用于起重机支承轮的轨道结构、支承轮和轨道结构的组合.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108367901A(43)申请公布日2018.08.03(21)申请号201680069843.4(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2016.12.01利商标事务所11038代理人赵培训(30)优先权数据201559042015.12.01FI(51)Int.Cl.B66C7/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B66C9/08(2006.01)2018.05.30B60B17/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FI2016/0508482016.12.01(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/093612EN2017.06.08(71)申请人科尼全球公司地址芬兰许温凯(72)发明人J·佩珀权利要求书2页说明书3页附图2页(54)发明名称用于起重机支承轮的轨道结构、支承轮和轨道结构的组合(57)摘要本发明涉及一种用于起重机的支承轮的轨道结构，所述轨道结构(4)包括接收滚动力以及水平力的表面(6a，36a)，其中所述轨道结构包括位于距彼此一定距离处的并且接收滚动力的两个表面(6a；36a)。在该种情况下，所述轨道结构优选地包括至少一个基板(5)以及布置于该基板的顶部上的磨损表面布置(6；26)，接收滚动力的表面(6a；36a)在距彼此一定距离处形成至该磨损表面布置(6；26)。本发明进一步涉及支承轮与上述类型的轨道结构的组合。CN108367901ACN108367901A权利要求书1/2页1.一种用于起重机的支承轮的轨道结构，所述轨道结构(4；14；24；34；44)包括接收滚动力以及水平力的表面(6a，6c；26c；36a；36c；46c)，其中所述轨道结构包括位于距彼此一定距离处的并且接收滚动力的两个表面(6a；36a；46a)，其特征在于，所述轨道结构包括至少一个基板(5)以及布置于所述至少一个基板的顶部上的磨损表面布置(6；26；46b，46)，接收滚动力的所述表面(6a；36a；46a)在距彼此一定距离处形成至所述磨损表面布置(6；26；46b，46)。2.根据权利要求1所述的轨道结构，其特征在于，所述磨损表面布置(6)包括这样的板，该板在所述接收滚动力的表面(6a)之间具有凸出的中间部分(6b；16b)，并且所述中间部分的、背对彼此的侧边缘形成接收水平力的表面(6c)。3.根据权利要求2所述的轨道结构，其特征在于，所述凸出的中间部分(16b)为槽形并且因此它的中间区域比它的两侧低。4.根据权利要求1所述的轨道结构，其特征在于，所述磨损表面布置(26)包括在距彼此一定距离处的两个板，所述板的、背对彼此的边缘向上翻转，其中所述边缘形成接收水平力的表面(26c)。5.根据权利要求1所述的轨道结构，其特征在于，在所述接收滚动力的表面(36a)之间布置有中间部件(36b)，该中间部件比所述接收滚动力的表面延伸得更高并且所述中间部件的、背对彼此的侧边缘形成接收水平力的表面(36c)。6.根据权利要求5所述的轨道结构，其特征在于，所述中间部件(36b)已经被紧固至包括有所述接收滚动力的表面(36a)的板。7.根据权利要求1所述的轨道结构，其特征在于，存在附接至所述基板(5)的C型轨道(46b)，该C型轨道的两侧(46c)形成接收水平力的表面，并且所述接收滚动力的表面(46a)被布置至在所述C型轨道(46b)的两侧紧固至所述C型轨道的两个板(46)。8.一种装置，其包括起重机的支承轮(1)以及用于所述支承轮(1)的轨道结构(4；14；24；34；44)，所述支承轮(1)具有：圆柱形中间部分(2)；相对于所述圆柱形中间部分同轴地布置于所述圆柱形中间部分(2)的两个端部处的圆柱形端部部分(3)，所述圆柱形端部部分具有比所述中间部分(3)的直径大的直径；以及接收滚动力和水平力的表面(3a，3b)，所述轨道结构(4；14；24；34，44)具有相对应的接收滚动力以及水平力的表面(6a，6c；26c；36a；36c；46a，46c)，所述支承轮(1)的、接收滚动力以及水平力的表面包括所述圆柱形端部部分的外圆周(3a)以及所述圆柱形端部部分的、紧靠所述外圆周的内圆周边缘(3b)，并且相对应地，所述轨道结构(4；14；24；34；44)包括位于距彼此一定距离处的并且接收滚动力的两个表面(6a；36a；46a)，其特征在于，所述轨道结构(4；14；24；34；44)包括至少一个基板(5)以及安装于所述至少一个基板的顶部上的磨损表面布置(6；26；46b；46)，接收滚动力的表面(6a；36a；46a)在距彼此一定距离处形成至该磨损表面布置(6；26；46b；46)。9.根据权利要求8所述