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铁路通道内高速铁路与既有普速铁路合理分工优化研究的开题报告
一、研究背景
铁路作为我国交通运输的重要组成部分，有着重要的战略意义和经济价值。目前，中国铁路建设已进入高速时代，高速铁路拓宽了城市之间、生产供应之间、人民之间的互联互通渠道，极大地提高了交通运输的速度和效率。在高铁时代，如何合理分工优化铁路通道内的高速铁路和既有普速铁路也成为了一个值得研究的问题。
二、研究内容
本课题将对铁路通道内高速铁路和既有普速铁路的合理分工进行深入研究，目的是为了优化我国铁路交通运输的效率和普及率。具体研究内容如下：
1.高速铁路和普速铁路的功能、特点及其运行rules。
2.高速铁路和普速铁路的路网规划和建设模式。
3.高速铁路和普速铁路的运营策略及其重合部分的优化协调。
4.高速铁路和普速铁路间接口的协作情况及其优化策略。
5.城市间的铁路交通运输优化策略。
三、研究方法
1.数据收集法，查阅相关文献和数据资料，分析其与高速铁路和普速铁路合理分工的关联性。
2.经验研究法和对比分析法，对国内外高速铁路和普速铁路运营模式进行研究和比较分析。
3.问卷调查法，针对铁路运输从业人员和普通乘客的需求和反馈进行实地调查。
4.数理研究法，利用数据处理软件对实地调查和分析结果进行数据建模和数据挖掘。
四、研究意义
本课题将利用系统分析思路，从多角度多维度地研究高速铁路和普速铁路的合理分工和优化问题，探索如何在实现高速通达的同时，实现更加合理的交通运输分工。研究成果将为我国铁路交通运输的改革和发展提供重要的参考价值。
五、研究计划
1.选题确定：2021年5月-6月
2.调研统计：2021年6月-7月
3.数据处理和建模：2021年7月-8月
4.论文撰写：2021年9月-2021年11月
5.论文定稿：2021年12月
六、参考文献
1.徐云飞.高速铁路和普速铁路相互影响的合作研究[J].中国铁道科学,2020.04.10(4):454-460
2.刘蕾.铁路高速化背景下的高速铁路和普速铁路联系机制研究[D].中南大学,2019.
3.于军.高铁和普铁的竞合及其作用分析[D].中国科学院地理科学与资源研究所,2018.
4.李彦威.合作过程中高速铁路和普速铁路的协同策略研究[J].唐山学院学报,2017.04.30(2):87-93.
5.中华人民共和国交通运输部.普通铁路技术规程[M].北京:人民交通出版社,2014.
6.中华人民共和国铁道部.高速铁路技术规程[M].北京:中国铁道出版社,2018.