一种新型铁路自动清扫装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108316228A(43)申请公布日2018.07.24(21)申请号201710026850.2(22)申请日2017.01.14(71)申请人华东交通大学地址330013江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号(72)发明人周佳新杨云袁颖曾太杨威(51)Int.Cl.E01H8/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种新型铁路自动清扫装置(57)摘要本发明公开了一种新型铁路自动清扫装置，包括清扫装置本体，清扫装置本体的中部设有存灰箱，存灰箱的一侧设有第三吸尘箱，第三吸尘箱的顶端设有第一进灰管，第三吸尘箱的一侧设有第一吸尘箱，存灰箱的另一侧设有第四吸尘箱，第四吸尘箱的顶端设有第二进灰管，第四吸尘箱的一侧设有第二吸尘箱，存灰箱的底端设有蓄电池，蓄电池的一侧设有第一发电机，蓄电池的另一侧设有第二发电机，第一发电机上设有第一旋转杆，第一旋转杆的两端均设有第一导轨滚轮，第二发电机上设有第二旋转杆，第二旋转杆的两端均设有第二导轨滚轮。该装置可以对铁路铁轨进行清扫，方便火车行驶，解放人力清扫，给人们带来方便。CN108316228ACN108316228A权利要求书1/1页1.一种新型铁路自动清扫装置，包括清扫装置本体（1），其特征在于，所述清扫装置本体（1）的中部设有存灰箱（6），所述存灰箱（6）的一侧设有第三吸尘箱（3），所述第三吸尘箱（3）的顶端设有第一进灰管（4），所述第三吸尘箱（3）的一侧设有第一吸尘箱（2），所述存灰箱（6）的另一侧设有第四吸尘箱（15），所述第四吸尘箱（15）的顶端设有第二进灰管（5），所述第四吸尘箱（15）的一侧设有第二吸尘箱（10），所述存灰箱（6）的底端设有蓄电池（24），所述蓄电池（24）的一侧设有第一发电机（14），所述蓄电池（24）的另一侧设有第二发电机（7），所述第一发电机（14）上设有第一旋转杆（12），所述第一旋转杆（12）的两端均设有第一导轨滚轮（11），所述第二发电机（7）上设有第二旋转杆（8），所述第二旋转杆（8）的两端均设有第二导轨滚轮（9），所述存灰箱（6）的顶端设有箱盖（16），所述箱盖（16）的底端设有旋转电机（17），所述旋转电机（17）上设有风扇（18），所述存灰箱（6）上设有储尘盒（19）。2.根据权利要求1所述的一种新型铁路自动清扫装置，其特征在于，所述箱盖（16）的顶端设有排气口（22），所述箱盖（16）的一侧设有卡扣（21），所述储尘盒（19）的上下端均设有抽屉铰链（20），所述储尘盒（19）上设有拉手（23）。3.根据权利要求1所述的一种新型铁路自动清扫装置，其特征在于，所述第一发电机（14）的一侧设有连接杆（13），所述连接杆（13）上设有外接电源线（25）。4.根据权利要求1所述的一种新型铁路自动清扫装置，其特征在于，所述第一吸尘箱（2）、所述第二吸尘箱（10）、所述第三吸尘箱（3）和所述第四吸尘箱（15）的底端均设有吸尘口。5.根据权利要求3所述的一种新型铁路自动清扫装置，其特征在于，所述外接电源线（25）与所述蓄电池（24）电性连接，所述蓄电池（24）与所述第一发电机（14）、所述第二发电机（7）和所述旋转电机（17）电性连接。6.根据权利要求1所述的一种新型铁路自动清扫装置，其特征在于，所述第一吸尘箱（2）与所述第三吸尘箱（3）通过焊接固定，所述第三吸尘箱（3）通过所述第一进灰管（4）与所述存灰箱（6）相连，所述第二吸尘箱（10）与所述第四吸尘箱（15）通过焊接固定，所述第四吸尘箱（15）通过所述第二进灰管（5）与所述存灰箱（6）相连。2CN108316228A说明书1/3页一种新型铁路自动清扫装置技术领域[0001]本发明涉及一种铁路清扫装置，具体涉及一种新型铁路自动清扫装置。背景技术[0002]铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁I级，国铁I级有的是快铁，有的是普铁。但是现有的铁路铁轨上存在很多垃圾和灰尘，对火车行驶造成严重的危险