发明，阀导套具有径向内凹槽，其容纳用于阀杆的独立的扫除元件。通过本发明，提出了阀导套，也就是阀导套的径向凹槽，容纳用于阀杆的扫除元件，经由该扫除元件它防止空气或者废气能够进入在阀导套和阀杆之间的径向间隙。而且，避免了沉积物能够进入该径向间隙中，由此降低了阀堵塞的风险。根据本发明，扫除元件被体现为独立的扫除元件，其被容纳在阀导套的凹槽中。因此扫除元件不是阀导套的组成部分，也就是，该扫除元件不由阀导套的扫除边缘来提供，扫除元件实际上是独立的部件。因而阀导套能少受磨损的影响。当磨损时独立的扫除元件能够被简单地更换。[0007]优选地，用于阀杆的扫除元件相对于阀导套的凹槽径向突出到内侧。由于这个原因，确保了在阀导套和阀杆之间的径向间隙的特别有效的密封，同时它还防止了沉积物能够进入在阀导套和阀杆之间的径向间隙的区域。[0008]根据有利的进一步的进展，用于阀杆的扫除元件与阀杆共中心地对齐。由于此，扫除元件能够