用于电缆和管的悬挂装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108349509A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201580084750.4(51)Int.Cl.(22)申请日2015.12.11B61D3/18(2006.01)B61D47/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.05.22(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0794032015.12.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/097373EN2017.06.15(71)申请人弗莱克斯瓦根公司地址瑞典厄斯特松德(72)发明人简·艾瑞克森(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人王新华权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称起沿着所述引导布置横向移动。用于电缆和管的悬挂装置(57)摘要本发明涉及一种铁路货车，该铁路货车包括运载工具(7)以及前转向架和后转向架(8)，这些转向架中的每一个设有铁路轨道轮并且通过一个或多个电缆、液压管和/或气动管(5)而电连接、液压连接和/或气动连接到该运载工具。该运载工具可脱开地连接到相应的转向架、并且在脱开状态下通过移位装置而能相对于相应的转向架侧向地移动。该运载工具具有前端和后端、并且在每端设有支撑装置和斜坡(13)，其中，该支撑装置适于在该运载工具相对于该转向架移位的位置将该运载工具支撑在地面上，而该斜坡沿着内边缘枢转地连接到该运载工具的末端。该斜坡在该斜坡的底侧设有悬挂装置，该悬挂装置包括相对于该运载工具的纵向轴线横向延伸的引导布置(1)，滑动件(2)能沿着该引导布置可移位地移动，其中，该滑动件设有保持件(3)，该保持件用于保持该一个或多个电缆和/或管同时允许CN108349509A这些电缆和/或管与所述滑动件和所述保持件一CN108349509A权利要求书1/1页1.一种铁路货车，包括运载工具(7)以及前转向架和后转向架(8)，这些转向架中的每一个设有铁路轨道轮(10)并且通过一个或多个电缆、液压管和/或气动管(5)而电连接、液压连接和/或气动连接到该运载工具，该运载工具可脱开地连接到相应的转向架、并且在脱开状态下通过移位装置而能相对于相应的转向架侧向地移动，该运载工具具有前端和后端、并且在每端设有支撑装置(16)和斜坡(13)，该支撑装置适于在该运载工具相对于该转向架移位的位置将该运载工具支撑在地面上，而该斜坡沿着内边缘枢转地连接到该运载工具的末端，其特征在于，该斜坡(13)在该斜坡的底侧设有悬挂装置，该悬挂装置包括相对于该运载工具(7)的纵向轴线横向延伸的引导布置(1)，滑动件(2)能沿着该引导布置可移位地移动，该滑动件设有保持件(3)，该保持件用于保持该一个或多个电缆和/或管(5)同时允许这些电缆和/或管与该滑动件和该保持件一起沿着该引导布置横向移动。2.根据权利要求1所述的铁路货车，其中，该引导布置包括杆(1)。3.根据权利要求1或2所述的铁路货车，其中，该保持件(3)允许这些电缆和/或管(5)相对于该保持件纵向移动。4.根据前述权利要求中任一项所述的铁路货车，其中，牵引线(6'，6”)被布置在该转向架(8)与该滑动件(2)之间以及在该运载工具(7)与该滑动件(2)之间。5.根据前述权利要求中任一项所述的铁路货车，其中，每个斜坡(13)由两个斜坡部分、更确切地由沿着内边缘枢转地连接到该运载工具(7)的末端的内斜坡部分(13')和沿着内边缘枢转地连接到该内斜坡部分的外边缘的外斜坡部分(13”)构成，其中，该悬挂装置在该斜坡的底侧位于这两个斜坡部分之间的内部中空或拐角处。2CN108349509A说明书1/4页用于电缆和管的悬挂装置技术领域[0001]本发明涉及一种铁路货车，该铁路货车包括运载工具以及前转向架和后转向架，这些转向架中的每一个设有铁路轨道轮并且通过一个或多个电缆、液压管和/或气动管而电连接、液压连接和/或气动连接到该运载工具，该运载工具可脱开地连接到相应的转向架、并且在脱开状态下通过移位装置而能相对于相应的转向架侧向地移动，该运载工具具有前端和后端、并且在每端设有支撑装置和斜坡，该支撑装置适于在该运载工具相对于该转向架移位的位置将该运载工具支撑在地面上，而该斜坡沿着内边缘枢转地连接到该运载工具的末端。背景技术[0002]通过列车运输车辆是对环境有益的。为了有助于此类运输，已经开发了可侧向移位的铁路货车。可侧向移位的铁路货车是这样的铁路货车：其可以通过将其一端、或更具体地作为整个货车的一部分的运载工具的一端外摆到铁路轨道之外的某个位置而侧向移位，使得在将运载工具的斜坡的一端降到地面之后，可以驾驶车辆上下该运载工具。可替代地，运载工具平行移动、或围绕其中心旋转，使得运载工具的两端位于铁路