质量检测取样方案.doc

工程名称：南京市浦口新城河西路路基工程

质量检测取样方案

编制：

审核：

审批：

南京锦润建设工程有限公司
浦口新城河西路建设工程
二零一三年九月

质量检测取样方案

一、工程概况
河西路位于浦口新城核心区的南部，位于七里河西侧，南起镇南河路，北至万寿路，全长约2.52km，道路规划为城市支路，红线宽度24米，该项目的建设，将进一步完善浦口新城核心区次支路网，有利于改善浦口新城的交通出行条件，促进沿线区域的开发与发展，具有重要的意义。
工程设计起点为镇南河路，桩号k0+000，工程设计终点接万寿路，桩号LK2+498.396/rk2+532.553，路线全长约2.52km，道路按城市支路，双向2车道规模建设，设计车速30km/h。全线共与6条横向道路相交，全线无桥涵构筑物。
（1）、主要道路设计标准：
道路等级：城市支路
设计荷载：以BZZ-100为标准。
设计车速：30km/h
本项目红线24米，行车道双向2车道，路段横断面布置为：3.0米+2*9米行车道（机非混行）+3.0米人行道=24米
机动车道
上面层：4CMSMA-13(SBS改性沥青)
下面层：8cmAC-25C
基层：32cm水泥稳定碎石（分两层）
底基层：12%石灰土底基层
（总厚度64cm）
人行道
4cm烧结砖
3cmM10水泥砂浆
10cmC20细石混凝土
15cm12%石灰土
（总厚度32cm）
7、路基
1、路基填筑材料主要是：7:3碎石土、6%灰土、压实度按图纸设计压实度要求每层控制,0-30cm大于94,30-80cm大于94，0cm-150cm大于92,150cm以下大于90
2、人行道范围内的素土分层填筑碾压至路面结构层底，压实度大于等于90%（重型）
（2）、排水工程
1、本工程排水设计范围与道路工程一致。排水主要内容：
1）雨水工程
本工程雨水管网设计通过敷设雨水管网，对工程范围内的道路路面及相关地块雨水进行收集和安全排放，其中河西路（k0+000-k0+120），河西路（k0+120-k0+947.8）两处通过提升泵站排入七里河，其余管段接入现状或规划雨水管道。
2）污水工程
本工程污水管网属于珠江污水收集系统，通过道路敷设管网，接入相应污水系统的现状规划污水管网内，主要设计为主管道采用DN400HDPE管，支管采用DN300HDPE管.
3、管材
本工程雨水干管道采用D600-D2000，雨水管道采用国标钢筋混凝土柔性接口管；污水干管采用DN400，管材为HDPE双壁缠绕管，止水橡胶承插式柔性接口，橡胶圈材质采用氯丁橡胶。
4、管道基础
国标钢筋混凝土管基础采用C25砼基础，中粗砂回填至管顶以上0.5m；HDPE双避缠绕管管道基础均为碎石或砾石砂及砂垫层，中粗砂回填至管顶以上0.5m
5、检查井
雨水检查井采用“混凝土模块+混凝土砌块”组合井，埋深大于4米，采用现浇砼检查井，
污水检查井采用“混凝土模块+混凝土砌块”组合井，埋深大于6米，采用现浇砼检查井
6、雨水口
雨水口采用丙型双篦雨水口，连接管采用DN300
二、一般要求
1、应本工程实际需要，在本工程中设置专业试验员两名。以便于在做好施工用材料自检的情况下配合试验检测单位进行施工质量控制检测。
人员组成试验员：
姓名：杨章根卞国强
2、混凝土、砂浆施工时，为了确保留置试件的真实性、有效性，我部将对留置的试件采取标准养护与同条件养护相结合的方法，一是在试件留置后3天内将其中一组直接送到检测单位的标养室或本单位设置的养护室进行养护，同时在施工现场将另一组与施工部位一起进行同条件养护。
3、同时为了满足留置试件的送检需要，我部将配备专职的送检人员及车辆，以确保送检及时、准确。
4、根据本工程的类别及结构类型，我项目部选择南京市市政公用工程质量检测中心站作为委托检测单位。
5、对特殊检测项目，如沟槽回填中粗砂压实度试验、道路弯沉、污水管闭水试验等我们及时请检测中心人员来现场，在监理的见证下，进行取样、检测。

三、岗位职责
1、试验负责人岗位职责
1）、认真履行《程序文件》、《质量手册》和工程试验工作职责。
2）、贯彻执行国家颁布的有关工程试验检测的规程、方法、技术和行业标准。
3）、负责编制项目部、监理工程师规定要求上报的统计资料，定期组织试验员进行现场试验技术交底。
4）、对项目合理安排试验工作，及时指导现场试验人员正确进行取样、抽样试验。
2、试验员职责
1）、熟悉道路、排水施工图及试验规范、规程
2）、负责实验前的准备工作和试验仪器的日常维护、管理、清洗工作
3）完成施工中的各项试验和施工检测任务
4）根据指定的检测方案和规范要求进行送检，并及时取回完成的报告
5）、配合监理和平行检测中心做好现场抽检工作
3、见证取样制度
原材料经项目部自查、