一种轮胎模具侧板及轮胎模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108162256A(43)申请公布日2018.06.15(21)申请号201711480456.2(22)申请日2017.12.29(71)申请人山东豪迈机械科技股份有限公司地址261000山东省潍坊市高密市密水科技工业园豪迈路1号(72)发明人梁西猛孟杰杜平王万里孙日文王磊李万里(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人赵志远(51)Int.Cl.B29C33/10(2006.01)B29D30/06(2006.01)B29L30/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种轮胎模具侧板及轮胎模具(57)摘要本发明涉及轮胎制造，旨在改善现有技术中轮胎硫化后侧面出现胶毛和胶边的问题，提供一种轮胎模具侧板及轮胎模具。本发明的实施例提供的轮胎模具侧板及轮胎模具由于设置有多个沿侧板体圆周方向的侧板扇片，以相邻侧板扇片之间的间隙作为排气通道，将轮胎模具内的气体排出模具，避免了因开设排气孔，胶料从排气孔流出而导致的硫化后的轮胎侧面出现胶毛和胶边的问题。CN108162256ACN108162256A权利要求书1/2页1.一种轮胎模具侧板，其特征在于，包括：环形的侧板体；与所述侧板体连接的钢圈；以及沿圆周方向间隔设置在所述侧板体上的多个侧板扇片；其中，所述侧板扇片具备胎侧定型硫化面；所述钢圈具备胎踵定型硫化面；相邻的所述侧板扇片之间形成排气通道。2.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述侧板体上开设有连通所述排气通道的排气孔。3.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述排气通道的宽度为0.01mm-0.04mm。4.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述侧板扇片与所述侧板体沿径向方向可活动地配合。5.根据权利要求4所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述侧板扇片与所述侧板体通过第一螺栓连接；当所述第一螺栓被拧紧时，所述侧板扇片被固定在所述侧板体上；当所述第一螺栓松动时，所述侧板扇片可相对于所述侧板体沿径向方向做微量运动。6.根据权利要求4所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述轮胎模具侧板还包括与所述侧板体可转动地连接的第一齿轮以及位于所述侧板扇片与所述侧板体之间的第二齿轮；所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，用于带动所述第二齿轮以所述侧板体的轴线为轴转动；所述第二齿轮与所述侧板扇片螺纹配合，用于在转动时带动所述侧板扇片沿径向方向运动。7.根据权利要求6所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述第一齿轮与所述第二齿轮均为锥齿轮。8.根据权利要求4所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述钢圈设置有第一锥面，所述侧板扇片设置有第二锥面，所述钢圈与所述侧板扇片通过所述第一锥面与所述第二锥面相互配合。9.根据权利要求8所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述钢圈与所述侧板体之间设置有可拆卸的调整垫片，以通过更换不同厚度的所述调整垫片改变所述侧板扇片沿径向方向的位置。10.根据权利要求9所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述调整垫片设置在所述钢圈沿径向方向靠近外侧的位置。11.根据权利要求4-10任一项所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述侧板体设置有第一凹槽，所述侧板扇片设置有第一凸起；或所述侧板体设置有第一凸起，所述侧板扇片设置有第一凹槽；所述第一凹槽与所述第一凸起可沿径向方向可活动的配合，并用于使所述侧板扇片沿周向固定。12.根据权利要求1-10任一项所述的轮胎模具侧板，其特征在于：所述钢圈和所述侧板扇片均与所述侧板体可拆卸地连接。13.一种轮胎模具，其特征在于：2CN108162256A权利要求书2/2页所述轮胎模具包括如权利要求1-12任一项所述的轮胎模具侧板。3CN108162256A说明书1/6页一种轮胎模具侧板及轮胎模具技术领域[0001]本发明涉及轮胎制造技术领域，具体而言，涉及一种轮胎模具侧板及轮胎模具。背景技术[0002]轮胎硫化时，活络模具合模过程中需要将侧板部位与胎坯之间的气体排出，长期以来的办法是在侧板部位设置排气孔，但是排气孔在排出气体的同时也会将胶料从气孔排出，在轮胎侧面形成很多胶毛。设置排气孔的侧板还存在以下问题：1.硫化出的轮胎不美观，轮胎出厂前，如果需要修剪这些胶毛，还会增加轮胎厂的人工成本；2.修剪下来的胶毛只能做为废料处理，浪费原材料，胶毛自然降解困难，污染环境；3.排气孔容易堵塞，为保证硫化正常进行，需要定期停产对排气孔进行疏通，降低了轮胎厂的硫化效率；4.气孔堵塞或者气孔排布不合理，还可能出现由于模具排气不畅造成轮胎缺胶、明疤等缺陷，导致硫化后的轮胎成为次品或报废，降低轮胎的成品率。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种轮胎模具侧板，以改善现有技术中