一种多通道机械式加速度开关.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108183047A(43)申请公布日2018.06.19(21)申请号201810023743.9(22)申请日2018.01.10(71)申请人东方电气集团东方汽轮机有限公司地址618000四川省德阳市高新技术产业园区金沙江西路666号(72)发明人何斌(74)专利代理机构成都蓉信三星专利事务所(普通合伙)51106代理人王统国(51)Int.Cl.H01H35/10(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种多通道机械式加速度开关(57)摘要一种多通道机械式加速度开关，所述加速度开关布置在离心旋转部件上、且轴向与离心旋转部件的径向一致；具体包括壳体、静止电极板、滑动体和弹簧，壳体为圆筒状或方筒状结构，壳体内以外半径座和内半径座形成T型状滑槽，壳体上开设有至少一个布线孔；绝缘体的静止电极板固定于外半径座的端面上，其表面设有多组导电电极；滑动体主要由组合在一起的T型螺钉、滑动电极板和弹簧套组成，绝缘体的滑动电极板径向露出于弹簧套外缘的区域内布置有多组导电电极；弹簧轴向布置在滑槽内，在弹簧的作用下滑动电极板轴向位置与静止电极板保持间隔，在离心加速度过程中弹簧被轴向外滑的滑动体压缩，使滑动电极板与静止电极板的对应配套的导电电极接触接通。CN108183047ACN108183047A权利要求书1/2页1.一种多通道机械式加速度开关，其特征在于，所述加速度开关布置在离心旋转部件上的安装孔或槽中的测试装置盒内，布置于离心旋转部件上的所述加速度开关的轴向与离心旋转部件的径向一致；所述加速度开关包括：-壳体(1)，所述壳体(1)为圆筒状或方筒状结构，所述壳体(1)内以间隔开的方式固定有处在外侧的外半径座(2)和处在内侧的内半径座(3)，所述壳体(1)内的外半径座(2)和内半径座(3)的相向端面上分别开设有凹孔，且所述内半径座(3)的凹孔直径大于外半径座(2)的凹孔直径，所述壳体(1)内的外半径座(2)和内半径座(3)之间的空腔在壳体(1)的轴向上形成贯通的滑槽，整个滑槽的轮廓呈T型状；所述外半径座(2)和内半径座(3)间隔开的间隔区域内的壳体(1)上开设有至少一个布线孔(14)，所述布线孔(14)通过填充的密封件用作穿引电线；所述滑槽的滑槽外段(12)和滑槽内段(13)的槽壁轴向上分别开设有两条截面呈圆弧状的导向槽，滑槽外段(12)的两条导向槽在周向上对称，滑槽内段(13)的两条导向槽在周向上对称；-静止电极板(5)，所述静止电极板(5)固定于外半径座(2)的端面上，所述静止电极板(5)为绝缘体结构，所述静止电极板(5)相背于外半径座(2)的表面设有多组导电电极，这些导电电极为圆周均匀排布于静止电极板(5)表面的多组导电接线端(16)，每组导电接线端(16)的两个端子分别为进线端子和出线端子，每组导电接线端(16)的两个端子对应连接进线和出线；-滑动体，所述滑动体主要由T型螺钉(7)、滑动电极板(4)和弹簧套(6)组成，所述T型螺钉(7)的大头端处在滑槽的轴向内侧、小头端处在滑槽的轴向外侧，所述滑动电极板(4)固定在T型螺钉(7)的大头端止口面上，所述滑动电极板(4)为绝缘体结构、且与静止电极板(5)相对应，所述弹簧套(6)的外径小于滑动电极板(4)，所述弹簧套(6)的轮廓匹配于滑槽外段(12)，所述弹簧套(6)套装在T型螺钉(7)上、并轴向抵接滑动电极板(4)，所述弹簧套(6)的外端面上具有盲孔状的轴向环槽；所述滑动电极板(4)径向露出于弹簧套(6)外缘的区域内布置有多组导电电极，这些导电电极为圆周均匀排布于滑动电极板(4)表面的多组导电短接弧段(17)，每组导电短接弧段(17)与所述静止电极板(5)上的对应导电接线端(16)配套；所述T型螺钉(7)和弹簧套(6)的外壁轴向上分别对应滑槽内的导向槽而设置有导向槽，在每一对应匹配的导向槽内设有一颗滚珠；-弹簧(9)，所述弹簧(9)轴向布置在滑槽内，所述弹簧(9)的一端与滑槽外段(12)抵接、另一端轴向穿装在弹簧套(6)的对应环槽内并抵接，在所述弹簧(9)的作用下，所述滑动体的滑动电极板(4)轴向位置与静止电极板(5)保持间隔；所述弹簧(9)在离心旋转部件的离心加速度过程中被轴向外滑的滑动体压缩，进而使所述滑动体上的滑动电极板(4)与静止电极板(5)的对应配套的导电电极接触接通。2.根据权利要求1所述多通道机械式加速度开关，其特征在于，所述静止电极板(5)上的导电电极为圆周均匀排布的多组导电接线端(16)；所述滑动电极板(4)上的导电电极为圆周均匀排布的多组导电短接弧段(17)，所述滑动电极板(4)上的各组导电短接弧段(17)与所述静止电极板(5)上的各组导电接线端(16)呈一一对应关系