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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108082309A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201711271243.9(22)申请日2017.12.05(71)申请人平高集团有限公司地址467001河南省平顶山市南环东路22号申请人国家电网公司(72)发明人王琨李环陈志勇宋敬国李忠富张猛超李亚丽魏留明(74)专利代理机构郑州睿信知识产权代理有限公司41119代理人陈浩(51)Int.Cl.B62D53/04(2006.01)B60S9/10(2006.01)H02B7/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种运输装置及预装式变电站(57)摘要本发明涉及一种运输装置及预装式变电站。一种运输装置包括牵引车和带车轮的装载平台,所述牵引车上设有用于与预装式变电站上的牵引连接结构连接的牵引座,所述装载平台上设有用于与预装式变电站可拆固定连接以和预装式变电站共同构成被牵引行走装置的连接结构。该运输装置包括牵引车和带车轮的装载平台,牵引车上设有用于与预装式变电站上的牵引连接结构连接的牵引座,装载平台上设有用于与预装式变电站可拆固定连接以和预装式变电站共同构成被牵引行走装置的连接结构,工程现场预装式变电站便于拆卸,能够快速实现预装式变电站的安装,作为固定的变电站长期使用。CN108082309ACN108082309A权利要求书1/1页1.一种运输装置,其特征在于:包括牵引车和带车轮的装载平台,所述牵引车上设有用于与预装式变电站上的牵引连接结构连接的牵引座,所述装载平台上设有用于与预装式变电站可拆固定连接以和预装式变电站共同构成被牵引行走装置的连接结构。2.根据权利要求1所述的运输装置,其特征在于:所述运输装置还包括用于支撑预装式变电站的升降机构。3.根据权利要求2所述的运输装置,其特征在于:所述升降机构为液压升降机构。4.根据权利要求2或3所述的运输装置,其特征在于:所述升降机构具有用于与预装式变电站可拆固定的固定结构。5.根据权利要求1或2或3所述的运输装置,其特征在于:所述牵引座为高度可调的牵引座。6.根据权利要求1或2或3所述的运输装置,其特征在于:所述牵引车为平板卡车。7.根据权利要求1或2或3所述的运输装置,其特征在于:所述牵引座为用于与预装式变电站铰接的铰接座。8.一种预装式变电站,其特征在于:包括用于与牵引车上的牵引座连接的牵引连接结构,所述预装式变电站还包括用于与带车轮的装载平台可拆固定以和装载平台共同构成被牵引行走装置的连接结构。9.根据权利要求8所述的预装式变电站,其特征在于:所述预装式变电站的下方设有用于支撑预装式变电站的支撑腿,支撑腿的下端设有用于与预装式变电站安装位置的土建预埋件连接的连接结构。10.根据权利要求8所述的预装式变电站,其特征在于:所述预装式变电站上还设有用于可拆固定升降机构的固定部。2CN108082309A说明书1/3页一种运输装置及预装式变电站技术领域[0001]本发明涉及一种运输装置及预装式变电站。背景技术[0002]绿色能源EPC发电项目大多建在远离市区、交通不便的偏远地区,变电站建设时由施工单位组织吊车、叉车等大型机械设备将电气设备吊装至指定位置进行安装;近几年,预埋式变电站在国内大力发展,预装式变电站的安装也是应用吊车、叉车等大型机械设备将模块化的电气设备吊装至指定位置进行安装;由于偏远地区的道路有时不能满足大型机械运输条件,预装式车载变电站应运而生,作为一种灵活的变电站运行模式,可以代替常规变电站恢复偏远地区的供电。[0003]公布号为CN106876095A,公布日为2017.06.20的中国专利公开了一种满足道路挂牌运输要求的110kV/40MVA移动变压器车,该移动变压器车包括110kV/40MVA紧凑型变压器,中性点成套装置、汇控单元以及车载平台,该移动变压器车结构设计合理,能够满足道路运输要求。[0004]但是,上述区域电网应急救援设备的电气设备与车体集成一体,不能将车上的电气设备卸载就地安装固定,只能临时应用或者应急应用,不能作为固定的变电站长期使用。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种运输装置,解决现有技术中预装式车载变电站能作为固定的变电站长期使用的问题;本发明的目的还在于提供一种预装式变电站。[0006]本发明运输装置的技术方案是:技术方案1:一种运输装置包括牵引车和带车轮的装载平台,所述牵引车上设有用于与预装式变电站上的牵引连接结构连接的牵引座,所述装载平台上设有用于与预装式变电站可拆固定连接以和预装式变电站共同构成被牵引行走装置的连接结构。[0007]其有益效果是:该运输装置包括牵引车和带车轮的装载平台,牵引车上设有用于与预装式变电站上的牵引连接结构连接的牵引座,