漏气轮胎修补液容纳容器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108136699A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201680057364.0(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所1(22)申请日2016.09.121247代理人张谟煜段承恩(30)优先权数据2015-1996002015.10.07JP(51)Int.Cl.B29C73/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29C73/24(2006.01)2018.04.02(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0768422016.09.12(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/061237JA2017.04.13(71)申请人横滨橡胶株式会社地址日本东京都(72)发明人成濑雅公权利要求书1页说明书6页附图7页(54)发明名称漏气轮胎修补液容纳容器(57)摘要本发明提供一种能在防止保存时的液体泄漏的同时，防止流路的堵塞的漏气轮胎修补液容纳容器。漏气轮胎修补液容纳容器1包含：容器主体10，具备容纳部11和开口部12；以及顶盖20，装接于开口部12，顶盖20具备用于从容器外导入压缩空气的第一流路30，其中，由直行部(31和分支部32构成第一流路30，将具有堵塞该直行部31的形状的封闭塞50可滑动地插入至直行部31，能切换为该封闭塞50位于分歧部32上或比分歧部32靠近直行部31的开口端31a侧来封闭第一流路30的封闭状态和封闭塞50位于比分歧部32靠近直行部31的封闭端31b侧来打开第一流路30的打开状态。CN108136699ACN108136699A权利要求书1/1页1.一种漏气轮胎修补液容纳容器，包含：容器主体，具备容纳漏气轮胎修补液的容纳部和开口部；以及顶盖，装接于所述开口部，所述顶盖具备：第一流路，用于从容器外导入压缩空气；以及第二流路，用于排出容器内的漏气轮胎修补液，其特征在于，所述第一流路由直行部和分支部构成，所述直行部具备在容器外开口的开口端和在所述顶盖内终止的封闭端，所述分支部具备与所述直行部的中途连通的连通端和朝向容器主体的内部开口的开口端，具有堵塞所述直行部的形状的封闭塞可滑动地插入至所述直行部，能切换为所述封闭塞位于所述分支部上或比所述分支部靠近所述直行部的开口端侧来封闭所述第一流路的封闭状态和所述封闭塞位于比所述分支部靠近所述直行部的封闭端侧来打开所述第一流路的打开状态。2.根据权利要求1所述的漏气轮胎修补液容纳容器，其特征在于，所述封闭塞由弹性体构成。3.根据权利要求1或2所述的漏气轮胎修补液容纳容器，其特征在于，所述封闭塞的长度L比所述分支部向所述直行部的开口径大，在所述封闭状态下，所述封闭塞位于所述分支部上来堵塞所述分支部的连通端。4.根据权利要求3所述的漏气轮胎修补液容纳容器，其特征在于，在所述封闭状态下，所述封闭塞向比所述分支部靠近所述直行部的开口端侧突出的部分的突出长度W1和所述封闭塞向比所述分支部靠近所述直行部的封闭端侧突出的部分的突出长度W2满足W1≥W2的关系。5.根据权利要求1至4中任一项所述的漏气轮胎修补液容纳容器，其特征在于，所述封闭塞形成在中途具有至少一个缩颈部的圆柱状，所述直行部的开口端侧的所述封闭塞的外径r1、所述直行部的封闭端侧的所述封闭塞的外径r2、以及所述缩颈部处的所述封闭塞的外径r3满足r1≥r2>r3的关系。6.根据权利要求1至5中任一项所述的漏气轮胎修补液容纳容器，其特征在于，在所述第二流路装接有朝向容器主体的内部延伸的管，所述管通过断裂伸长率为100％～300％的密封膜来进行密封。2CN108136699A说明书1/6页漏气轮胎修补液容纳容器技术领域[0001]本发明涉及一种漏气轮胎修补液容纳容器，更详细而言，涉及一种能在防止保存时的液体泄漏的同时，防止流路的堵塞的漏气轮胎修补液容纳容器。背景技术[0002]近年来，在装接于车辆的轮胎漏气时，通过经由轮胎气门嘴向轮胎内注入漏气轮胎修补液来对漏气轮胎进行应急修补。作为能进行这样的应急修补的装置，例如会使用漏气轮胎修补工具包。在使用了这样的漏气轮胎修补工具包的情况下，不需要在车辆上搭载备用轮胎，能实现节省资源、车辆的轻型化。此外，还有能将车辆的备用轮胎搭载空间有效地利用于其他目的的优点。[0003]作为漏气轮胎修补工具包，例如公知有如下的所谓压送式漏气轮胎修补工具包：通过从空气压缩机等所供给的压缩空气来将容纳于漏气轮胎修补液容纳容器内的漏气轮胎修补液注入至轮胎内。用于这样的压送式漏气轮胎修补工具包的漏气轮胎修补液容纳容器由具备容纳漏气轮胎修补液的容纳部和开口部的容器主体、以及装接于该容器主体的开口部的顶盖构成。然后，在顶盖设有用于从容器外导入压缩空气的第一流路、以及用于排出容器