一种轮胎模具侧板加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108262593A(43)申请公布日2018.07.10(21)申请号201711408076.8(22)申请日2017.12.22(71)申请人合肥大道模具有限责任公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区佛掌路石门路交口(72)发明人邢应飞左武(51)Int.Cl.B23P15/24(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轮胎模具侧板加工方法(57)摘要本发明提供了一种轮胎模具侧板加工方法，涉及轮胎模具技术领域。包括以下步骤：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，将毛坯粗车后再进行热处理以及退火处理；将所得毛坯进行半精车处理；将所得毛坯通过定位装置进行气孔位定点和钻深孔；将所得气孔底孔进行扩孔、攘气套处理；将所得毛坯通过精车、刻字、修整处理，即得轮胎模具侧板。本发明提供了一种轮胎模具侧板加工方法，不需要人工划线即可完成气孔定位，同时可以满足气孔大小的调节，大大提高了工作效率，并且钻孔精度较高，本发明工艺简单，使用方便。CN108262593ACN108262593A权利要求书1/1页1.一种轮胎模具侧板加工方法，其特征在于，包括以下步骤：A、根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，将毛坯粗车后再进行热处理以及退火处理；B、将步骤A所得毛坯进行半精车处理；C、将步骤B所得毛坯通过定位装置进行气孔位定点和钻深孔；D、将步骤C所得气孔底孔进行扩孔、攘气套处理；E、将D中所得毛坯通过精车、刻字、修整处理，即得轮胎模具侧板。2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具侧板加工方法，其特征在于，所述的定位装置包括基板（1），所述的基板（1）上设有通孔（2），所述的通孔（2）根据设计图纸气孔分布位置进行设置，所述的通孔（2）套设有导向筒（3），所述的导向筒（3）与通孔（2）通过螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的一种轮胎模具侧板加工方法，其特征在于，所述的毛坯和定位装置通过锁紧装置固定。4.根据权利要求2所述的一种轮胎模具侧板加工方法，其特征在于，所述的导向筒（3）的内径根据设计图纸气孔大小进行制造。5.根据权利要求2所述的一种轮胎模具侧板加工方法，其特征在于，所述的导向筒（3）的顶端比基板（1）的上表面高3-5cm。2CN108262593A说明书1/2页一种轮胎模具侧板加工方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种轮胎模具侧板加工方法。背景技术[0002]轮胎的制作离不开模具，其专业化、商品化程度和生产集中度都很高，模具结构从简单到复杂，模具材料从铸铁到铸钢，模具加工工艺从简单的手工、电火花加工到贴花加工，随着汽车工业的快速发展，轮胎企业对模具的精度、质量、寿命以及交货期的要求越来越高，迫使许多模具制造企业为自身发展，在模具的精度、质量以及生产效率上下工夫，以保证复合客户要求。[0003]现有技术中，需要人工通过划线对气孔进行定位，并且定位之后需要手工钻气孔；而人工定位往往误差较大，并且手工钻气孔也极易出现误差。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种轮胎模具侧板加工方法，以解决上述技术问题。[0005]本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种轮胎模具侧板加工方法，其特征在于，包括以下步骤：A、根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，将毛坯粗车后再进行热处理以及退火处理；B、将步骤A所得毛坯进行半精车处理；C、将步骤B所得毛坯通过定位装置进行气孔位定点和钻深孔；D、将步骤C所得气孔底孔进行扩孔、攘气套处理；E、将D中所得毛坯通过精车、刻字、修整处理，即得轮胎模具侧板。[0006]优选地，所述的定位装置包括基板，所述的基板上设有通孔，所述的通孔根据设计图纸气孔分布位置进行设置，所述的通孔套设有导向筒，所述的导向筒与通孔通过螺纹连接。[0007]优选地，所述的毛坯和定位装置通过锁紧装置固定。[0008]优选地，所述的导向筒的内径根据设计图纸气孔大小进行制造。[0009]优选地，所述的导向筒的顶端比基板的上表面高3-5cm。[0010]在本发明中，先将毛坯和定位装置通过锁紧装置固定，基板上的通孔根据设计图纸气孔分布位置进行设置，因此不需要人工再次进行划线，通孔套设有导向筒，导向筒的内径根据设计图纸气孔大小进行制造，因此，也可提前制造出不同内径的导向筒，导向筒与基板通过螺纹连接，一方面是方便导向筒内径的选择，另一方面也方便导向筒磨损后的替换。[0011]导向筒的顶端比基板的上表面高则更有利于钻孔的精确性。[0012]本发明的有益效果是：本发明提供了一种轮胎模具侧板加工方法，不需要人工划线即可完成气孔定位，同时可以满足气孔大小的调节，大大提高了工作效率，并且钻孔精度较高，本发明工艺简单，使用方便。3CN108262593A说