逆变回馈装置在城市轨道牵引供电系统中的建模与仿真的开题报告.docx

逆变回馈装置在城市轨道牵引供电系统中的建模与仿真的开题报告
一、题目：
逆变回馈装置在城市轨道牵引供电系统中的建模与仿真
二、选题背景：
城市轨道交通是城市公共交通的重要组成部分，近年来得到了快速的发展。其中，轨道牵引供电系统是轨道交通的关键系统，它提供了电能给牵引和辅助装置。为了满足城市轨道交通对高速、高效、安全、环保的要求，如何提高轨道牵引供电系统的质量和可靠性一直是轨道交通领域研究的重点。而逆变回馈装置则是轨道牵引供电系统的重要组成部分之一，对于提高系统的效率和稳定性具有重要作用。
三、研究内容：
1、易于实现的城市轨道牵引供电系统模型的建立，包括逆变回馈装置在内的各种装置模型建立；
2、城市轨道供电系统逆变回馈装置的电磁性能研究，包括电感、电容和电阻等参数计算；
3、城市轨道供电系统逆变回馈装置电气性能研究，包括输入输出电压、电流、功率等参数计算；
4、城市轨道供电系统逆变回馈装置的稳定性研究，分析装置在不同工况下工作的稳定性；
5、仿真验证，根据建立的城市轨道牵引供电系统逆变回馈装置模型，进行仿真验证。
四、研究意义：
本研究的意义在于：
1、对城市轨道牵引供电系统中逆变回馈装置进行电磁性能和电气性能研究，有助于提高系统的效率和可靠性；
2、建立城市轨道牵引供电系统模型，有助于进一步优化轨道交通系统，提高城市轨道交通的质量和可靠性；
3、进行仿真验证，有助于验证模型建立的正确性，为进一步的实际应用提供参考。
五、研究方法：
本研究采用建模、理论分析和仿真验证相结合的研究方法。首先，根据城市轨道牵引供电系统的实际情况，建立易于实现的系统模型，包括逆变回馈装置在内的各种装置模型建立；其次，对逆变回馈装置的电磁性能和电气性能进行理论分析，并计算其各项参数；然后，分析装置在不同工况下工作的稳定性；最后，通过仿真验证，验证模型建立的正确性。
六、研究进度安排：
1、前期准备期：阅读相关文献资料，了解国内外研究现状，确定研究内容和研究方向，了解城市轨道牵引供电系统的基本情况。
2、设计期：建立城市轨道牵引供电系统模型，包括逆变回馈装置在内的各种装置模型建立；分析逆变回馈装置的电磁性能和电气性能，并计算其各项参数；分析装置在不同工况下工作的稳定性。
3、实验仿真期：进行仿真验证，验证模型建立的正确性。
4、撰写论文期：撰写毕业论文，并进行答辩。
七、预期成果：
通过本研究，预期能够：
1、建立易于实现的城市轨道牵引供电系统模型，包括逆变回馈装置在内的各种装置模型建立；
2、完成逆变回馈装置的电磁性能和电气性能分析，计算其各项参数；
3、分析装置在不同工况下工作的稳定性；
4、进行仿真验证，验证模型建立的正确性；
5、撰写毕业论文，为城市轨道供电系统的优化提供参考。
八、参考文献：
1.胡钢,朱赟亮,张鹏等.轨道交通牵引变流技术与装置的研究综述[J].电工技术学报,2006,21(3):157-164.
2.姚晓红,宋清泉,张工旺等.城市轨道交通牵引逆变功率模块的分析与评价[J].电力科学与技术学报,2013,28(1):12-17.
3.张彤,徐卫东,王中阳等.城市轨道交通牵引逆变器的异频同步控制策略[J].中国电机工程学报,2015,35(4):911-917.