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项目一：桥梁结构构造

学习情景一：桥梁上部构造

本次课标题：课程认知

一、桥梁建筑概况
二、桥梁的组成
三、桥梁的主要类型

一、桥梁建筑概况
（一）桥梁在交通事业中的地位
1.各种道路工程的关键节点
——里程不长、难度高、造价大、工期长
2.城市立体交通的主要构成
——立体交叉、高架道路

.（二）我国桥梁建设概况苏通大桥总长8206米，其中主桥采用2088米的七跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥；专用航道桥为548米的钢连续梁桥。杭州湾大桥工程总长36000m，其中桥长35673m日本明石海峡大桥（吊桥）跨径达到1990米二、桥梁的组成

（一）桥梁的组成
1.上部结构（又称桥跨结构）
——当路线遇到障碍而中断时跨越跨越障碍的建筑物。
作用：承受车辆荷载，并将车辆荷载及其自重通过支座传给墩台。2.下部结构（桥墩和桥台）：
——支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
（1）桥台：设置在桥梁两端。
作用：除起支承桥跨结构作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土侧压力，防止填土的滑塌。
（2）桥墩：设置在桥梁中间的支承结构物。
作用：支承桥跨结构。
（3）基础：将桥梁结构的反力传递到地基。
作用：承担桥墩和桥台传下来的全部荷载。
3.支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
作用：传递作用（荷载），并保证上部结构按设计要求能产生一定的变形。.（二）桥梁的主要尺寸和术语
净跨径：
——梁桥指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距离。拱式桥指每孔拱跨两个拱脚最低点之间的水平距离。
总跨径：
——多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
计算跨径：
——对于有支座的桥梁指桥跨结构两个支座中心之间的距离。拱桥指两拱脚截面形心点之间的水平距离。
标准跨径：
——指相邻两桥墩中线之间的距离。或桥墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
桥梁全长：
——桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
桥梁高度：
——指桥面与低水位之间的高差。
桥下净空高度：
——设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
桥梁建筑高度：
——是桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
拱桥的矢高和矢跨比：
三、桥梁的主要类型
1.按主要承重构件的受力特点分
1）梁式桥——主梁受弯
2）拱式桥——主拱受压
3）刚架桥——构件受弯压
4）吊桥——缆索受拉
5）组合体系桥——几种受力的组合...

3.按行车道的位置分
上承式、中承式、下承式。
4.按跨越障碍的性质分
跨线桥（立体交叉）、高架桥、跨河桥
5.主要承重结构所用的材料分
钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、圬工桥
.
.6.按桥梁用途来划分
公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）、其它专用桥梁。
7.按跨越方式
固定式的桥梁、开启桥、浮桥、漫水桥
..本次课标题：板桥构造及支座构造

一、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥
的一般特点
二、板桥的构造
三、支座的类型与构造

一、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的一般特点
（一）钢筋混凝土梁桥的特点
优点：可就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强整体性好。
缺点：自重大、就地现浇施工工期长、施工受季节影响大。
（二）预应力梁式桥的特点
优点：能有效利用高强材料、与钢筋混凝土梁式桥相比能节约钢材、刚度大和截面尺寸小。
缺点：技术含量高、要求专门的施工设备。
二、板桥的构造
（一）板桥的特点
施工简单、模板及钢筋耗用量少、有利于工厂化成批生产、建筑高度小。
（二）板桥的分类
1.简支板桥
钢筋混凝土整体式简支板桥跨径在4—8米。
钢筋混凝土装配式简支板桥跨径6—13米
预应力混凝土装配式简支板桥跨径可达25米。
2.悬臂板桥——单悬臂和双悬臂
3.连续板桥
1）整体式连续板桥——等厚度和变厚度连续板桥两种，多应用在跨线桥或高架桥中。
2）装配式连续板桥
（三）整体式简支板桥的构造
1.截面形式——矩形截面或箱形截面。
2.钢筋：纵向受力钢筋和分布钢筋（或纵向受力钢筋与箍筋和架立钢筋）。钢筋间距及布置见“规范”。
（四）装配式简支板桥的构造
1.装配式正交实心板桥
适用于小跨径的桥梁，最大跨径为8米。
2.装配式正交空心板桥
钢筋混凝土矩形空心板桥跨径在13米以下，预应力混凝土空心板桥跨径在20米以下。
.（五）斜板桥的构造特点
1.整体式斜板桥
方案一：
主钢筋：按主弯距方向的变化配置
分布钢筋：与支承边平行
方案二：
主钢筋：在两钝角之间，与支承边垂直，在靠近自由边处则平行与斜跨径方向布置，直至与中间部分主筋完全衔接为止；
分布钢筋——与支承边平行。
2.装配式斜板桥——宽跨比一般均大于1.3
主钢筋：沿斜跨径方向布置
分布钢筋：在两钝角之间与主钢筋垂直，