基于Euro-NCAP正面碰撞的前排乘员损伤机理研究的任务书.docx

基于Euro-NCAP正面碰撞的前排乘员损伤机理研究的任务书
任务书
任务名称：基于Euro-NCAP正面碰撞的前排乘员损伤机理研究
任务类型：科研任务
任务背景：
Euro-NCAP是欧洲汽车安全评价机构，对汽车的安全性能进行测试评价，以推动汽车产业的技术发展和安全水平的提高。其中，前排乘员的安全性能是至关重要的一项指标。
本次研究将针对Euro-NCAP正面碰撞测试中的前排乘员的安全性能展开研究，探究在碰撞发生时，前排乘员所处的位置、乘坐姿势、汽车内部结构等因素对于乘员损伤的影响机理，为汽车安全设计提供理论基础。
任务目的：
1.基于Euro-NCAP正面碰撞测试数据，分析前排乘员损伤程度与汽车结构、安全气囊等因素之间的关系；
2.探索前排乘员乘坐姿势对于乘员损伤机理的影响，结合现有文献进行分析；
3.对比分析传统汽车与新能源汽车的前排乘员损伤机理，探究新能源汽车在碰撞发生时的优势与不足。
任务内容：
1.收集Euro-NCAP正面碰撞测试数据，并进行数据处理和分析；
2.梳理前排乘员乘坐姿势与乘员损伤机理相关的文献，进行综述和分析；
3.实施模拟试验，研究前排乘员的乘坐姿势对于乘员损伤机理的影响；
4.比较分析传统汽车与新能源汽车在Euro-NCAP正面碰撞测试中前排乘员的损伤情况，探究其差异及原因；
5.对研究结果进行数据处理和分析，并撰写科研报告。
任务执行计划：
1.第1-2周：收集Euro-NCAP正面碰撞测试数据，并进行数据处理和分析；
2.第3-4周：梳理前排乘员乘坐姿势与乘员损伤机理相关的文献，进行综述和分析；
3.第5-7周：实施模拟试验，研究前排乘员的乘坐姿势对于乘员损伤机理的影响；
4.第8-10周：比较分析传统汽车与新能源汽车在Euro-NCAP正面碰撞测试中前排乘员的损伤情况，探究其差异及原因；
5.第11-12周：对研究结果进行数据处理和分析，并撰写科研报告。
任务预算：
本次研究预算为100000元，具体使用明细如下：
1.设备费：20000元（用于购买实验所需的模拟试验设备和安全设备）
2.差旅费：20000元（用于实验现场差旅和相关学术会议参加费用）
3.实验用品费：5000元（用于购买实验所需物品和实验材料）
4.文献资料费：10000元（用于购买相关文献资料和研究报告）
5.劳务费：45000元（用于研究人员的工资和研究经费支出）
任务评价指标：
1.技术水平与创新性（40%）：研究方法新颖，结果详实可靠，并具有较高的创新性。
2.实验操作及数据处理（30%）：实验操作规范，数据处理得当。
3.呈现方式与论文质量（20%）：呈现方式清晰，论文质量高。
4.进度与时间管理（10%）：进度与时间管理得当，按照任务书要求按时提交研究报告。