一种仓储物流专用吊具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108313867A(43)申请公布日2018.07.24(21)申请号201810322280.6(22)申请日2018.04.11(71)申请人丁佐琳地址226500江苏省南通市如皋市如城镇沿河村十七组2号(72)发明人丁佐琳(74)专利代理机构北京天奇智新知识产权代理有限公司11340代理人朱海江(51)Int.Cl.B66C1/28(2006.01)B66C1/42(2006.01)B66C13/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种仓储物流专用吊具(57)摘要本发明涉及一种仓储物流专用吊具，包括支撑顶板和吊运装置,所述的支撑顶板的顶部上设置有安装孔，吊运装置安装在支撑顶板的底部上；所述的吊运装置包括吊运顶板、吊运支柱、下压机构、内撑机构、四个抵扣支链和限位机构；所述的限位机构包括限位电动滑块、限位伸缩柱、限位卡板和限位调节推杆。本发明可以解决现有对工程轮胎吊运装车时存在的劳动强度大、无法对不同型号的工程轮胎进行稳固的固定、工程轮胎固定时容易损伤胎圈、工程轮胎吊运时有掉落的隐患、工程轮胎吊运时会产生晃动等难题；可以实现对不同型号的工程轮胎进行稳定的全方位的固定的功能。CN108313867ACN108313867A权利要求书1/1页1.一种仓储物流专用吊具，包括支撑顶板(1)和吊运装置(2),其特征在于：所述的支撑顶板(1)的顶部上设置有安装孔，吊运装置(2)安装在支撑顶板(1)的底部上；其中：所述的吊运装置(2)包括吊运顶板(23)、吊运支柱(24)、下压机构(25)、内撑机构(26)、四个抵扣支链(27)和限位机构(28)，吊运顶板(23)安装在支撑顶板(1)的底部上，吊运支柱(24)安装在吊运顶板(23)的中部下端面上，下压机构(25)的上端与吊运顶板(23)的下端面相连接，吊运支柱(24)中部的前后端面上均安装有一个内撑机构(26)，吊运支柱(24)的底部上对称安装有四个抵扣支链(27)，吊运顶板(23)的底部左右两端均安装有一个限位机构(28)。2.根据权利要求1所述的一种仓储物流专用吊具，其特征在于：所述的下压机构(25)包括下压液压缸(251)、下压支盘(252)、下压调节杆(253)和下压压块(254)，下压液压缸(251)的底部安装在吊运顶板(23)的底部上，下压液压缸(251)的顶部上安装有下压支盘(252)，下压支盘(252)与吊运支柱(24)通过滑动配合的方式相连接，下压支盘(252)上对称设置有四个方槽，下压支盘(252)上的每个方槽侧壁上均设置有滑槽，下压支盘(252)上的每个方槽内均通过滑动配合的方式连接有一个下压压块(254)，下压压块(254)的内侧面与下压调节杆(253)的顶部相连接，下压调节杆(253)的底部安装在下压支盘(252)的内端上。3.根据权利要求1所述的一种仓储物流专用吊具，其特征在于：所述的内撑机构(26)包括内撑推杆(261)、内撑连扳(262)、内撑伸缩柱(263)、内撑角度推杆(264)和内撑弧形块(265)，内撑推杆(261)的底部安装在吊运支柱(24)的侧面上，内撑推杆(261)的顶部上安装有内撑连扳(262)，内撑连扳(262)的外侧面上下两侧均通过铰链安装有一个内撑伸缩柱(263)，内撑伸缩柱(263)的外端上安装有内撑弧形块(265)，每个内撑伸缩柱(263)的内侧均分布有一个内撑角度推杆(264)，内撑角度推杆(264)通过铰链安装在内撑伸缩柱(263)与内撑连扳(262)之间。4.根据权利要求1所述的一种仓储物流专用吊具，其特征在于：所述的抵扣支链(27)包括抵扣支板(271)、抵扣伸缩板(272)和抵扣推杆(273)，抵扣支板(271)安装在吊运支柱(24)的外侧面上，抵扣支板(271)的外端上通过滑动配合的方式连接有抵扣伸缩板(272)，且抵扣支板(271)的外端位于抵扣伸缩板(272)内，抵扣推杆(273)安装在抵扣支板(271)与抵扣伸缩板(272)之间。5.根据权利要求1所述的一种仓储物流专用吊具，其特征在于：所述的限位机构(28)包括限位电动滑块(281)、限位伸缩柱(282)、限位卡板(283)和限位调节推杆(284)，限位电动滑块(281)安装在吊运顶板(23)的底部上，限位电动滑块(281)的下端通过销轴安装有限位伸缩柱(282)，限位卡板(283)安装在限位伸缩柱(282)的底部上，限位卡板(283)为弧形结构，限位调节推杆(284)通过铰链安装在限位电动滑块(281)的底部与限位伸缩柱(282)的外侧面之间。6.根据权利要求2所述的一种仓储物流专用吊具，其特征在于：所述的下压压块(254)的底部设置有卡齿。2CN1