多功能代步车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108263533A(43)申请公布日2018.07.10(21)申请号201710000069.8(22)申请日2017.01.01(71)申请人缪慧文地址712000陕西省咸阳市渭城区朝阳二路惠普紫薇苑B3-2-602(72)发明人缪慧文(51)Int.Cl.B62K13/02(2006.01)B62K1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称多功能代步车(57)摘要本发明为一种多功能代步车，包括固套、连接杆、滑套、扶手、双轮体和单轮体，通过固套、连接杆和滑套将双轮体与单轮体进行相连或分离，非常便捷地实现单人、双人或多人骑行的转换，其结构简单，使用便捷；单轮体可折叠或分离，其搬运、收纳体积小，本发明具有广阔的市场前景。CN108263533ACN108263533A权利要求书1/1页1.多功能代步车，包括固套（1）、连接杆（2）、滑套（3）、扶手（4）、双轮体（5）和单轮体（6），其特征在于：固套（1）和滑套（3）通过连接杆（2）连接，固套（1）与双轮体（5）连接，滑套（3）与单轮体（6）的座管或座杆连接，单轮体（6）的座管或座杆可在滑套（3）中仅能沿滑套（3）的轴线做直线往复运动。2.根据权利要求1所述的多功能代步车，其特征在于：固套（1）可与双轮体（5）连接或分离，滑套（3）为一种可做直线往复运动的导滑装置。3.根据权利要求1所述的多功能代步车，其特征在于：双轮体（5）为可正常使用的自行车或电动自行车，单轮体（6）为包括座垫（6-1）、座杆（6-2）、座杆固定装置（6-3）、座管（6-4）、牙盘（6-5）、曲柄（6-6）、脚蹬（6-7）、五通及轴（6-8）、链条（6-9）、后叉（6-10）、飞轮（6-11）和后轮（6-12）等构成的自行车或电动自行车的后半部分。4.根据权利要求1所述的多功能代步车，其特征在于：多功能代步车为自行车或电动自行车。2CN108263533A说明书1/2页多功能代步车技术领域[0001]本发明涉及代步车领域，具体涉及到一种多功能自行车或电动自行车。背景技术[0002]各式各样的代步车为人们的出行、游玩或身体锻炼提供了便利，但现有的双人或多人代步车无法方便地实现单人、双人或多人骑行的转换，导致双人或多人代步车使用范围狭小，无法给人们的生活带来较大的便利。发明内容[0003]针对上述情况，本发明提供一种多功能代步车，通过固套、连接杆和滑套将双轮体与单轮体进行相连或分离，非常便捷地实现单人、双人或多人骑行的转换，其结构简单，使用便捷；单轮体可折叠或分离，其搬运、收纳体积小。[0004]本发明的技术方案如下：多功能代步车包括固套1、连接杆2、滑套3、扶手4、双轮体5和单轮体6，固套1和滑套3通过连接杆2连接，固套1与双轮体5连接，滑套3与单轮体6的座管或座杆连接，单轮体6的座管或座杆可在滑套3中仅能沿滑套3的轴线做直线往复运动，扶手4与连接杆2或固套1或双轮体5连接。[0005]固套1设置固定装置可与双轮体5连接或分离，滑套3为直线导滑装置，双轮体5为可正常使用的自行车或电动自行车，单轮体6包括座垫6-1、座杆6-2、座杆固定装置6-3、座管6-4、牙盘6-5、曲柄6-6、脚蹬6-7、五通及轴6-8、链条6-9、后叉6-10、飞轮6-11和后轮6-12等构成的自行车或电动自行车的后半部分。[0006]各构件为铝合金或钢材等材料制作。[0007]本发明达到的有益效果：通过固套、连接杆和滑套将双轮体与单轮体进行相连或分离，非常便捷地实现单人、双人或多人骑行的转换，其结构简单，使用便捷；单轮体6可折叠或分离，其搬运、收纳体积小，具有广阔的市场前景。附图说明[0008]图1多功能代步车示意图；图2滑套示意图；图3外套管示意图；图4内套管及紧固螺母示意图；图5螺杆、弹簧和钢珠示意图；图6固套示意图；图7单轮体示意图；图8扶手示意图。3CN108263533A说明书2/2页具体实施方式[0009]下面结合附图对本发明作进一步描述，以下实例仅用于更加清楚地说明本发明技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。[0010]如图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，滑套3包括外套管3-1、内套管3-2、紧固螺母3-3、螺杆3-4、弹簧3-5、和钢珠3-6，外套管3-1为外圆内六角体，内套管3-2为外六角内圆体，内套管3-2两端为圆螺管；外套管3-1的上、下两端各设置6个螺孔3-7，6个螺孔3-7按每组2个共3组设置，每组2个依据内角顶点对称地设在外圆半径上，3组分别沿内六角顶点间隔设置；将内套管3-2套入外套管3-1中，依次将钢珠3-6和弹簧3-5放入螺孔3-7中，螺杆3-4套入螺孔3-7对弹簧3-5和钢珠3