AT牵引网谐波谐振规律及其抑制技术研究的开题报告.docx
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AT牵引网谐波谐振规律及其抑制技术研究的开题报告.docx
AT牵引网谐波谐振规律及其抑制技术研究的开题报告一、研究背景现代工业生产中的大型电力设备和系统,特别是高压交流输电线路和变电站通常使用AT牵引网实现电力传输。然而,在AT牵引网中,由于系统工作频率高达50Hz,会产生大量的谐波和谐振现象。这些谐波和谐振现象会影响电力质量、设备的稳定性以及系统的可靠性,甚至可能对人体产生危害。因此,对AT牵引网谐波谐振规律及其抑制技术的研究,具有重要意义。二、研究内容1.AT牵引网中谐波谐振规律的研究AT牵引网中谐波谐振现象主要由于电容和电感元件之间的相互作用导致。因此,本
铁路牵引供电系统谐波谐振分析及抑制方法研究的开题报告.docx
铁路牵引供电系统谐波谐振分析及抑制方法研究的开题报告一、选题背景和意义铁路牵引供电系统是指铁路牵引车辆的动力供应系统。随着我国铁路运输的不断发展,铁路牵引供电系统的质量和效率对铁路运输的安全和经济性有着至关重要的作用。同时,随着电气化程度的提高,铁路牵引供电系统中的谐波和谐振问题越来越受到关注。谐波和谐振使得电网电压波动加剧,会导致电气设备的故障和影响铁路列车的运行安全。因此,研究铁路牵引供电系统中谐波谐振问题的解决方法具有重要的实际意义。二、研究内容和方法本文旨在研究铁路牵引供电系统中谐波谐振问题的分析
牵引网谐振规律研究的综述报告.docx
牵引网谐振规律研究的综述报告牵引网是一种用于断面较大的钢筋混凝土梁和板的预应力加固方法,其优点在于可以减轻构造自重、增强刚度和强度等方面。然而,由于牵引力的存在,在牵引网中容易出现共振现象,这严重影响了预应力钢筋和混凝土的强度和寿命,因此需要对牵引网谐振规律进行深入研究。牵引网的谐振现象一般是由于振动力引起的共振,这些振动力包括自然风荷载、施加的动力荷载和地震荷载。研究发现,牵引网的谐振周期与很多因素有关,包括预应力钢筋的层数、跨度、截面形状和大小、设备参数以及施加荷载等。近年来,国内外学者对牵引网的谐振
高速列车与牵引网谐振现象及其抑制方法的研究的中期报告.docx
高速列车与牵引网谐振现象及其抑制方法的研究的中期报告该研究项目的中期报告主要涉及高速列车与牵引网的谐振现象及其抑制方法的探讨。具体内容包括以下几个方面:1.谐振现象的原因分析根据已有的研究成果和实测数据,我们发现高速列车与牵引网之间会出现谐振现象的原因主要有以下几点:首先是列车与牵引网之间的机械振动引起的共振现象;其次是牵引网传输电能时引起的电磁共振现象;最后是牵引网人为因素带来的不稳定性。2.谐振现象的危害评估高速列车与牵引网的谐振现象可能会对列车和牵引网的系统安全产生不良影响,例如牵引网的供电不稳定、
牵引网谐振规律研究.docx
牵引网谐振规律研究牵引网谐振规律研究引言牵引网在铁路交通运输中起着至关重要的作用。而牵引网的谐振问题一直是工程师们关心的焦点之一,因为谐振会导致系统的振动增大,影响系统的稳定性和安全性。因此,研究牵引网的谐振规律对于铁路运输的安全和稳定性具有重要意义。一、牵引网谐振的基本原理牵引网的谐振是指牵引网所具有的固有振动频率与外力激励频率相匹配时,系统会发生共振现象。牵引网的谐振主要受到以下因素的影响:1.牵引网的结构参数:牵引网的杆件长度、截面形状等结构参数会直接影响谐振频率的大小。2.牵引网的材料性质:材料的