一种救护车专用担架推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108175582A(43)申请公布日2018.06.19(21)申请号201810034287.8(22)申请日2018.01.15(71)申请人贵阳锐航智能科技有限公司地址550000贵州省贵阳市贵阳高新技术产业开发区湖滨路10号(72)发明人张崟(51)Int.Cl.A61G1/02(2006.01)A61G1/013(2006.01)A61G1/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种救护车专用担架推车(57)摘要本发明公开了一种救护车专用担架推车，包括两个装置板，其特征在于，两个所述装置板的侧壁均固定连接有第一L形滑轨，两个所述装置板的侧壁共同固定连接有床板，所述第一L形滑轨的上端设有担架，所述担架的下端转动连接有多个滑轮，所述第一L形滑轨的上端固定连接有挡板，所述担架的侧壁固定连接有插杆，所述插杆贯穿挡板，所述插杆内设有固定装置，所述第一L形滑轨的下端滑动连接有横杆，所述装置板的侧壁转动连接有第一齿轮，所述装置板的侧壁固定连接有环形齿条，所述第一齿轮位于环形齿条内。本发明结构合理，能够将担架直接滑入推车上，并能够折叠好放入救护车来，大大节省了时间，降低了伤员二次伤害的可能性。CN108175582ACN108175582A权利要求书1/2页1.一种救护车专用担架推车，包括两个装置板(4)，其特征在于，两个所述装置板(4)的侧壁均固定连接有第一L形滑轨(5)，两个所述装置板(4)的侧壁共同固定连接有床板(8)，所述第一L形滑轨(5)的上端设有担架(6)，所述担架(6)的下端转动连接有多个滑轮(7)，所述第一L形滑轨(5)的上端固定连接有挡板(9)，所述担架(6)的侧壁固定连接有插杆(33)，所述插杆(33)贯穿挡板(9)，所述插杆(33)内设有固定装置，所述第一L形滑轨(5)的下端滑动连接有横杆(30)，所述装置板(4)的侧壁转动连接有第一齿轮(28)，所述装置板(4)的侧壁固定连接有环形齿条(29)，所述第一齿轮(28)位于环形齿条(29)内，所述横杆(30)的侧壁转动连接有第二齿轮(27)，所述装置台(4)的侧壁设有第二L形滑轨(13)，所述第二L形滑轨(13)的侧壁固定连接有固定杆(31)，所述固定杆(31)的侧壁转动连接有第二齿轮(27)，所述第一齿轮(28)与第二齿轮(27)相互啮合，所述第二齿轮(27)与环形齿条(29)相互啮合，所述第二L形滑轨(13)的两端设有安插装置，所述床板(8)的下端固定连接有支撑装置，所述装置板(4)的两端侧壁均固定连接有圆块(2)，所述圆块(2)的侧壁转动连接有凹形滑道(14)，所述凹形滑道(14)内滑动连接有支撑腿(1)，所述装置板(4)的两端侧壁均固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的下端设有装置槽，所述支撑腿(1)的上端位于装置槽内，所述支撑腿(1)内设有第一圆腔(16)，所述第一圆腔(16)内设有楔形块(26)，所述楔形块(26)贯穿第一圆腔(16)的内壁，所述装置槽的内壁设有与楔形块(26)相配合的楔形槽，所述楔形块(26)与第一圆腔(16)的内壁通过第一弹簧(22)固定连接，所述楔形槽内设有T形插杆(24)，所述T形插杆(24)贯穿楔形槽的内壁，所述T形插杆(24)位于楔形槽内的一端固定连接有抵板(25)，所述抵板(25)与楔形块(26)相抵，所述T形插杆(24)与固定块(3)的侧壁通过第二弹簧(23)固定连接，所述支撑腿(1)的下端设有行走机构。2.根据权利要求1所述的一种救护车专用担架推车，其特征在于，所述固定装置包括固定轴(40)和两个抵杆(34)，所述插杆(33)内设有第二圆腔，所述固定轴(40)固定连接在第二圆腔的内壁上，两个所述抵杆(34)共同转动连接在固定轴(40)上，所述第二圆腔相对的内壁均设有条形槽，所述抵杆(34)贯穿条形槽，两个所述抵杆(34)远离固定轴(40)的一端通过第三弹簧(32)固定连接，所述第三弹簧(32)贯穿条形槽。3.根据权利要求1所述的一种救护车专用担架推车，其特征在于，所述安插装置包括插块(20)和拉杆(19)，所述第二L形滑轨(13)内设有两个第三圆腔(39)，所述插块(20)和拉杆(19)位于第三圆腔(39)内，所述插块(20)贯穿第三圆腔(39)，所述第三圆腔(39)的内壁设有弧形槽，所述拉杆(19)贯穿弧形槽，所述拉杆(19)与插块(20)之间通过第一扭力弹簧(21)固定连接，所述拉杆(19)与第三圆腔(39)的内壁通过第四弹簧(18)固定连接，所述第一L形滑轨(5)的侧壁设有与插块(20)相配合的插槽。4.根据权利要求1所述的一种救护车专用担架推车，其特征在于，所述装置板(4)的下端固定连接有环形卡(