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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108297467A(43)申请公布日2018.07.20(21)申请号201810002157.6(22)申请日2018.01.02(71)申请人山东豪迈机械科技股份有限公司地址261500山东省潍坊市高密市密水科技工业园豪迈路1号(72)发明人赵阳刘志兰张伟杜平孙日文单既强张恭运宫耀宇沈锡良(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人张勇(51)Int.Cl.B29D30/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种轮胎活络模具导向装置、轮胎模具及轮胎(57)摘要本发明公开了一种轮胎活络模具导向装置、轮胎模具及轮胎,导向装置包括滑板和导向条,相邻两个滑板之间形成滑动槽,所述导向条开合模过程中在此滑动槽内部滑动,导向条与滑板之间的配合间隙至少包括第一间隙和第二间隙,利用多间隙结构减少开合模过程中滑动部的周向移动。CN108297467ACN108297467A权利要求书1/1页1.一种轮胎活络模具导向装置,包括滑板和导向条,相邻两个滑板之间形成滑动槽,所述导向条开合模过程中在此滑动槽内部滑动,其特征是:导向条与滑板之间的配合间隙至少包括第一间隙和第二间隙,利用多间隙结构减少开合模过程中滑动部的周向移动。2.如权利要求1所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:合模时导向条与滑板之间的最小的配合间隙为第一间隙。3.如权利要求1所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:所述第一间隙和第二间隙由相邻两个滑板之间的间隙变化形成。4.如权利要求3所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:所述第一间隙和第二间隙之间通过间隙过渡区的斜面和/或弧面平滑过渡。5.如权利要求1所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:所述第一间隙和第二间隙由导向条的周向宽度变化而形成。6.如权利要求5所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:所述第一间隙和第二间隙之间通过宽度过渡区的斜面和/或弧面平滑过渡。7.如权利要求1所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:所述滑动槽槽宽大于导向条的宽度。8.如权利要求1所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:所述第一间隙为0.05-0.2mm;或/和,所述第二间隙为0.5-1mm。9.如权利要求1所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:所述第一间隙的长度大于等于20mm。10.如权利要求1所述的一种轮胎活络模具导向装置,其特征是:通过调整所述导向条与所述滑动部的周向配合间隙,以减少开合模过程中所述滑动部的周向移动。11.一种轮胎模具,其特征是:包括如权利要求1-10中任一项所述的导向装置。12.一种轮胎,其特征是:由如权利要求11中所述的轮胎模具制备得到。2CN108297467A说明书1/4页一种轮胎活络模具导向装置、轮胎模具及轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎活络模具导向装置、轮胎模具及轮胎。背景技术[0002]现有的轮胎活络模具,尤其是斜平面轮胎活络模具,导向条安装在滑动部上,以连接滑动部并进行导向,在开、合模的过程中,滑板与滑动部的背面接触,当导环与滑动部以平面形式配合时,由于导向条与滑板存在较大的周向间隙,每次合模,滑动部都会出现周向位移,进而带动花纹块周向位置偏移,出现花纹块口径偏挤,严重时硫化的轮胎上对应花纹块竖缝位置会有错位或胶边,影响轮胎质量。发明内容[0003]本发明为了解决上述问题,提出了一种轮胎活络模具导向装置、轮胎模具及轮胎,本发明导向条与滑板的周向配合结构改为双间隙结构,利用较小间隙合模,减小滑动部周向移动,利用较大间隙开模,确保开模动作顺畅,使用本模具能够有效避免生产的轮胎发生错位和胶边的问题。[0004]为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:[0005]一种轮胎活络模具导向装置,包括滑板和导向条,相邻两个滑板之间形成滑动槽,所述导向条开合模过程中在此滑动槽内部滑动,导向条与滑板之间的配合间隙至少包括第一间隙和第二间隙,利用多间隙结构减少开合模过程中滑动部的周向移动。[0006]滑动部可以包括弓形座和花纹块、或者仅为花纹块。[0007]实现合模时导向条与滑板之间最小的配合间隙为第一间隙,第二间隙大于第一间隙。[0008]进一步的,所述滑动槽为T型槽。[0009]进一步的,所述导环上设置有限位块,固定在滑动部上的导向条的轴向位移行程由限位块限位,当导向条的限位槽接触到限位块时,滑动部不再相对导环继续往下运动。[0010]作为一种实施方案,进一步的,所述第一间隙和第二间隙由相邻两个滑板之间的间隙变化形成。[0011]更进一步的,所述第一间隙和第二间隙之间通过间隙过渡区的斜面或弧面平滑过渡。[0012]作为另一种实施方案,进一步的,所述第一间隙和第二间隙