一种水泵壳体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108194421A(43)申请公布日2018.06.22(21)申请号201810064819.2(22)申请日2018.01.23(71)申请人江苏沃特加汽车科技有限公司地址226000江苏省南通市开发区常兴东路9号(72)发明人王士凯王世杰沈亚东徐勋伟朱杨杨谭枫孙德震吴亚敏(51)Int.Cl.F04D29/42(2006.01)F04D29/66(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图4页(54)发明名称一种水泵壳体(57)摘要本发明公开了一种水泵壳体，包括泵壳主体和安装在泵壳主体一侧的密封槽，所述泵壳主体的外周上一体化设置有出水口，所述出水口上连接固定有喷射管，所述泵壳主体的另一侧一体化设置有吸水口，所述泵壳主体的内部设有用于容纳水泵叶轮的内腔，所述内腔的边缘由内向外依次设有内涡旋线和外涡旋线。本发明通过将内涡旋线和外涡旋线近似平行设置并延伸至出水口，有利于改善了水泵内部流体的流动状态，使之趋于更加合理，减少了流体的絮流状态，通过喷射管，使得电机功率相同的状态下，提高了水泵的扬程和流量，延长了水泵的使用寿命，采用蜗旋线式泵壳，降低了模具开发成本和制造成本，检测更加容易。CN108194421ACN108194421A权利要求书1/1页1.一种水泵壳体，包括泵壳主体(1)和安装在泵壳主体(1)一侧的密封槽(7)，其特征在于：所述泵壳主体(1)的外周上一体化设置有出水口(2)，所述出水口(2)上连接固定有喷射管(3)，所述泵壳主体(1)的另一侧一体化设置有吸水口(5)，所述泵壳主体(1)的内部设有用于容纳水泵叶轮的内腔(8)，所述内腔(8)的边缘由内向外依次设有内涡旋线(10)和外涡旋线(11)。2.根据权利要求1所述的一种水泵壳体，其特征在于：所述内腔(8)分别与出水口(2)和吸水口(5)连通。3.根据权利要求1所述的一种水泵壳体，其特征在于：所述泵壳主体(1)上还一体化设置有固定脚(6)，所述固定脚(6)上设有直孔。4.根据权利要求1所述的一种水泵壳体，其特征在于：所述密封槽(7)上设有用于安装水泵叶轮的轴承座(9)，轴承座(9)上设有用来定位内外涡旋线基准的涡旋线基圆及其外切四边形。5.根据权利要求1所述的一种水泵壳体，其特征在于：所述出水口(2)和喷射管(3)内形成一内径逐渐增加的射流水道。6.根据权利要求1所述的一种水泵壳体，其特征在于：所述喷射管(3)端部的外壁上一体化设置有限位凸起(4)。7.根据权利要求1所述的一种水泵壳体，其特征在于：所述内涡旋线(10)和外涡旋线(11)基圆直径3.2mm。2CN108194421A说明书1/2页一种水泵壳体技术领域[0001]本发明属于水泵装置技术领域，具体涉及一种水泵壳体。背景技术[0002]泵，一种用以增加液体或气体的压力，使之输送流动的机械，与“蹦”或“流”同音，为英语pump的音译，是一种用来移动液体、气体或特殊流体介质的装置，即是对流体作功的机械。在汽车系统中，需要使用泵来输送油液，因此水泵的输送效率直接影响油液的供给速度。现有的车载水泵结构不合理，在泵送液体时，泵壳内流体处于紊流状态，造成液体的内压损失较大，直接影响了液体的流出速度，同时，现有的车载水泵结构多采用蜗壳式设计，结构复杂，不利于检测，同时开模成本和制造成本较高。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种水泵壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种水泵壳体，包括泵壳主体和安装在泵壳主体一侧的密封槽，密封槽用来连接密封水泵壳体和前轴承座，所述泵壳主体的外周上一体化设置有出水口，所述出水口上连接固定有喷射管，所述泵壳主体的另一侧一体化设置有吸水口，所述泵壳主体的内部设有用于容纳水泵叶轮的内腔，所述内腔的边缘由内向外依次设有内涡旋线和外涡旋线。[0005]优选的，所述内腔分别与出水口和吸水口连通。[0006]优选的，所述泵壳主体上还一体化设置有固定脚，所述固定脚上设有直孔。[0007]优选的，所述密封槽上设有用于安装水泵叶轮的轴承座，轴承座上设有用来定位内外涡旋线基准的涡旋线基圆及其外切四边形。[0008]优选的，所述出水口和喷射管内形成一内径逐渐增加的射流水道。[0009]优选的，所述喷射管端部的外壁上一体化设置有限位凸起。[0010]优选的，所述内涡旋线和外涡旋线基圆直径3.2mm。[0011]本发明的技术效果和优点：[0012]本发明通过将内涡旋线和外涡旋线近似平行设置并延伸至出水口，有利于改善了水泵内部流体的流动状态，使之趋于更加合理，减少了流体的絮流状态，通过喷射管，使得电机功率相同的状态下，提高了水泵的扬程和流量，延长了水泵的使用寿命，采用蜗旋线式泵壳