《安全管理》之汽车制动性能与行车安全.doc

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汽车制动功能与行车安全

制动功能主要指汽车按照驾驶员的指令，减速以致停车的能力。汽车动力功能越好，对其制动功能要求也越高。材料统计表明，严重交通事故中，隐制动距离太长或紧急制动时侧滑失控等情况而产生的占40%-50%。只需良好的制动性才能保证在安全行车的条件下提高行车速度，获得较高的运输效率。
汽车制动功能的评价包括：
（1）制动效能，即制动距离或者制动减速运动。制动距离最直接影响行车安全，是人们最关心的目标。但是，制动距离受车速影响，也受道路条件、驾驶员反应灵敏程度等非汽车本身结构要素的影响。检测汽车制动距离和制动减速度需求较高的道路条件，检测效率较低，很难适应大量汽车的检测。制动减速度是由地面制动力产生的，故可以利用车轮的地面制动力来计算出汽车的减速度，即可以用制动力的检测来代替汽车制动减速度的测量。
（2）制动效能的恒定性。主要检查连续制动后，汽车制动效能下降的程度，这对连续下坡的汽车的安全也很重要。
（3）制动时的方向稳定性。这是指制动时汽车不能跑偏，侧滑及失去转向的能力。
以上三个方面对汽车行驶安全又影响，是汽车制动功能的重要目标，其中制动效能的影响是最经常、最重要的。随着道路的改善，汽车动力功能的提高，制动跑偏、侧滑对安全的影响也十分突出，因而方向稳定性也是一个必须保证的重要目标。新型的轿车制动系统要求在制动时不抱死跑偏，其制动系装有车轮制动自动防抱死安装，可在保证必然制动效能的前提下紧急制动而不会侧滑，并且驾驶员还有必然的方向控制能力。