一种具备加热功能的自卸车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108215980A(43)申请公布日2018.06.29(21)申请号201810036064.5(22)申请日2018.01.15(71)申请人谢淑萍地址362131福建省泉州市惠安县崇武镇西华村5号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B60P1/16(2006.01)B60P1/28(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图3页(54)发明名称一种具备加热功能的自卸车(57)摘要本发明公开了一种具备加热功能的自卸车，其结构包括车头、前驱动轮装置、液压缸、车体、后驱动轮装置、升降翻斗、后厢门、高度可调节挡板，车体的一端与车头采用机械连接的方式连在一起，车头的下方安装有与之相连接的前驱动轮装置，后驱动轮装置设置在车体远离前驱动轮装置的另一端，本发明一种具备加热功能的自卸车，该自卸车设有高度可调节挡板，具有高度调节的功能，可以根据实际需求进行内挡板高度的调节，在升降翻斗高度的基础上增加高度，使得升降翻斗能够装载更多的物料，无须因少量物料而再次运输，从而减少运输成本，也能够有效的避免物料因自卸车因运输中路面不平而洒落。CN108215980ACN108215980A权利要求书1/3页1.一种具备加热功能的自卸车，其结构包括车头(1)、前驱动轮装置(2)、液压缸(3)、车体(4)、后驱动轮装置(5)、升降翻斗(6)、后厢门(7)、高度可调节挡板(8)，其特征在于：所述车体(4)的一端与车头(1)采用机械连接的方式连在一起，所述车头(1)的下方安装有与之相连接的前驱动轮装置(2)，所述后驱动轮装置(5)设置在车体(4)远离前驱动轮装置(2)的另一端，所述车体(4)的远离车头(1)的一端与升降翻斗(6)的一端进行铰链连接，所述升降翻斗(6)的底面还通过液压缸(3)与车体(4)的顶面相连接，所述升降翻斗(6)位于车头(1)的正后方，所述升降翻斗(6)远离车头(1)的一端安装有与之采用铰链连接的后厢门(7)，所述升降翻斗(6)的内侧面均布设有高度可调节挡板(8)，所述高度可调节挡板(8)平行且对称的固定有两个；所述高度可调节挡板(8)由高度调节机构(81)、第一传动机构(82)、第一齿轮传动机构(83)、第二传动机构(84)、第二齿轮传动机构(85)、旋转机构(86)、丝杆升降机构(87)、板体(88)组成；所述板体(88)的内部设有与之相连接的高度调节机构(81)、第一传动机构(82)、第一齿轮传动机构(83)、第二传动机构(84)、第二齿轮传动机构(85)、旋转机构(86)、丝杆升降机构(87)，所述高度调节机构(81)的一侧底部与第一传动机构(82)的同侧顶部相连接，所述第一传动机构(82)与第一齿轮传动机构(83)进行传动连接，所述第一齿轮传动机构(83)与第二传动机构(84)的相连接，所述第二传动机构(84)设于与之活动接触的第二齿轮传动机构(85)的上方，所述第一齿轮传动机构(83)位于第一传动机构(82)与第二齿轮传动机构(85)之间，所述第二齿轮传动机构(85)传动连接于旋转机构(86)，所述旋转机构(86)与丝杆升降机构(87)活动连接，所述板体(88)的底面与升降翻斗(6)的内底面垂直垂直连接。2.根据权利要求1所述的一种具备加热功能的自卸车，其特征在于：所述高度调节机构(81)包括有手轮盘(8101)、螺栓(8102)、连接块(8103)、活动座(8104)、连接板(8105)、辅助杆(8106)、圆孔(8107)、三角紧固块(8108)、螺母(8109)，所述螺栓(8102)的一侧与圆形结构的手轮盘(8101)的内侧中心固定连接，所述螺栓(8102)的另一侧贯穿于活动座(8104)靠近螺母(8109)的一侧中心位置，所述螺栓(8102)与活动座(8104)采用间隙配合，所述螺栓(8102)垂直于相互平行的活动座(8104)、手轮盘(8101)，所述螺栓(8102)的螺纹部分与螺母(8109)进行螺纹连接，所述活动座(8104)的两端均开设有与之为一体化结构的圆孔(8107)，所述圆孔(8107)均贯穿有与之采用间隙配合的辅助杆(8106)，所述辅助杆(8106)的形状呈圆柱体结构，所述辅助杆(8106)对称的布设有两根且远离螺母(8109)的两端均与连接板(8105)垂直连接，所述辅助杆(8106)的另一侧内端面则固定有三角紧固块(8108)，所述三角紧固块(8108)的形状呈直角三角形结构，所述活动座(8104)的底面与连接块(8103)的顶面固定连接，所述连接块(8103)的底面与第一传动机构(82)相连接，所述螺母(8109)固定在板体(88)上，所述辅助杆(8106)与板体(88)的内侧面垂直连接。3.根据权利要求